即將合攏的長江第一橋
有著萬里長江第一城之稱的宜賓市，地處金沙江、岷江和長江三江交匯處，是長江上游的重要城市。國家西部大開發(fā)把宜賓定位為長江上游一級中心城市、川滇黔結合部區(qū)域交通樞紐。隨著城市規(guī)劃的逐步實施，宜賓南北兩岸組團間的客貨運輸大量增加，交通日益飽和。盡管在市區(qū)范圍內的金沙江、岷江上已經各建成兩座公路橋，但在長江上至今尚未有一座橋梁。南北交通必須繞道而行，明顯制約了宜賓的城市建設和經濟發(fā)展。為了從根本上解決宜賓市跨長江交通和城市交通過境分流問題，四川省新立項了宜賓長江大橋的建設。專家指出，宜賓長江大橋的建成對于連接宜賓下江北工業(yè)區(qū)和南岸新城，促進宜賓社會經濟發(fā)展具有相當重要的作用。
宜賓長江大橋由四川路橋集團公司與宜賓市國資公司共同組建的宜賓長江大橋開發(fā)有限責任公司投資建設，建設工期為四年，從2003年5月21日開工建設，項目按照四川省發(fā)改委的要求，施工和監(jiān)理采取公開招投標。經過招投標，四川路橋建設股份有限責任公司中標成為施工單位；四川公路工程監(jiān)理事務所中標成為監(jiān)理單位，宜賓長江大橋開發(fā)有限責任公司分別與兩家中標單位簽訂了合同。
從2003年5月21日開工建設以來，宜賓長江大橋建設中曾經因為資金問題影響了施工進度，中途一度被迫停工。經過多方協(xié)調努力，工程于2005年11月正式復工。復工后公司運轉良好，大橋施工進展順利。當記者一行來到宜賓長江大橋采訪時，看見大橋的樁基、下部構造及主墩索塔施工已經完成。主梁施工已完成二十對塊件的混凝土澆筑，即將進行邊跨合攏。據(jù)統(tǒng)計，截止今年2月底宜賓長江大橋建安費用累計完成1.8億元，占合同總額的67%，建設者高興地告訴記者，預計今年12月31日宜賓長江大橋就將竣工通車。
