浙江爭(zhēng)取在全國(guó)率先實(shí)現(xiàn)鐵路現(xiàn)代化——訪省政協(xié)委員、浙江省鐵路投資集團(tuán)公司董事長(zhǎng)余健爾。
省“兩會(huì)”前夕，恰逢春運(yùn)，寒風(fēng)中人們排隊(duì)買火車票的長(zhǎng)龍，讓省政協(xié)委員、浙鐵集團(tuán)董事長(zhǎng)余健爾深感肩上責(zé)任重大。他對(duì)記者表示，按照目前規(guī)劃落實(shí)情況及正在實(shí)施的建設(shè)計(jì)劃，不遠(yuǎn)的將來，浙江鐵路將率先實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化，屆時(shí)人們搭乘火車將更加方便快捷，春運(yùn)票源緊張的現(xiàn)象也會(huì)得到緩解。
在國(guó)家加大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的大背景下，浙江鐵路迎來了前所未有的大發(fā)展。根據(jù)我省“十一五”鐵路建設(shè)規(guī)劃，浙江將實(shí)施滬杭客運(yùn)專線、寧杭客運(yùn)專線、杭甬客運(yùn)專線、杭長(zhǎng)客運(yùn)專線和杭州、寧波鐵路樞紐等“九線一橋二樞紐”重點(diǎn)鐵路項(xiàng)目的建設(shè)，總投資達(dá)到1800億元，投資總額及總里程數(shù)在全國(guó)名列前茅。屆時(shí)，全省鐵路運(yùn)行里程將達(dá)到2700公里，基本形成省內(nèi)高速網(wǎng)，省際便捷順暢，干支銜接、配套的現(xiàn)代化鐵路網(wǎng)絡(luò)框架，主干線技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到或接近國(guó)際先進(jìn)水平，從而在全國(guó)率先實(shí)現(xiàn)鐵路現(xiàn)代化。
余健爾說，鐵路產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)，這些項(xiàng)目將對(duì)當(dāng)前擴(kuò)大內(nèi)需、保持經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快增長(zhǎng)、促進(jìn)就業(yè)發(fā)揮明顯作用。按照鐵道部2009年全國(guó)鐵路完成工程投資6000億元安排，根據(jù)定額水平測(cè)算，鐵路建設(shè)可以創(chuàng)造600萬個(gè)就業(yè)崗位，消耗鋼材2000萬噸(含鋼軌)、水泥1.2億噸，可直接帶來全國(guó)GDP增幅提高1.5%的拉動(dòng)效應(yīng)。同時(shí)，項(xiàng)目建設(shè)將顯著增強(qiáng)我省在經(jīng)濟(jì)全球化背景下的發(fā)展后勁。既有鐵路貨運(yùn)能力的大大釋放，也可帶來運(yùn)輸費(fèi)用降低、客貨在途時(shí)間節(jié)約、交通事故減少等巨大的效益，有效改善投資環(huán)境，并對(duì)其他產(chǎn)業(yè)發(fā)展產(chǎn)生聯(lián)動(dòng)效應(yīng)，推動(dòng)浙江經(jīng)濟(jì)的全面轉(zhuǎn)型升級(jí)。
而老百姓將是最大的受益者。全省2小時(shí)鐵路交通圈和長(zhǎng)三角1小時(shí)城際快速通道建成后，鐵路將成為老百姓中長(zhǎng)途出行的首選交通方式。屆時(shí)杭州到上海只需40分鐘，到南京行車時(shí)間只需1個(gè)小時(shí)，到北京、昆明也就五六個(gè)小時(shí)。
余健爾說，作為浙江省鐵路建設(shè)投資主體，浙江省鐵路投資集團(tuán)公司將承擔(dān)“九線一橋二樞紐”項(xiàng)目的投資、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)管理等職能。浙鐵集團(tuán)將努力把握我省鐵路快速發(fā)展的黃金機(jī)遇期，緊緊圍繞“爭(zhēng)取在浙江率先實(shí)現(xiàn)鐵路現(xiàn)代化”的總目標(biāo)，按照“政府扶持、企業(yè)運(yùn)作、多元籌資、綜合經(jīng)營(yíng)”的原則，把握籌措建設(shè)資金、項(xiàng)目建設(shè)推進(jìn)、運(yùn)營(yíng)鐵路管理“三大任務(wù)”，為浙江鐵路建設(shè)打造良好的操作平臺(tái)、融資平臺(tái)和產(chǎn)業(yè)支撐平臺(tái)。
省“兩會(huì)”前夕，恰逢春運(yùn)，寒風(fēng)中人們排隊(duì)買火車票的長(zhǎng)龍，讓省政協(xié)委員、浙鐵集團(tuán)董事長(zhǎng)余健爾深感肩上責(zé)任重大。他對(duì)記者表示，按照目前規(guī)劃落實(shí)情況及正在實(shí)施的建設(shè)計(jì)劃，不遠(yuǎn)的將來，浙江鐵路將率先實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化，屆時(shí)人們搭乘火車將更加方便快捷，春運(yùn)票源緊張的現(xiàn)象也會(huì)得到緩解。
在國(guó)家加大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的大背景下，浙江鐵路迎來了前所未有的大發(fā)展。根據(jù)我省“十一五”鐵路建設(shè)規(guī)劃，浙江將實(shí)施滬杭客運(yùn)專線、寧杭客運(yùn)專線、杭甬客運(yùn)專線、杭長(zhǎng)客運(yùn)專線和杭州、寧波鐵路樞紐等“九線一橋二樞紐”重點(diǎn)鐵路項(xiàng)目的建設(shè)，總投資達(dá)到1800億元，投資總額及總里程數(shù)在全國(guó)名列前茅。屆時(shí)，全省鐵路運(yùn)行里程將達(dá)到2700公里，基本形成省內(nèi)高速網(wǎng)，省際便捷順暢，干支銜接、配套的現(xiàn)代化鐵路網(wǎng)絡(luò)框架，主干線技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到或接近國(guó)際先進(jìn)水平，從而在全國(guó)率先實(shí)現(xiàn)鐵路現(xiàn)代化。
余健爾說，鐵路產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)，這些項(xiàng)目將對(duì)當(dāng)前擴(kuò)大內(nèi)需、保持經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快增長(zhǎng)、促進(jìn)就業(yè)發(fā)揮明顯作用。按照鐵道部2009年全國(guó)鐵路完成工程投資6000億元安排，根據(jù)定額水平測(cè)算，鐵路建設(shè)可以創(chuàng)造600萬個(gè)就業(yè)崗位，消耗鋼材2000萬噸(含鋼軌)、水泥1.2億噸，可直接帶來全國(guó)GDP增幅提高1.5%的拉動(dòng)效應(yīng)。同時(shí)，項(xiàng)目建設(shè)將顯著增強(qiáng)我省在經(jīng)濟(jì)全球化背景下的發(fā)展后勁。既有鐵路貨運(yùn)能力的大大釋放，也可帶來運(yùn)輸費(fèi)用降低、客貨在途時(shí)間節(jié)約、交通事故減少等巨大的效益，有效改善投資環(huán)境，并對(duì)其他產(chǎn)業(yè)發(fā)展產(chǎn)生聯(lián)動(dòng)效應(yīng)，推動(dòng)浙江經(jīng)濟(jì)的全面轉(zhuǎn)型升級(jí)。
而老百姓將是最大的受益者。全省2小時(shí)鐵路交通圈和長(zhǎng)三角1小時(shí)城際快速通道建成后，鐵路將成為老百姓中長(zhǎng)途出行的首選交通方式。屆時(shí)杭州到上海只需40分鐘，到南京行車時(shí)間只需1個(gè)小時(shí)，到北京、昆明也就五六個(gè)小時(shí)。
余健爾說，作為浙江省鐵路建設(shè)投資主體，浙江省鐵路投資集團(tuán)公司將承擔(dān)“九線一橋二樞紐”項(xiàng)目的投資、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)管理等職能。浙鐵集團(tuán)將努力把握我省鐵路快速發(fā)展的黃金機(jī)遇期，緊緊圍繞“爭(zhēng)取在浙江率先實(shí)現(xiàn)鐵路現(xiàn)代化”的總目標(biāo)，按照“政府扶持、企業(yè)運(yùn)作、多元籌資、綜合經(jīng)營(yíng)”的原則，把握籌措建設(shè)資金、項(xiàng)目建設(shè)推進(jìn)、運(yùn)營(yíng)鐵路管理“三大任務(wù)”，為浙江鐵路建設(shè)打造良好的操作平臺(tái)、融資平臺(tái)和產(chǎn)業(yè)支撐平臺(tái)。
