7月15日，中國(guó)鐵路工程總公司所屬的中鐵九局四公司施工的世界最寬斜拉橋—沈陽(yáng)市渾河南陽(yáng)湖大橋主橋墩樁基礎(chǔ)，在渾河汛期之前全部完成。
渾河南陽(yáng)湖大橋主橋16、17、18號(hào)三個(gè)深水墩的72根水下樁基是整個(gè)大橋施工技術(shù)結(jié)構(gòu)最尖端、施工最復(fù)雜、最艱難的部分。自5月8日凌晨開(kāi)鉆以來(lái)，中鐵九局項(xiàng)目部面對(duì)河段水深平均10米，每根鉆孔深69米，樁徑2米的水下樁基施工實(shí)際，科學(xué)組織人力和機(jī)械設(shè)備，把人員分成三組，24小時(shí)晝夜不停地組織施工。工程技術(shù)人員認(rèn)真做好技術(shù)交底，對(duì)每根樁從成孔后的驗(yàn)孔、下籠、下導(dǎo)管、灌注混凝土每個(gè)環(huán)節(jié)都認(rèn)真把關(guān)，科技小組攻克了鉆孔遇到飄石、鉆頭斷裂等難關(guān)，提前完成了主橋墩樁基施工任務(wù)，工程進(jìn)度和工程質(zhì)量受到業(yè)主和監(jiān)理單位好評(píng)。
