備受人們關(guān)注的敦煌至格爾木鐵路工程建設(shè)進(jìn)入實(shí)質(zhì)性階段。目前，前期工作取得較大進(jìn)展，鐵路有望明年開(kāi)工建設(shè)，投資預(yù)估算總額近九十億元，工期4年。
敦格鐵路是敦煌鐵路的繼續(xù)和延伸，是規(guī)劃建設(shè)西部地區(qū)兩大主要鐵路干線——蘭新鐵路與青藏鐵路之間聯(lián)絡(luò)線的主體部分。敦格鐵路的建成，將強(qiáng)有力地帶動(dòng)敦煌至格爾木段的旅游經(jīng)濟(jì)。
目前，敦格鐵路詳細(xì)走向基本確定：敦格鐵路北端接軌于敦煌車站，經(jīng)敦煌沿敦格公路溯黨河而上，經(jīng)肅北、阿克塞兩縣境內(nèi)，翻越祁連山脈的當(dāng)金山后，于蘇干湖盆地進(jìn)入青海海西蒙古族藏族自治州境內(nèi)，翻賽什騰山，經(jīng)魚卡、大柴旦行委，與青藏鐵路西格段的飲馬峽車站接軌，全長(zhǎng)616.79公里，其中新建線敦煌至飲馬峽長(zhǎng)464.59公里。
敦格鐵路是敦煌鐵路的繼續(xù)和延伸，是規(guī)劃建設(shè)西部地區(qū)兩大主要鐵路干線——蘭新鐵路與青藏鐵路之間聯(lián)絡(luò)線的主體部分。敦格鐵路的建成，將強(qiáng)有力地帶動(dòng)敦煌至格爾木段的旅游經(jīng)濟(jì)。
目前，敦格鐵路詳細(xì)走向基本確定：敦格鐵路北端接軌于敦煌車站，經(jīng)敦煌沿敦格公路溯黨河而上，經(jīng)肅北、阿克塞兩縣境內(nèi)，翻越祁連山脈的當(dāng)金山后，于蘇干湖盆地進(jìn)入青海海西蒙古族藏族自治州境內(nèi)，翻賽什騰山，經(jīng)魚卡、大柴旦行委，與青藏鐵路西格段的飲馬峽車站接軌，全長(zhǎng)616.79公里，其中新建線敦煌至飲馬峽長(zhǎng)464.59公里。
