昨天從房山區(qū)政府獲悉,房山輕軌有望在2008年列入北京市軌道交通開(kāi)工計(jì)劃。這意味著原計(jì)劃2012年建設(shè)的房山輕軌將提前開(kāi)工。
房山的良鄉(xiāng)新城作為北京西南重鎮(zhèn),目前只有京石高速和京周公路連接市區(qū)。每天一早,居住在良鄉(xiāng)的居民要乘坐擁擠的公交車前往市區(qū),很多人感到不便。為了緩解良鄉(xiāng)地區(qū)的交通壓力,本市決定修建連接市區(qū)與良鄉(xiāng)的輕軌。根據(jù)北京城市總體規(guī)劃(2004年-2020年)、北京市城市快速軌道交通2007-2015建設(shè)規(guī)劃,房山輕軌的起點(diǎn)設(shè)在良鄉(xiāng)城南長(zhǎng)虹西路和蘇莊大街(翠柳大街)交叉口,終點(diǎn)設(shè)在豐臺(tái)郭公莊,在郭公莊站與地鐵9號(hào)線起點(diǎn)站進(jìn)行銜接。
從房山區(qū)政府網(wǎng)站上了解到,房山輕軌的建設(shè)是在考慮了北京市的整體規(guī)劃、城市發(fā)展需求以及專家的建議下制定的方案。北京市規(guī)劃院、北京市城建院、清華規(guī)劃院三方已完成《北京市軌道交通房山線工程規(guī)劃方案》,爭(zhēng)取在今年年底獲得批復(fù)。根據(jù)規(guī)劃,房山輕軌于2012年開(kāi)工,2015年完工。目前,房山區(qū)政府正開(kāi)展前期工作,并與北京市政府進(jìn)行溝通,力爭(zhēng)在明年使房山輕軌列入北京市軌道交通開(kāi)工計(jì)劃。同時(shí),房山軌道交通線路的起點(diǎn)和終點(diǎn)都分別預(yù)留了遠(yuǎn)期向西、向東延伸建設(shè)的條件。
房山的良鄉(xiāng)新城作為北京西南重鎮(zhèn),目前只有京石高速和京周公路連接市區(qū)。每天一早,居住在良鄉(xiāng)的居民要乘坐擁擠的公交車前往市區(qū),很多人感到不便。為了緩解良鄉(xiāng)地區(qū)的交通壓力,本市決定修建連接市區(qū)與良鄉(xiāng)的輕軌。根據(jù)北京城市總體規(guī)劃(2004年-2020年)、北京市城市快速軌道交通2007-2015建設(shè)規(guī)劃,房山輕軌的起點(diǎn)設(shè)在良鄉(xiāng)城南長(zhǎng)虹西路和蘇莊大街(翠柳大街)交叉口,終點(diǎn)設(shè)在豐臺(tái)郭公莊,在郭公莊站與地鐵9號(hào)線起點(diǎn)站進(jìn)行銜接。
“2003年就聽(tīng)說(shuō)要建房山輕軌,但現(xiàn)在也沒(méi)有動(dòng)靜?!弊蛱彀?點(diǎn),在六里橋等車回家的良鄉(xiāng)居民孫女士告訴記者,雖然良鄉(xiāng)距市區(qū)也就十幾公里,但是六里橋太堵了,每天都要在路上耽誤很多時(shí)間。如果有了連接良鄉(xiāng)和市區(qū)的輕軌,出行會(huì)方便很多。而家住良鄉(xiāng)的張先生更是把房山輕軌比成第二條5號(hào)線。他期待良鄉(xiāng)的居民也能像天通苑的居民那樣,每天多睡1個(gè)小時(shí)。
從房山區(qū)政府網(wǎng)站上了解到,房山輕軌的建設(shè)是在考慮了北京市的整體規(guī)劃、城市發(fā)展需求以及專家的建議下制定的方案。北京市規(guī)劃院、北京市城建院、清華規(guī)劃院三方已完成《北京市軌道交通房山線工程規(guī)劃方案》,爭(zhēng)取在今年年底獲得批復(fù)。根據(jù)規(guī)劃,房山輕軌于2012年開(kāi)工,2015年完工。目前,房山區(qū)政府正開(kāi)展前期工作,并與北京市政府進(jìn)行溝通,力爭(zhēng)在明年使房山輕軌列入北京市軌道交通開(kāi)工計(jì)劃。同時(shí),房山軌道交通線路的起點(diǎn)和終點(diǎn)都分別預(yù)留了遠(yuǎn)期向西、向東延伸建設(shè)的條件。