南寧大橋是南寧實(shí)施“重點(diǎn)向南，加快五象新區(qū)建設(shè)，再造一個(gè)新南寧”戰(zhàn)略的一項(xiàng)重點(diǎn)工程，也是推進(jìn)北部灣建設(shè)，建設(shè)區(qū)域性國際城市的重要交通樞紐。目前該工程的廣大建設(shè)者正晝夜施工，全力推進(jìn)工程建設(shè)。
由于南寧大橋的施工方法比較特別，主要結(jié)構(gòu)在異地加工，所以不少市民也許有這樣的疑問：幾個(gè)月來路過南寧大橋施工現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)工程進(jìn)展似乎不快。其實(shí)只要這些構(gòu)件一運(yùn)到現(xiàn)場，大橋就會(huì)很快變長。按計(jì)劃，整個(gè)工程將在今年年底完工。
南寧大橋位于青秀山風(fēng)景區(qū)，北起青山路，跨越邕江，南接五象新區(qū)平樂大道。工程于2005年2月開工，大橋采用美籍華人林同炎先生的概念設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)新穎，線形優(yōu)美，具有強(qiáng)烈的時(shí)代感。主橋?yàn)槭澜缟鲜鬃罂鐝角€橋梁非對稱外傾拱橋，單孔跨度300米。
14日，大橋的索塔系統(tǒng)已全部安裝完成，南北兩岸的橋墩仍在進(jìn)行墩身混凝土澆筑，兩端的主拱如同兩只伸出的巨臂，隔岸遙遙相對。中鐵二局的項(xiàng)目執(zhí)行經(jīng)理張明書表示，南寧大橋的設(shè)計(jì)是世界首創(chuàng)，突破了國際橋梁設(shè)計(jì)理念，無實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和案例可鑒。工程難點(diǎn)在于構(gòu)件比較簡單，又是三維立體構(gòu)架，結(jié)構(gòu)受力復(fù)雜，在各部分的受力平衡上很難把握。大橋的主橋?yàn)榍€大跨度非對稱外傾拱橋，是施工的最大難點(diǎn)。從側(cè)面看，效果圖中的南寧大橋像一只展翅的蝴蝶，由于大橋主橋兩邊拱起的脊梁是曲線形，又不對稱，施工要求非常精確。
張明書還介紹，南寧大橋的主橋是混凝土結(jié)構(gòu)，但拱和梁是鋼結(jié)構(gòu)。鋼結(jié)構(gòu)不在現(xiàn)場加工，而是在武漢的造船廠建造。當(dāng)這些部件造好后，從水路運(yùn)到南寧大橋的施工現(xiàn)場。現(xiàn)在的工作是把主拱和攔索系統(tǒng)做好，等待構(gòu)件運(yùn)到后就從江面上一節(jié)節(jié)地吊裝上去。
按照原計(jì)劃，鋼箱拱第一節(jié)吊裝目前應(yīng)進(jìn)入施工階段，但由于春節(jié)期間持續(xù)低溫的天氣耽誤了一些工期，目前正在加緊趕工。張明書表示，目前第一批構(gòu)件已經(jīng)從武漢發(fā)出，整個(gè)構(gòu)件的發(fā)送需要25天至30天的時(shí)間。
