3月30日上午，由中國鐵建中鐵十五局集團七公司承建的忻阜高速公路四標段滹沱河大橋正式開鉆。滹沱河大橋的開工建設(shè)，倍受山西省交通廳、忻阜高速建管處、總監(jiān)辦等各方關(guān)注。
經(jīng)了解，該橋之所以倍受各方關(guān)注，是因為它是在建忻阜高速全線唯一一條跨滹沱河、東坪二級公路及朔黃鐵路線的連續(xù)“三跨”橋，該橋設(shè)計工藝復(fù)雜、技術(shù)難點多、要求標準高、施工難度大。該橋全長997.5m，右前夾角900，上部結(jié)構(gòu)為28×30米裝配式部分預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁和40+70+40米現(xiàn)澆箱梁，現(xiàn)澆箱梁采用掛籃法施工，全橋共設(shè)計樁基276根，預(yù)制箱梁224片。
據(jù)現(xiàn)場技術(shù)負責(zé)人介紹，該橋最大的施工難點是因為跨朔黃鐵路的原因，為了保證鐵路既有線行車安全，現(xiàn)澆梁部分必須實施掛籃混凝土澆注施工，這將大大制約整座橋的工期。不過，擔(dān)負該橋施工任務(wù)的中鐵十五局七公司項目負責(zé)人表示，他們將通過整合改進施工工藝、加班加點,向朔黃鐵路部門申請?zhí)齑包c等途徑，努力克服客觀條件對施工環(huán)境和施工進度的影響，爭取在有效工期內(nèi)完成滹沱河大橋的全部施工任務(wù)。
