昨晚（10日）10時(shí)，二七長(zhǎng)江大橋位于江中的4號(hào)主塔墩首根鉆孔樁開(kāi)始進(jìn)行水下混凝土灌注施工，預(yù)計(jì)今日上午8時(shí)灌注成樁。據(jù)了解，這根鉆孔樁長(zhǎng)85米，直徑3.4米，“創(chuàng)下了國(guó)內(nèi)公路橋梁鉆孔樁之最”。
昨日下午5時(shí)許，記者乘船前往距青山堤岸600余米的二七長(zhǎng)江大橋4號(hào)主塔墩圍堰，施工人員正在為14號(hào)鉆孔樁吊裝下放鋼護(hù)筒，為澆灌混凝土做最后準(zhǔn)備?！?
據(jù)中鐵大橋局二七長(zhǎng)江大橋項(xiàng)目部副指揮長(zhǎng)高培成介紹，4號(hào)主塔墩系二七長(zhǎng)江大橋主橋的核心墩，承載4號(hào)主塔墩的18根鉆孔樁中，14號(hào)鉆孔樁于3月8日率先順利終孔，該號(hào)樁長(zhǎng)85米，由平臺(tái)頂至樁底的深度達(dá)到102米，“3.4米的直徑，更是創(chuàng)下了國(guó)內(nèi)公路橋梁鉆孔樁之最”。
昨晚10時(shí)，在完成下放鋼護(hù)筒、清孔等施工作業(yè)后，工人們開(kāi)始對(duì)14號(hào)鉆孔樁進(jìn)行水下混凝土灌注施工。據(jù)介紹，混凝土灌注需時(shí)10個(gè)小時(shí)，將于今日上午8時(shí)成樁?！白越衲?月20日該樁開(kāi)鉆以來(lái)，冬季施工易受天氣影響、江心水流湍急，加上孔下巖面傾斜、硬度極大，是該鉆孔樁施工中遇到的最大困難?！倍唛L(zhǎng)江大橋項(xiàng)目部綜合部的陳部長(zhǎng)告訴記者，二七長(zhǎng)江大橋首根鉆孔樁的順利完成，為后續(xù)施工積累了經(jīng)驗(yàn)，為后期加快工程進(jìn)度創(chuàng)造了條件?！?
據(jù)了解，作為長(zhǎng)江上的第62座跨江大橋，二七長(zhǎng)江大橋是世界上跨度最大的三塔斜拉橋，主跨616米，塔高205米，是武漢市過(guò)江大橋中塔層最高的橋梁，預(yù)計(jì)2012年建成通車(chē)。
昨日下午5時(shí)許，記者乘船前往距青山堤岸600余米的二七長(zhǎng)江大橋4號(hào)主塔墩圍堰，施工人員正在為14號(hào)鉆孔樁吊裝下放鋼護(hù)筒，為澆灌混凝土做最后準(zhǔn)備?！?
據(jù)中鐵大橋局二七長(zhǎng)江大橋項(xiàng)目部副指揮長(zhǎng)高培成介紹，4號(hào)主塔墩系二七長(zhǎng)江大橋主橋的核心墩，承載4號(hào)主塔墩的18根鉆孔樁中，14號(hào)鉆孔樁于3月8日率先順利終孔，該號(hào)樁長(zhǎng)85米，由平臺(tái)頂至樁底的深度達(dá)到102米，“3.4米的直徑，更是創(chuàng)下了國(guó)內(nèi)公路橋梁鉆孔樁之最”。
昨晚10時(shí)，在完成下放鋼護(hù)筒、清孔等施工作業(yè)后，工人們開(kāi)始對(duì)14號(hào)鉆孔樁進(jìn)行水下混凝土灌注施工。據(jù)介紹，混凝土灌注需時(shí)10個(gè)小時(shí)，將于今日上午8時(shí)成樁?！白越衲?月20日該樁開(kāi)鉆以來(lái)，冬季施工易受天氣影響、江心水流湍急，加上孔下巖面傾斜、硬度極大，是該鉆孔樁施工中遇到的最大困難?！倍唛L(zhǎng)江大橋項(xiàng)目部綜合部的陳部長(zhǎng)告訴記者，二七長(zhǎng)江大橋首根鉆孔樁的順利完成，為后續(xù)施工積累了經(jīng)驗(yàn)，為后期加快工程進(jìn)度創(chuàng)造了條件?！?
據(jù)了解，作為長(zhǎng)江上的第62座跨江大橋，二七長(zhǎng)江大橋是世界上跨度最大的三塔斜拉橋，主跨616米，塔高205米，是武漢市過(guò)江大橋中塔層最高的橋梁，預(yù)計(jì)2012年建成通車(chē)。
