中國鐵建中鐵十五局集團(tuán)華北指京承項目部承建的京承高速湯河大橋，全長471米，共八聯(lián)12垮，單箱雙室預(yù)應(yīng)力砼現(xiàn)澆梁。該大橋墩高、垮度大、技術(shù)含量高是業(yè)主控制工期的重、難點工程。經(jīng)過全體員工二天二夜晝夜施工，于2009年3月18日順利完成第4聯(lián)右幅首件箱梁澆筑任務(wù)。為確保業(yè)主總工期目標(biāo)奠定了基礎(chǔ)。
為確保湯河大橋首件箱梁澆筑的安全、質(zhì)量、進(jìn)度，該項目部領(lǐng)導(dǎo)高度重視，多次召開箱梁澆筑專題會議，研究優(yōu)化澆筑方案，成立了現(xiàn)場領(lǐng)導(dǎo)小組。實行干部化片帶班包保責(zé)任制，分工明確，責(zé)任到人。嚴(yán)格箱梁澆筑施工工藝流程，技術(shù)人員現(xiàn)場分組監(jiān)控把關(guān)。安全技術(shù)交底到班組、個人。對每道工序?qū)嵭信哉究刂啤８鞴しN持證上崗，標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)，振搗按照分層負(fù)責(zé)，二次振搗、深入透層、表面泛漿的原則，保證了混凝土的內(nèi)實外光。安保部對箱梁搭設(shè)的梯道、腳手架、防護(hù)欄、安全網(wǎng)進(jìn)行了認(rèn)真檢查，現(xiàn)場的用電線路，設(shè)施的安裝和使用嚴(yán)格按照臨時用電規(guī)范和安全操作規(guī)程實施。夜間施工照明滿足行駛要求并有專人指揮進(jìn)場車輛和設(shè)備，保持了通訊聯(lián)絡(luò)和運輸車輛設(shè)備暢通。
由于施工前準(zhǔn)備工作細(xì)致，施工中過程控制有序，在保證安全質(zhì)量的同時，湯河大橋首件箱梁砼澆筑比原計劃提前三小時完成。
