廣西壯族自治區(qū)人民政府有關(guān)負責人近日表示,廣西將用15年左右的時間,將南寧打造成國際綜合交通樞紐中心。
據(jù)介紹,到2020年,廣西將全面建成南寧國際性綜合交通樞紐,形成以南寧為中心,3小時內(nèi)到達全區(qū)所有地級市的陸路交通圈。
南寧航空港是中國—東盟空中走廊的重要樞紐,按照近遠期的具體目標,當?shù)卣畬U建南寧國際機場,并規(guī)劃建設(shè)新的南寧國際機場。到2020年,南寧國際機場將成為面向東盟的門戶樞紐機場。此外,到2020年將基本建成貫通南寧—新加坡鐵路和高速公路運輸通道,成為中國—東盟最便捷的重要陸路通道,廣西通往越南方向的鐵路口岸年綜合通過能力8000萬噸,公路日通過能力18萬輛。
南寧國際交通樞紐建成后,不但將成為廣西出海出邊國際通道網(wǎng)的中心和中國—東盟人流、物流、信息流和資金流集散中轉(zhuǎn)國際性樞紐,還將是區(qū)域性國際物流中心,沿太平洋西岸中國與東盟重要交通運輸樞紐。
據(jù)介紹,到2020年,廣西將全面建成南寧國際性綜合交通樞紐,形成以南寧為中心,3小時內(nèi)到達全區(qū)所有地級市的陸路交通圈。
南寧航空港是中國—東盟空中走廊的重要樞紐,按照近遠期的具體目標,當?shù)卣畬U建南寧國際機場,并規(guī)劃建設(shè)新的南寧國際機場。到2020年,南寧國際機場將成為面向東盟的門戶樞紐機場。此外,到2020年將基本建成貫通南寧—新加坡鐵路和高速公路運輸通道,成為中國—東盟最便捷的重要陸路通道,廣西通往越南方向的鐵路口岸年綜合通過能力8000萬噸,公路日通過能力18萬輛。
南寧國際交通樞紐建成后,不但將成為廣西出海出邊國際通道網(wǎng)的中心和中國—東盟人流、物流、信息流和資金流集散中轉(zhuǎn)國際性樞紐,還將是區(qū)域性國際物流中心,沿太平洋西岸中國與東盟重要交通運輸樞紐。