鐵道部將與七省市共組京滬客運(yùn)專線公司

    鐵道部正在與京滬高速鐵路沿線七個(gè)省市談判，擬共同組建京滬客運(yùn)專線公司，負(fù)責(zé)京滬客運(yùn)線公司的運(yùn)營(yíng)和收益。
 
    從鐵道部權(quán)威消息源得到的關(guān)于京滬鐵路項(xiàng)目的最新消息。目前鐵道部發(fā)展計(jì)劃司正牽頭負(fù)責(zé)這項(xiàng)工作，來(lái)自鐵道系統(tǒng)的官員和專家分成多個(gè)小組，分頭與北京、天津、河北、山東、安徽、江蘇、上海七省市以及多家預(yù)選的戰(zhàn)略投資者進(jìn)行商談。據(jù)介紹，七省市將主要以土地入股的方式參與組建京滬客運(yùn)專線公司并分享收益，鐵道部希望他們?yōu)榫哞F建設(shè)提供土地，并負(fù)責(zé)相關(guān)拆遷平整工作。來(lái)自國(guó)內(nèi)外的戰(zhàn)略投資者則將為京滬客運(yùn)專線公司提供資金支持。作為中國(guó)第一條高速鐵路客運(yùn)專線，1318公里的京滬高鐵耗資巨大，官方說(shuō)法是1700億，而有媒體報(bào)道則高達(dá)2200億。去年鐵道部曾就該項(xiàng)目專門向保險(xiǎn)資金拋繡球，希望吸引險(xiǎn)資參與京滬高鐵建設(shè)。 

    前述鐵道部權(quán)威人士稱：“目前我們跟所有可能的戰(zhàn)略投資者都在談，包括一些保險(xiǎn)資金，但一切還得看能不能取得實(shí)質(zhì)性談判成果?！彼硎?，最終結(jié)果揭曉之前，預(yù)選戰(zhàn)略投資者名單需要保密。他同時(shí)表示，京滬鐵路客運(yùn)專線公司的組建沒(méi)有日程表。“這是一個(gè)系統(tǒng)的工作，很多事情需要耐心，慢慢去做?，F(xiàn)在我們不敢設(shè)定一個(gè)時(shí)間表?！?/div>