福廈鐵路采石坑大橋順利合攏

　　隨著最后一罐混凝土順利入模澆注，福廈鐵路中墩深最高的控制性工程——采石坑大橋昨天下午順利合攏。 
    
　　福廈鐵路采石坑大橋位于同安區(qū)洪塘鎮(zhèn)下墩村，全長(zhǎng)248米，高70米，是全線墩深最高，施工難度最大的一段。大橋采用6墩2臺(tái)的設(shè)計(jì)，可同時(shí)滿(mǎn)足客貨兩用列車(chē)通行，車(chē)速最高可達(dá)到每小時(shí)200公里。大橋自去年8月開(kāi)工建設(shè)以來(lái)，施工單位中鐵四局針對(duì)工期緊、建設(shè)難度大等困難，增加了人員和設(shè)備上的投入，同時(shí)根據(jù)采石坑地質(zhì)特點(diǎn)，采用滑膜技術(shù)對(duì)橋墩進(jìn)行施工，最終比原有計(jì)劃提前4個(gè)月完工。施工單位在加快工程進(jìn)度的同時(shí)，還建立了相應(yīng)的安全質(zhì)量保證體系，確保施工人員的安全。 
    
　?。ㄖ需F四局福廈鐵路項(xiàng)目部六隊(duì)經(jīng)理 歐陽(yáng)志園）我們?cè)谑┕さ臅r(shí)候 ，進(jìn)入我們施工場(chǎng)地都是全封閉的，每天上坑下坑的人 都進(jìn)行了登記，每天上去多少人，下來(lái)多少人，我們都有記錄。 
    
　　作為福廈線十大重點(diǎn)控制工程之一，采石坑大橋的合攏打通了制約全線貫通的瓶頸，為下一步福廈線的架梁工程奠定了基礎(chǔ)。此外，正在建設(shè)中的中亞城大橋右線工程也將于今年11月中旬正式合攏，左線工程將在明年1月完工。