備受人們關注的敦煌至格爾木鐵路工程建設進入實質性階段。目前，前期工作取得較大進展，鐵路有望明年開工建設，投資預估算總額近九十億元，工期4年。
敦格鐵路是敦煌鐵路的繼續(xù)和延伸，是規(guī)劃建設西部地區(qū)兩大主要鐵路干線——蘭新鐵路與青藏鐵路之間聯(lián)絡線的主體部分。敦格鐵路的建成，將強有力地帶動敦煌至格爾木段的旅游經(jīng)濟。
目前，敦格鐵路詳細走向基本確定：敦格鐵路北端接軌于敦煌車站，經(jīng)敦煌沿敦格公路溯黨河而上，經(jīng)肅北、阿克塞兩縣境內，翻越祁連山脈的當金山后，于蘇干湖盆地進入青海海西蒙古族藏族自治州境內，翻賽什騰山，經(jīng)魚卡、大柴旦行委，與青藏鐵路西格段的飲馬峽車站接軌，全長616.79公里，其中新建線敦煌至飲馬峽長464.59公里。
敦格鐵路是敦煌鐵路的繼續(xù)和延伸，是規(guī)劃建設西部地區(qū)兩大主要鐵路干線——蘭新鐵路與青藏鐵路之間聯(lián)絡線的主體部分。敦格鐵路的建成，將強有力地帶動敦煌至格爾木段的旅游經(jīng)濟。
目前，敦格鐵路詳細走向基本確定：敦格鐵路北端接軌于敦煌車站，經(jīng)敦煌沿敦格公路溯黨河而上，經(jīng)肅北、阿克塞兩縣境內，翻越祁連山脈的當金山后，于蘇干湖盆地進入青海海西蒙古族藏族自治州境內，翻賽什騰山，經(jīng)魚卡、大柴旦行委，與青藏鐵路西格段的飲馬峽車站接軌，全長616.79公里，其中新建線敦煌至飲馬峽長464.59公里。
