從省交通部門獲悉:今年我省將加大公路養(yǎng)護(hù)投入和管理力度,高達(dá)30億元的公路養(yǎng)護(hù)投資任務(wù)將于本月底全面開工,并于8月底基本完工。其中將進(jìn)一步強化對公路養(yǎng)護(hù)工程市場的監(jiān)管,建立信譽評價和“黑名單”制度。
據(jù)了解,省交通部門按照全壽命周期成本理念,以研究建立周期性、長效養(yǎng)護(hù)機制,實現(xiàn)公路養(yǎng)護(hù)管理規(guī)范化、制度化、科學(xué)化。并將養(yǎng)護(hù)工程納入重點項目管理,堅持養(yǎng)護(hù)工程質(zhì)量管理和高速公路重點建設(shè)項目質(zhì)量管理一套體系、一套標(biāo)準(zhǔn)和一套模式。盡快建立“政府監(jiān)督、法人負(fù)責(zé)、社會監(jiān)理、企業(yè)自檢、設(shè)計服務(wù)”五位一體的質(zhì)量責(zé)任體系。
同時,今年還將加強危橋險路的排查工作,掌握第一手資料,建立戶籍式管理模式。優(yōu)先安排對危橋險路加固、拆除或重建工作,以消除安全隱患。在強化公路養(yǎng)護(hù)工程市場監(jiān)管方面,將建立信譽評價和“黑名單”制度,從今年起,國、省干線公路將按照養(yǎng)護(hù)資質(zhì)實行異地招標(biāo)措施,在優(yōu)勝劣汰中,建設(shè)一批業(yè)務(wù)精、實力強、機械化的養(yǎng)護(hù)隊伍。
據(jù)了解,省交通部門按照全壽命周期成本理念,以研究建立周期性、長效養(yǎng)護(hù)機制,實現(xiàn)公路養(yǎng)護(hù)管理規(guī)范化、制度化、科學(xué)化。并將養(yǎng)護(hù)工程納入重點項目管理,堅持養(yǎng)護(hù)工程質(zhì)量管理和高速公路重點建設(shè)項目質(zhì)量管理一套體系、一套標(biāo)準(zhǔn)和一套模式。盡快建立“政府監(jiān)督、法人負(fù)責(zé)、社會監(jiān)理、企業(yè)自檢、設(shè)計服務(wù)”五位一體的質(zhì)量責(zé)任體系。
同時,今年還將加強危橋險路的排查工作,掌握第一手資料,建立戶籍式管理模式。優(yōu)先安排對危橋險路加固、拆除或重建工作,以消除安全隱患。在強化公路養(yǎng)護(hù)工程市場監(jiān)管方面,將建立信譽評價和“黑名單”制度,從今年起,國、省干線公路將按照養(yǎng)護(hù)資質(zhì)實行異地招標(biāo)措施,在優(yōu)勝劣汰中,建設(shè)一批業(yè)務(wù)精、實力強、機械化的養(yǎng)護(hù)隊伍。