由中鐵總公司中標(biāo)、中鐵十五局集團(tuán)承建的南京城市快速內(nèi)環(huán)東線工程三標(biāo)段，經(jīng)數(shù)千名參建員工227天鏖戰(zhàn)，今天提前16天完成玄武湖湖中隧道主體施工并達(dá)到恢復(fù)水面條件。
南京城市快速內(nèi)環(huán)東線工程是南京市迎“十運(yùn)會”重點(diǎn)工程，也是江蘇省的首個BT項(xiàng)目，其施工難度堪稱國內(nèi)在建城市隧道之最。
經(jīng)南京市質(zhì)檢部門檢測，數(shù)千組混凝土試件全部達(dá)標(biāo)，1.5萬根樁優(yōu)質(zhì)率高達(dá)99%以上，未出現(xiàn)一根斷樁；湖中隧道主體采用大面積混凝土澆注，無一豎向裂縫。國家混凝土裂縫及防水專家王鐵夢經(jīng)過反復(fù)核驗(yàn)后，由衷地翹起大拇指贊嘆：“這是我見過的國內(nèi)質(zhì)量最好的隧道！”
