8月28日,由中鐵十一局集團一公司施工的溫(州)福(州)鐵路客運專線浙江省內(nèi)第一段雙塊式無砟軌道通過驗收。
雙塊式無砟軌道施工技術(shù),是我國近年來為滿足客運專線高速運行采用的一項新工藝,混凝土澆筑等不得超過1毫米的誤差。
一公司精選施工方案,細化技術(shù)指示,強化管理,軌道精度控制在了0.1毫米,是允許誤差1毫米的十分之一,各項數(shù)據(jù)均達到設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)。
目前,一公司承建的溫福鐵路無砟軌道正在大規(guī)模施工,工程將于10月中旬完工。
雙塊式無砟軌道施工技術(shù),是我國近年來為滿足客運專線高速運行采用的一項新工藝,混凝土澆筑等不得超過1毫米的誤差。
一公司精選施工方案,細化技術(shù)指示,強化管理,軌道精度控制在了0.1毫米,是允許誤差1毫米的十分之一,各項數(shù)據(jù)均達到設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)。
目前,一公司承建的溫福鐵路無砟軌道正在大規(guī)模施工,工程將于10月中旬完工。