在日前召開的“2007中國城市地下空間開發(fā)高峰論壇”上，上海市政工程設(shè)計(jì)研究總院地下空間設(shè)計(jì)研究院有關(guān)負(fù)責(zé)人公布了虹橋交通樞紐地下空間的初步規(guī)劃。
根據(jù)目前初定的規(guī)劃，基本確定核心區(qū)內(nèi)各交通主體的平面布局由東向西依次為：航站樓、東交通中心、磁浮、高鐵、西交通中心；機(jī)場跑道、磁浮路線及高鐵軌道均為南北向布置。
磁浮虹橋站是我國首個大型磁浮客運(yùn)站，位于高鐵車站和東交通中心之間，站場規(guī)模10臺10線，站型為通過式。虹橋交通樞紐內(nèi)部將建設(shè)十字加環(huán)路的主骨架路網(wǎng)，軸線大道、SN二路等次干道是進(jìn)出本地區(qū)的主要道路，將承擔(dān)本地區(qū)大部分的到發(fā)交通，成為穿越商業(yè)、商務(wù)核心區(qū)的主要通行道路。
根據(jù)目前初定的規(guī)劃，基本確定核心區(qū)內(nèi)各交通主體的平面布局由東向西依次為：航站樓、東交通中心、磁浮、高鐵、西交通中心；機(jī)場跑道、磁浮路線及高鐵軌道均為南北向布置。
磁浮虹橋站是我國首個大型磁浮客運(yùn)站，位于高鐵車站和東交通中心之間，站場規(guī)模10臺10線，站型為通過式。虹橋交通樞紐內(nèi)部將建設(shè)十字加環(huán)路的主骨架路網(wǎng)，軸線大道、SN二路等次干道是進(jìn)出本地區(qū)的主要道路，將承擔(dān)本地區(qū)大部分的到發(fā)交通，成為穿越商業(yè)、商務(wù)核心區(qū)的主要通行道路。
