4月30日，南京市龍?bào)粗新诽幪幯笠缰禾斓臍庀?，一排排香樟樹的綠葉迎風(fēng)招展，“中國鐵建”的旗幟在秦淮內(nèi)河的上空獵獵飄揚(yáng)。隨著中國鐵建十五局、十四局集團(tuán)承建的西安門隧道和通濟(jì)門隧道的順利貫通，南京城市快速內(nèi)環(huán)東線全線正式通車，并構(gòu)成目前國內(nèi)規(guī)模最大、標(biāo)準(zhǔn)最高、設(shè)備最全的城市交通隧道群。
南京市市委書記羅志軍、市長蔣宏坤等領(lǐng)導(dǎo)及十四局集團(tuán)公司董事長韓風(fēng)險(xiǎn)、十五局集團(tuán)公司董事長張璠琦參加了開通儀式，并與十五局集團(tuán)南京指揮部指揮長、全國勞模謝金康和二標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理胡海清等東線建設(shè)功臣一起為全線通車剪彩。
快速內(nèi)環(huán)東線工程是南京市首次采用BT方式施工建設(shè)的市政工程，全長7650米，總投資30余億元。整條東線自雙橋門沿龍?bào)绰芬宦夫暄?，上跨秦淮河，下穿九華山、玄武湖。建成通車后，全線將一路綠燈。
中國鐵建十五局集團(tuán)承擔(dān)的南京城市快速內(nèi)環(huán)東線二、三標(biāo)段工程總投資21.85億元，其中九華山隧道工程是國內(nèi)連續(xù)穿山越水地質(zhì)條件最為復(fù)雜的城市隧道工程，也是國內(nèi)城市第一大跨度雙連拱隧道。
在參與內(nèi)環(huán)東線建設(shè)的近1000個(gè)晝夜里，十五局集團(tuán)以打造綠色精品工程為理念，成功處理鬧市施工與交通出行及明城墻秦淮河的和諧，創(chuàng)造了繁華地段施工全線無封鎖，交通無堵塞，道路無揚(yáng)塵，樹木無損害，管線無破壞，市民無投訴的奇跡。
此前，十五局集團(tuán)在內(nèi)環(huán)東線九華山隧道成功研發(fā)了復(fù)雜環(huán)境下淺埋大跨雙連拱隧道快速施工綜合成套技術(shù)，達(dá)到了淺埋、破碎、大跨度城市隧道快速施工的國內(nèi)領(lǐng)先水平和國際先進(jìn)水平。承建的九華山隧道工程榮獲2006年度建筑工程“魯班獎(jiǎng)”。
