即將合攏的長江第一橋
有著萬里長江第一城之稱的宜賓市，地處金沙江、岷江和長江三江交匯處，是長江上游的重要城市。國家西部大開發(fā)把宜賓定位為長江上游一級中心城市、川滇黔結(jié)合部區(qū)域交通樞紐。隨著城市規(guī)劃的逐步實(shí)施，宜賓南北兩岸組團(tuán)間的客貨運(yùn)輸大量增加，交通日益飽和。盡管在市區(qū)范圍內(nèi)的金沙江、岷江上已經(jīng)各建成兩座公路橋，但在長江上至今尚未有一座橋梁。南北交通必須繞道而行，明顯制約了宜賓的城市建設(shè)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展。為了從根本上解決宜賓市跨長江交通和城市交通過境分流問題，四川省新立項(xiàng)了宜賓長江大橋的建設(shè)。專家指出，宜賓長江大橋的建成對于連接宜賓下江北工業(yè)區(qū)和南岸新城，促進(jìn)宜賓社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有相當(dāng)重要的作用。
宜賓長江大橋由四川路橋集團(tuán)公司與宜賓市國資公司共同組建的宜賓長江大橋開發(fā)有限責(zé)任公司投資建設(shè)，建設(shè)工期為四年，從2003年5月21日開工建設(shè)，項(xiàng)目按照四川省發(fā)改委的要求，施工和監(jiān)理采取公開招投標(biāo)。經(jīng)過招投標(biāo)，四川路橋建設(shè)股份有限責(zé)任公司中標(biāo)成為施工單位；四川公路工程監(jiān)理事務(wù)所中標(biāo)成為監(jiān)理單位，宜賓長江大橋開發(fā)有限責(zé)任公司分別與兩家中標(biāo)單位簽訂了合同。
從2003年5月21日開工建設(shè)以來，宜賓長江大橋建設(shè)中曾經(jīng)因?yàn)橘Y金問題影響了施工進(jìn)度，中途一度被迫停工。經(jīng)過多方協(xié)調(diào)努力，工程于2005年11月正式復(fù)工。復(fù)工后公司運(yùn)轉(zhuǎn)良好，大橋施工進(jìn)展順利。當(dāng)記者一行來到宜賓長江大橋采訪時，看見大橋的樁基、下部構(gòu)造及主墩索塔施工已經(jīng)完成。主梁施工已完成二十對塊件的混凝土澆筑，即將進(jìn)行邊跨合攏。據(jù)統(tǒng)計(jì)，截止今年2月底宜賓長江大橋建安費(fèi)用累計(jì)完成1.8億元，占合同總額的67%，建設(shè)者高興地告訴記者，預(yù)計(jì)今年12月31日宜賓長江大橋就將竣工通車。
