2月13日，中國水電集團(tuán)路橋公司以29.5億元中標(biāo)新建南寧至廣州鐵路（以下簡稱南廣鐵路）NGZQ—5標(biāo)段施工總承包工程。此次中標(biāo)是中國水電集團(tuán)繼142.7億元中標(biāo)京滬高鐵三標(biāo)段和44.53億元中標(biāo)貴廣鐵路兩標(biāo)段后，在鐵路市場取得的又一重大突破，也是中國水電集團(tuán)積極應(yīng)對國家擴(kuò)大內(nèi)需保經(jīng)濟(jì)增長政策措施、全方位開拓非水電基礎(chǔ)設(shè)施承包市場，努力開創(chuàng)新的經(jīng)濟(jì)增長空間取得的又一成果，進(jìn)一步鞏固了中國水電集團(tuán)作為中國鐵路建設(shè)第一軍團(tuán)的地位，為中國水電集團(tuán)縱深開拓鐵路市場奠定了堅實(shí)基礎(chǔ)。
據(jù)悉，南廣鐵路建設(shè)是國家重點(diǎn)項(xiàng)目工程，跨桂、粵兩省區(qū)，其設(shè)計走向?qū)⒀刂榻赖奈鹘獤|江方向，從南寧出發(fā)利用柳南城際線接軌，途經(jīng)黎塘、貴港、桂平、平南、梧州、云浮、肇慶、佛山等站點(diǎn)，最終到達(dá)廣州，正線長度577.1km，在廣西境內(nèi)349.8km，廣東境內(nèi)227.3km。
南廣鐵路建成后，南寧至廣州可3小時內(nèi)到達(dá)，貴港至廣州可2個半小時內(nèi)到達(dá)，形成桂、粵兩省區(qū)之間最便捷的快速通道。它將與南昆線等鐵路共同構(gòu)成云南、廣西與珠江三角洲地區(qū)便捷聯(lián)系的交通紐帶，對推進(jìn)泛珠三角區(qū)域合作與發(fā)展，增強(qiáng)區(qū)域整體經(jīng)濟(jì)實(shí)力和競爭力，提升珠三角的影響力和輻射力，加強(qiáng)廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)，實(shí)現(xiàn)區(qū)域優(yōu)勢互補(bǔ)和共同發(fā)展具有重要意義。
此次路橋公司中標(biāo)的南廣鐵路NGZQ-5標(biāo)段位于廣西省貴港市平南縣、梧州市藤縣境內(nèi)，全長82.73km。其中有橋梁總長21407延米，特大橋梁8座9350.75延米，大橋42座計10275.5延米，中橋14座計1281.1延米，小橋44座計500.1延米，隧道19座5712延米，路基55611米，車站1座（平南車站）。本標(biāo)段計劃工期33個月，計劃2009年3月1日開工，2011年11月30日前完成全部線下工程。
據(jù)悉，南廣鐵路建設(shè)是國家重點(diǎn)項(xiàng)目工程，跨桂、粵兩省區(qū)，其設(shè)計走向?qū)⒀刂榻赖奈鹘獤|江方向，從南寧出發(fā)利用柳南城際線接軌，途經(jīng)黎塘、貴港、桂平、平南、梧州、云浮、肇慶、佛山等站點(diǎn)，最終到達(dá)廣州，正線長度577.1km，在廣西境內(nèi)349.8km，廣東境內(nèi)227.3km。
南廣鐵路建成后，南寧至廣州可3小時內(nèi)到達(dá)，貴港至廣州可2個半小時內(nèi)到達(dá)，形成桂、粵兩省區(qū)之間最便捷的快速通道。它將與南昆線等鐵路共同構(gòu)成云南、廣西與珠江三角洲地區(qū)便捷聯(lián)系的交通紐帶，對推進(jìn)泛珠三角區(qū)域合作與發(fā)展，增強(qiáng)區(qū)域整體經(jīng)濟(jì)實(shí)力和競爭力，提升珠三角的影響力和輻射力，加強(qiáng)廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)，實(shí)現(xiàn)區(qū)域優(yōu)勢互補(bǔ)和共同發(fā)展具有重要意義。
此次路橋公司中標(biāo)的南廣鐵路NGZQ-5標(biāo)段位于廣西省貴港市平南縣、梧州市藤縣境內(nèi)，全長82.73km。其中有橋梁總長21407延米，特大橋梁8座9350.75延米，大橋42座計10275.5延米，中橋14座計1281.1延米，小橋44座計500.1延米，隧道19座5712延米，路基55611米，車站1座（平南車站）。本標(biāo)段計劃工期33個月，計劃2009年3月1日開工，2011年11月30日前完成全部線下工程。
