近年來，隨著云南省工業(yè)強省戰(zhàn)略及工業(yè)“倍增計劃”的實施，企業(yè)產(chǎn)能產(chǎn)量大幅增加，拉動年貨物運輸需求增長超過30%。但由于云南鐵路路網(wǎng)規(guī)模小、布局偏、對外通道少、通道能力飽和等問題，鐵路運輸遠遠不能滿足云南經(jīng)濟社會發(fā)展的需求。
目前，云南大規(guī)模鐵路建設(shè)已全面展開?！笆晃濉逼陂g，云南省鐵路建設(shè)投資將達500億元，增加鐵路新線1500公里、復(fù)線600公里。屆時，云南將形成“四入滇”（滬昆鐵路、成昆鐵路、南昆鐵路、內(nèi)昆鐵路）、“三出境”（中越鐵路、中老鐵路、中緬鐵路）、“北上西進”（大理至麗江至香格里拉鐵路、大理至瑞麗鐵路）的鐵路運輸網(wǎng)絡(luò)，路網(wǎng)狀況將得到根本性改變。云南鐵路將“通江達海，連接周邊”、變路網(wǎng)末梢為前沿樞紐，使“建設(shè)中國連接?xùn)|南亞、南亞的國際大通道”戰(zhàn)略得以實現(xiàn)。
據(jù)了解，目前在建的鐵路項目為：大理至麗江鐵路和玉溪至蒙自鐵路。大理至麗江鐵路全長162公里，總投資41億元，計劃2008年鋪通。玉溪至蒙自鐵路全長141公里，總投資44.69億元，計劃2009年鋪通。
大理至瑞麗鐵路由于地質(zhì)情況特別復(fù)雜，設(shè)計院加深地質(zhì)鉆探工作未完成，目前初步設(shè)計尚未批復(fù)，昆鐵將協(xié)調(diào)有關(guān)各方面抓緊推進相關(guān)工作，爭取鐵道部盡快批復(fù)初步設(shè)計。今年擬開工建設(shè)的蒙自至河口鐵路，云南省、鐵道部已于今年3月聯(lián)合組織進行了現(xiàn)場踏勘和預(yù)可研審查，省、部已聯(lián)合向國家發(fā)改委上報了項目建議書，爭取年內(nèi)開工。擬開工建設(shè)的廣通至大理鐵路擴能工程，省、部已于今年3月聯(lián)合組織進行了現(xiàn)場踏勘和預(yù)可研審查。
