2007年續(xù)建和新建高速公路11條，在建總里程突破千公里；3條高速路建成通車，通車總里程已達(dá)1964公里。
幾近隆冬時(shí)節(jié)，大地封凍，遼寧高速公路建設(shè)依舊熱火朝天，在朝陽(yáng)至內(nèi)蒙古赤峰線上，在大連長(zhǎng)興島疏港路上，在遼中至新民
線上，備料、梁板預(yù)制、T梁預(yù)制等可以在冬季作業(yè)的科目一天也沒有停，遼寧高速公路在寒風(fēng)中向遠(yuǎn)方延伸。
今年是遼寧高速公路建設(shè)史上創(chuàng)紀(jì)錄的一年，全年續(xù)建和新建高速公路達(dá)到11條，在建總里程首次突破千公里大關(guān)，達(dá)到1238公里。遼寧高速公路建設(shè)突飛猛進(jìn)，截至今年10月，全省高速公路通車總里程已經(jīng)達(dá)到1964公里，高速公路建設(shè)整體水平在全國(guó)繼續(xù)位居前列。
按照規(guī)劃，“十一五”期間，我省將建設(shè)高速公路2090公里，到2010年總里程接近4000公里，全省基本實(shí)現(xiàn)縣縣通高速，建成環(huán)中心城市沈陽(yáng)、環(huán)遼寧中部城市群和黃渤海沿線3大高速公路環(huán)線，有7條高速公路以沈陽(yáng)為中心向外輻射，5條高速公路內(nèi)連路網(wǎng)、外通海港，6條跨省大通道與周邊省區(qū)高速公路全面對(duì)接，基本形成“三環(huán)七射五聯(lián)六通道”的開放式網(wǎng)絡(luò)格局。
據(jù)介紹，目前遼寧在建的高速公路項(xiàng)目既有跨省通道，也包括省內(nèi)區(qū)域間干線通道，還有港口集疏運(yùn)通道，幾乎囊括了遼寧“十一五”高速公路規(guī)劃的所有重點(diǎn)項(xiàng)目。續(xù)建的7條高速公路，包括沈陽(yáng)至彰武、鐵嶺至河北承德、本溪經(jīng)遼陽(yáng)至遼中、遼中至新民和大連大窯灣疏港路等，今年新開工的4條高速公路是沈陽(yáng)至康平、大連長(zhǎng)興島疏港路、撫順南雜木至吉林梅河口和朝陽(yáng)至赤峰高速公路。建成這些重點(diǎn)項(xiàng)目，對(duì)促進(jìn)遼寧和周邊省區(qū)間的經(jīng)貿(mào)交流和人員往來，促進(jìn)遼寧乃至整個(gè)東北腹地的對(duì)外開放都具有重要意義。
沈陽(yáng)至彰武高速公路是丹東至內(nèi)蒙古通遼高速公路的重要組成部分，是遼西地區(qū)和內(nèi)蒙古東部地區(qū)面向關(guān)內(nèi)和海外的又一條重要的省際大通道，鐵嶺至承德、撫順南雜木至梅河口和朝陽(yáng)至赤峰高速公路也都是遼寧連接周邊省區(qū)的省際通道。本溪經(jīng)遼陽(yáng)至遼中高速公路是加密省內(nèi)高速公路網(wǎng)絡(luò)、建設(shè)遼寧中部城市群高速公路“環(huán)線”的重要環(huán)節(jié)，中部環(huán)線將極大地加快遼寧的“體內(nèi)循環(huán)”。大連大窯灣疏港路和長(zhǎng)興島疏港路建設(shè)將進(jìn)一步加快“五點(diǎn)一線”沿海經(jīng)濟(jì)帶開放開發(fā)和東北亞國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)步伐，大窯灣疏港高速公路連接了大窯灣港和沈大高速公路，實(shí)現(xiàn)了我省沿海重點(diǎn)港口與高速公路主骨架網(wǎng)絡(luò)的直接貫通，構(gòu)建了又一條東北內(nèi)陸腹地更為便捷的出海通道，進(jìn)一步強(qiáng)化了以沈陽(yáng)為中心的中部城市群和以大連為龍頭的沿海經(jīng)濟(jì)帶的緊密聯(lián)系。
今年10月，沈陽(yáng)至彰武和大連大窯灣疏港高速公路相繼建成通車，此前的2006年9月，沈陽(yáng)至撫順南雜木高速公路已經(jīng)通車，至此，兩年時(shí)間，遼寧“十一五”規(guī)劃的高速公路已經(jīng)有3條竣工通車。
2008年，我省又將創(chuàng)下高速公路建設(shè)史上一年通車項(xiàng)目數(shù)量和通車?yán)锍痰男录o(jì)錄，明年10月1日前，本溪至遼中、鐵嶺至阜新、阜新至朝陽(yáng)和沈陽(yáng)至康平一期連接線等5條高速公路全部建成通車，一年通車總里程達(dá)到732公里。
幾近隆冬時(shí)節(jié)，大地封凍，遼寧高速公路建設(shè)依舊熱火朝天，在朝陽(yáng)至內(nèi)蒙古赤峰線上，在大連長(zhǎng)興島疏港路上，在遼中至新民
線上，備料、梁板預(yù)制、T梁預(yù)制等可以在冬季作業(yè)的科目一天也沒有停，遼寧高速公路在寒風(fēng)中向遠(yuǎn)方延伸。
今年是遼寧高速公路建設(shè)史上創(chuàng)紀(jì)錄的一年，全年續(xù)建和新建高速公路達(dá)到11條，在建總里程首次突破千公里大關(guān)，達(dá)到1238公里。遼寧高速公路建設(shè)突飛猛進(jìn)，截至今年10月，全省高速公路通車總里程已經(jīng)達(dá)到1964公里，高速公路建設(shè)整體水平在全國(guó)繼續(xù)位居前列。
按照規(guī)劃，“十一五”期間，我省將建設(shè)高速公路2090公里，到2010年總里程接近4000公里，全省基本實(shí)現(xiàn)縣縣通高速，建成環(huán)中心城市沈陽(yáng)、環(huán)遼寧中部城市群和黃渤海沿線3大高速公路環(huán)線，有7條高速公路以沈陽(yáng)為中心向外輻射，5條高速公路內(nèi)連路網(wǎng)、外通海港，6條跨省大通道與周邊省區(qū)高速公路全面對(duì)接，基本形成“三環(huán)七射五聯(lián)六通道”的開放式網(wǎng)絡(luò)格局。
據(jù)介紹，目前遼寧在建的高速公路項(xiàng)目既有跨省通道，也包括省內(nèi)區(qū)域間干線通道，還有港口集疏運(yùn)通道，幾乎囊括了遼寧“十一五”高速公路規(guī)劃的所有重點(diǎn)項(xiàng)目。續(xù)建的7條高速公路，包括沈陽(yáng)至彰武、鐵嶺至河北承德、本溪經(jīng)遼陽(yáng)至遼中、遼中至新民和大連大窯灣疏港路等，今年新開工的4條高速公路是沈陽(yáng)至康平、大連長(zhǎng)興島疏港路、撫順南雜木至吉林梅河口和朝陽(yáng)至赤峰高速公路。建成這些重點(diǎn)項(xiàng)目，對(duì)促進(jìn)遼寧和周邊省區(qū)間的經(jīng)貿(mào)交流和人員往來，促進(jìn)遼寧乃至整個(gè)東北腹地的對(duì)外開放都具有重要意義。
沈陽(yáng)至彰武高速公路是丹東至內(nèi)蒙古通遼高速公路的重要組成部分，是遼西地區(qū)和內(nèi)蒙古東部地區(qū)面向關(guān)內(nèi)和海外的又一條重要的省際大通道，鐵嶺至承德、撫順南雜木至梅河口和朝陽(yáng)至赤峰高速公路也都是遼寧連接周邊省區(qū)的省際通道。本溪經(jīng)遼陽(yáng)至遼中高速公路是加密省內(nèi)高速公路網(wǎng)絡(luò)、建設(shè)遼寧中部城市群高速公路“環(huán)線”的重要環(huán)節(jié)，中部環(huán)線將極大地加快遼寧的“體內(nèi)循環(huán)”。大連大窯灣疏港路和長(zhǎng)興島疏港路建設(shè)將進(jìn)一步加快“五點(diǎn)一線”沿海經(jīng)濟(jì)帶開放開發(fā)和東北亞國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)步伐，大窯灣疏港高速公路連接了大窯灣港和沈大高速公路，實(shí)現(xiàn)了我省沿海重點(diǎn)港口與高速公路主骨架網(wǎng)絡(luò)的直接貫通，構(gòu)建了又一條東北內(nèi)陸腹地更為便捷的出海通道，進(jìn)一步強(qiáng)化了以沈陽(yáng)為中心的中部城市群和以大連為龍頭的沿海經(jīng)濟(jì)帶的緊密聯(lián)系。
今年10月，沈陽(yáng)至彰武和大連大窯灣疏港高速公路相繼建成通車，此前的2006年9月，沈陽(yáng)至撫順南雜木高速公路已經(jīng)通車，至此，兩年時(shí)間，遼寧“十一五”規(guī)劃的高速公路已經(jīng)有3條竣工通車。
2008年，我省又將創(chuàng)下高速公路建設(shè)史上一年通車項(xiàng)目數(shù)量和通車?yán)锍痰男录o(jì)錄，明年10月1日前，本溪至遼中、鐵嶺至阜新、阜新至朝陽(yáng)和沈陽(yáng)至康平一期連接線等5條高速公路全部建成通車，一年通車總里程達(dá)到732公里。
