11月10日，巴新鐵路將正式舉行開工奠基儀式，這是阜新建市以來完全依靠自己的力量承辦的最大項(xiàng)目，也是目前全國(guó)民營(yíng)資本參與建設(shè)的最長(zhǎng)的一條地方鐵路。
阜新市發(fā)改委昨日告訴記者，今年8月7日，國(guó)家發(fā)改委正式核準(zhǔn)批復(fù)了巴新鐵路項(xiàng)目。巴新鐵路全長(zhǎng)487.6公里，其中，內(nèi)蒙古自治區(qū)境內(nèi)約427.6公里，遼寧境內(nèi)約60公里。巴新鐵路始自內(nèi)蒙古自治區(qū)錫林郭勒盟西烏珠穆沁旗巴彥烏拉鎮(zhèn)，終點(diǎn)到阜新市新邱區(qū)，接入既有的新義線新邱站，工程總投資估算58.6億元。
巴新鐵路項(xiàng)目一期工程完工后，將實(shí)施該鐵路的二期工程(巴珠線)，即從巴彥烏拉鎮(zhèn)延伸到中蒙邊境的珠恩嘎達(dá)布其口岸，全線231公里。
這樣，從阜新市新邱區(qū)經(jīng)西烏旗到中蒙邊境口岸，再連接蒙古國(guó)境內(nèi)的喬巴山(三期工程，即珠喬線)，將形成一條“新-珠-喬”新的歐亞大陸橋。
這將是繼二連浩特、滿洲里之后的第3條歐亞大通道，而且這條通道將使俄、蒙兩國(guó)與我國(guó)的交通更加便捷。
阜新市發(fā)改委昨日告訴記者，今年8月7日，國(guó)家發(fā)改委正式核準(zhǔn)批復(fù)了巴新鐵路項(xiàng)目。巴新鐵路全長(zhǎng)487.6公里，其中，內(nèi)蒙古自治區(qū)境內(nèi)約427.6公里，遼寧境內(nèi)約60公里。巴新鐵路始自內(nèi)蒙古自治區(qū)錫林郭勒盟西烏珠穆沁旗巴彥烏拉鎮(zhèn)，終點(diǎn)到阜新市新邱區(qū)，接入既有的新義線新邱站，工程總投資估算58.6億元。
巴新鐵路項(xiàng)目一期工程完工后，將實(shí)施該鐵路的二期工程(巴珠線)，即從巴彥烏拉鎮(zhèn)延伸到中蒙邊境的珠恩嘎達(dá)布其口岸，全線231公里。
這樣，從阜新市新邱區(qū)經(jīng)西烏旗到中蒙邊境口岸，再連接蒙古國(guó)境內(nèi)的喬巴山(三期工程，即珠喬線)，將形成一條“新-珠-喬”新的歐亞大陸橋。
這將是繼二連浩特、滿洲里之后的第3條歐亞大通道，而且這條通道將使俄、蒙兩國(guó)與我國(guó)的交通更加便捷。
