日前，重慶市政府常務(wù)會議審議通過《關(guān)于進(jìn)一步加快高速公路建設(shè)有關(guān)情況的說明》，從2008年到2012年，投資約800億元，開工建設(shè)約1000公里高速公路；計劃在2020年前，建成“三環(huán)十射三聯(lián)線”共3600公里高速公路。
“4小時重慶”“8小時周邊”
日前召開的中共重慶市委三屆三次全委會明確了要加快構(gòu)建以“半小時主城”、“4小時重慶”、“8小時周邊”和“8小時出海”為重點的交通體系。今年5月，中共中央政治局常委、中央紀(jì)委書記賀國強在視察重慶抗震救災(zāi)運輸保障工作時指出，重慶要繼續(xù)推動交通加快發(fā)展，暢通對外運輸主通道。中共中央政治局委員、重慶市委書記薄熙來多次強調(diào)，高速公路建設(shè)要繼續(xù)加大力度，重點打通對外通道和斷頭路。重慶市市長王鴻舉、常務(wù)副市長黃奇帆等市領(lǐng)導(dǎo)也要求加快高速公路發(fā)展。
分階段建設(shè)“三環(huán)十射三聯(lián)線”
早在2005年1月6日，重慶市政府第47次常務(wù)會議就審議通過了《重慶市高速公路網(wǎng)規(guī)劃（2003—2020年）》，計劃在2020年前，建成“三環(huán)十射三聯(lián)線”共3600公里高速公路。
據(jù)重慶市交通委主任丁純介紹，“三環(huán)十射三聯(lián)線”共3600公里高速公路建設(shè)將分段實施。2012年，將建成高速公路2100公里，密度達(dá)每百平方公里2.55公里、居西部第一，除城口縣外的所有區(qū)縣通高速公路，建成“4小時重慶”，到周邊省的高速對外通道增至10個，與周邊省接壤的主要城市全部實現(xiàn)高速公路連接，實現(xiàn)8小時內(nèi)直達(dá)昆明、西安、武漢、長沙等周邊省會城市。2015年，建成高速公路3000公里，密度達(dá)每百平方公里3.64公里、保持西部第一，到周邊省的出口增加至15個。2020年，建成高速公路3600公里，形成“三環(huán)十射三聯(lián)線”高速公路網(wǎng)，到周邊省的出口增至19個，基本建成以高速公路為主骨架的現(xiàn)代綜合運輸體系。
按照先射線、再環(huán)線、后聯(lián)線和支線的總體原則，結(jié)合打通出口通道和斷頭路、實現(xiàn)縣縣通高速公路，服務(wù)園區(qū)景區(qū)和中心城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展要求，重慶市交通委梳理安排了今后5年內(nèi)1000公里高速公路的建設(shè)時序。今后5年，重慶公路建設(shè)投入資金將達(dá)800億元。
在此次市政府常務(wù)會議上，重慶市政府還對高速公路建設(shè)涉及的各部門、各區(qū)縣的職責(zé)及協(xié)調(diào)配合提出明確要求，以形成整體合力。重慶市政府將進(jìn)一步加強對高速公路建設(shè)的領(lǐng)導(dǎo)和協(xié)調(diào)，由黃奇帆繼續(xù)擔(dān)任領(lǐng)導(dǎo)小組組長，向各相關(guān)單位分解下達(dá)高速公路建設(shè)目標(biāo)責(zé)任。凡高速公路開工建設(shè)涉及的行政審批一律由市級相關(guān)部門負(fù)責(zé)包干按期完成，需要國家審批的由對口部門負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)，努力形成交通、發(fā)改、規(guī)劃、國土、財政、環(huán)保、林業(yè)、水利、文物等部門以及相關(guān)區(qū)縣齊抓共管的局面。
“4小時重慶”“8小時周邊”
日前召開的中共重慶市委三屆三次全委會明確了要加快構(gòu)建以“半小時主城”、“4小時重慶”、“8小時周邊”和“8小時出海”為重點的交通體系。今年5月，中共中央政治局常委、中央紀(jì)委書記賀國強在視察重慶抗震救災(zāi)運輸保障工作時指出，重慶要繼續(xù)推動交通加快發(fā)展，暢通對外運輸主通道。中共中央政治局委員、重慶市委書記薄熙來多次強調(diào)，高速公路建設(shè)要繼續(xù)加大力度，重點打通對外通道和斷頭路。重慶市市長王鴻舉、常務(wù)副市長黃奇帆等市領(lǐng)導(dǎo)也要求加快高速公路發(fā)展。
分階段建設(shè)“三環(huán)十射三聯(lián)線”
早在2005年1月6日，重慶市政府第47次常務(wù)會議就審議通過了《重慶市高速公路網(wǎng)規(guī)劃（2003—2020年）》，計劃在2020年前，建成“三環(huán)十射三聯(lián)線”共3600公里高速公路。
據(jù)重慶市交通委主任丁純介紹，“三環(huán)十射三聯(lián)線”共3600公里高速公路建設(shè)將分段實施。2012年，將建成高速公路2100公里，密度達(dá)每百平方公里2.55公里、居西部第一，除城口縣外的所有區(qū)縣通高速公路，建成“4小時重慶”，到周邊省的高速對外通道增至10個，與周邊省接壤的主要城市全部實現(xiàn)高速公路連接，實現(xiàn)8小時內(nèi)直達(dá)昆明、西安、武漢、長沙等周邊省會城市。2015年，建成高速公路3000公里，密度達(dá)每百平方公里3.64公里、保持西部第一，到周邊省的出口增加至15個。2020年，建成高速公路3600公里，形成“三環(huán)十射三聯(lián)線”高速公路網(wǎng)，到周邊省的出口增至19個，基本建成以高速公路為主骨架的現(xiàn)代綜合運輸體系。
按照先射線、再環(huán)線、后聯(lián)線和支線的總體原則，結(jié)合打通出口通道和斷頭路、實現(xiàn)縣縣通高速公路，服務(wù)園區(qū)景區(qū)和中心城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展要求，重慶市交通委梳理安排了今后5年內(nèi)1000公里高速公路的建設(shè)時序。今后5年，重慶公路建設(shè)投入資金將達(dá)800億元。
在此次市政府常務(wù)會議上，重慶市政府還對高速公路建設(shè)涉及的各部門、各區(qū)縣的職責(zé)及協(xié)調(diào)配合提出明確要求，以形成整體合力。重慶市政府將進(jìn)一步加強對高速公路建設(shè)的領(lǐng)導(dǎo)和協(xié)調(diào)，由黃奇帆繼續(xù)擔(dān)任領(lǐng)導(dǎo)小組組長，向各相關(guān)單位分解下達(dá)高速公路建設(shè)目標(biāo)責(zé)任。凡高速公路開工建設(shè)涉及的行政審批一律由市級相關(guān)部門負(fù)責(zé)包干按期完成，需要國家審批的由對口部門負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)，努力形成交通、發(fā)改、規(guī)劃、國土、財政、環(huán)保、林業(yè)、水利、文物等部門以及相關(guān)區(qū)縣齊抓共管的局面。
