5月15日，遼寧省內散裝水泥筒倉能力最大的儲藏罐試裝成功。5月22日萬噸罐正式投產后，不但通過鐵路、公路等轉運抵達沈陽的外地水泥被收入“囊中”以待中轉，還將終結沈陽混凝土鬧“季荒”的歷史，為沈陽地鐵等城建項目四季“輸血”。
在東陵區(qū)文官屯，兩個高達40米的“孿生”儲運罐傲然聳立。遼寧鑫榮昌高性能混凝土有限公司總經理國忠良興奮地說，投資500萬元興建的兩個散裝水泥儲運罐每個儲藏能力為5000噸，22日便可正式投產。
業(yè)內人士介紹，水泥是混凝土生產的重要原料，隨著沈陽城建項目的加快，沈陽對混凝土的需求量逐漸加大。但旺季時，經常斷貨。可一到冬季低溫時，生產成本加大，沈城大部分混凝土企業(yè)由于缺乏水泥存儲和混凝土保溫等設備，不得不停止生產。
沈陽地鐵一號線南京街站項目經理王樹鋒回憶說，今年春節(jié)期間，南京街站打圍護樁需要混凝土，沈陽混凝土企業(yè)大都停工了。由于“鑫榮昌”采取了混凝土攪拌保溫等手段，保證了建設“貨源”供應，沒有影響到地鐵建設的正常進度。
為地鐵等重大城市建設提供強大后盾的混凝土，其企業(yè)生產的各環(huán)節(jié)緊扣“環(huán)保節(jié)能”理念。在1000平方米的洗間，記者驚奇地發(fā)現(xiàn)，從混凝土運輸車輛“大肚子”內沖出的殘液，經過沙、石分離機的分離，沙子與小碎石“涇渭分明”各自成堆?，F(xiàn)場工人介紹，殘液分離出的沙子和石頭重返生產環(huán)節(jié)。
