廣西柳工機(jī)械股份有限公司以其雄厚的技術(shù)研發(fā)力量，不斷攻克技術(shù)難關(guān)，填補(bǔ)了多項(xiàng)業(yè)內(nèi)空白，打造出一系列具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)和市場競爭力的產(chǎn)品。柳工年銷售收入突破50億元，整機(jī)產(chǎn)銷量雙超16000臺(tái)，主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)均居全國同行業(yè)前列。
驕人的業(yè)績源自柳工人不懈的技術(shù)創(chuàng)新，這使柳工在信息技術(shù)應(yīng)用、產(chǎn)品研發(fā)、制造技術(shù)研究等方面結(jié)出了豐碩成果。公司先后設(shè)計(jì)開發(fā)了多種新產(chǎn)品，完成國家863計(jì)劃應(yīng)用項(xiàng)目兩項(xiàng)、國家火炬計(jì)劃項(xiàng)目三項(xiàng)、國家級(jí)和省部級(jí)技術(shù)創(chuàng)新項(xiàng)目8項(xiàng)、國家重點(diǎn)新產(chǎn)品7個(gè)。
他們建起了國內(nèi)第一批國家級(jí)技術(shù)中心，配備了有200多臺(tái)計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)的新產(chǎn)品三維設(shè)計(jì)開發(fā)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。不拘一格地培養(yǎng)和使用科技人才，在工資收入和利益分配上向科技人員傾斜，每年投入2000多萬元用于科研和人才培訓(xùn)。為克服技創(chuàng)新過程中科研人才不足的困難，柳工同清華大學(xué)、上海交大、西寧高原工程機(jī)械研究所等10多個(gè)單位進(jìn)行長期合作，并積極同國外跨國企業(yè)進(jìn)行技術(shù)合作，從不斷模仿創(chuàng)新、技術(shù)引進(jìn)創(chuàng)新過渡到目前的自主創(chuàng)新，形成“生產(chǎn)一代、研制一代、儲(chǔ)備一代”的新產(chǎn)品研究開發(fā)模式。
目前，柳工技術(shù)中心的產(chǎn)品研發(fā)已涉及工程機(jī)械五大類產(chǎn)品，擁有輪式裝載機(jī)、液壓挖掘機(jī)、振動(dòng)壓路機(jī)、挖掘裝載機(jī)、瀝青攤鋪機(jī)、滑移轉(zhuǎn)向裝載機(jī)、旋挖鉆機(jī)、混凝土拖泵、混凝土攪拌機(jī)、砌專磚設(shè)備等系列化、多品種工程機(jī)械產(chǎn)品。其裝載機(jī)產(chǎn)品是國內(nèi)技術(shù)先進(jìn)、產(chǎn)品性能優(yōu)越、銷量突出的拳頭產(chǎn)品，有0.5~5.4立方米系列裝載機(jī)各種型號(hào)100多種。2004年9月國家質(zhì)檢總局授予“柳工牌”裝載機(jī)為中國名牌產(chǎn)品，為企業(yè)的發(fā)展提供了強(qiáng)勁動(dòng)力。他們開發(fā)的代表著國內(nèi)裝載機(jī)最高水平的“G”系列產(chǎn)品，得到國內(nèi)專家和廣大用戶的普遍認(rèn)可。
在市場競爭中，有專利權(quán)的技術(shù)優(yōu)勢不一定就有市場優(yōu)勢。柳工人清醒地認(rèn)識(shí)到這一點(diǎn)。多年來，柳工一貫重視專利技術(shù)的申請和知識(shí)產(chǎn)權(quán)的保護(hù)，制定了一系列的專利工作管理辦法，在加強(qiáng)研發(fā)技術(shù)力量和加大資金投入的同時(shí)，要求科技人員在研發(fā)的過程中，注重將具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的專有技術(shù)及時(shí)申請國家專利。如ZLG50G高原型特種裝載機(jī)除了采用高原專有關(guān)鍵技術(shù)之外，還應(yīng)用了擁有知識(shí)產(chǎn)權(quán)的輪式裝載機(jī)外觀、裝載機(jī)駕駛室、裝載機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)罩、升降機(jī)構(gòu)、工程車儀表盤、可調(diào)方向機(jī)、裝載機(jī)擺動(dòng)式橋等10多項(xiàng)專利。
近些年，柳工年申請專利保護(hù)近百項(xiàng)，而且以法律形式界定了研發(fā)人員和研發(fā)產(chǎn)品產(chǎn)權(quán)的關(guān)系，從而也有效地避免了知識(shí)產(chǎn)權(quán)糾紛。
驕人的業(yè)績源自柳工人不懈的技術(shù)創(chuàng)新，這使柳工在信息技術(shù)應(yīng)用、產(chǎn)品研發(fā)、制造技術(shù)研究等方面結(jié)出了豐碩成果。公司先后設(shè)計(jì)開發(fā)了多種新產(chǎn)品，完成國家863計(jì)劃應(yīng)用項(xiàng)目兩項(xiàng)、國家火炬計(jì)劃項(xiàng)目三項(xiàng)、國家級(jí)和省部級(jí)技術(shù)創(chuàng)新項(xiàng)目8項(xiàng)、國家重點(diǎn)新產(chǎn)品7個(gè)。
他們建起了國內(nèi)第一批國家級(jí)技術(shù)中心，配備了有200多臺(tái)計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)的新產(chǎn)品三維設(shè)計(jì)開發(fā)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。不拘一格地培養(yǎng)和使用科技人才，在工資收入和利益分配上向科技人員傾斜，每年投入2000多萬元用于科研和人才培訓(xùn)。為克服技創(chuàng)新過程中科研人才不足的困難，柳工同清華大學(xué)、上海交大、西寧高原工程機(jī)械研究所等10多個(gè)單位進(jìn)行長期合作，并積極同國外跨國企業(yè)進(jìn)行技術(shù)合作，從不斷模仿創(chuàng)新、技術(shù)引進(jìn)創(chuàng)新過渡到目前的自主創(chuàng)新，形成“生產(chǎn)一代、研制一代、儲(chǔ)備一代”的新產(chǎn)品研究開發(fā)模式。
目前，柳工技術(shù)中心的產(chǎn)品研發(fā)已涉及工程機(jī)械五大類產(chǎn)品，擁有輪式裝載機(jī)、液壓挖掘機(jī)、振動(dòng)壓路機(jī)、挖掘裝載機(jī)、瀝青攤鋪機(jī)、滑移轉(zhuǎn)向裝載機(jī)、旋挖鉆機(jī)、混凝土拖泵、混凝土攪拌機(jī)、砌專磚設(shè)備等系列化、多品種工程機(jī)械產(chǎn)品。其裝載機(jī)產(chǎn)品是國內(nèi)技術(shù)先進(jìn)、產(chǎn)品性能優(yōu)越、銷量突出的拳頭產(chǎn)品，有0.5~5.4立方米系列裝載機(jī)各種型號(hào)100多種。2004年9月國家質(zhì)檢總局授予“柳工牌”裝載機(jī)為中國名牌產(chǎn)品，為企業(yè)的發(fā)展提供了強(qiáng)勁動(dòng)力。他們開發(fā)的代表著國內(nèi)裝載機(jī)最高水平的“G”系列產(chǎn)品，得到國內(nèi)專家和廣大用戶的普遍認(rèn)可。
在市場競爭中，有專利權(quán)的技術(shù)優(yōu)勢不一定就有市場優(yōu)勢。柳工人清醒地認(rèn)識(shí)到這一點(diǎn)。多年來，柳工一貫重視專利技術(shù)的申請和知識(shí)產(chǎn)權(quán)的保護(hù)，制定了一系列的專利工作管理辦法，在加強(qiáng)研發(fā)技術(shù)力量和加大資金投入的同時(shí)，要求科技人員在研發(fā)的過程中，注重將具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的專有技術(shù)及時(shí)申請國家專利。如ZLG50G高原型特種裝載機(jī)除了采用高原專有關(guān)鍵技術(shù)之外，還應(yīng)用了擁有知識(shí)產(chǎn)權(quán)的輪式裝載機(jī)外觀、裝載機(jī)駕駛室、裝載機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)罩、升降機(jī)構(gòu)、工程車儀表盤、可調(diào)方向機(jī)、裝載機(jī)擺動(dòng)式橋等10多項(xiàng)專利。
近些年，柳工年申請專利保護(hù)近百項(xiàng)，而且以法律形式界定了研發(fā)人員和研發(fā)產(chǎn)品產(chǎn)權(quán)的關(guān)系，從而也有效地避免了知識(shí)產(chǎn)權(quán)糾紛。
