1989年，一場(chǎng)大地震將舊金山濱海地區(qū)的高架路震倒，當(dāng)?shù)厝巳鐗?mèng)方醒，放棄重建高速路的計(jì)劃，代之以公共交通的引入，街區(qū)迅速?gòu)?fù)興。
波士頓未獲這樣的“天助”，為拯救自己它須付出更大代價(jià)。
舉世矚目的大開挖計(jì)劃在上世紀(jì)80年代開始初步設(shè)計(jì)，80年代末最終設(shè)計(jì)完成，1991年動(dòng)工興建。
項(xiàng)目由兩大部分組成：其一，在6車道高架路的地下修建8到10車道的高速路，北端由14車道的大橋跨越查爾斯河。地下高速路開通后，將地上高架路拆除，修復(fù)地面使其成為適度開發(fā)的城市空間；其二，擴(kuò)建I-90高速路，使其通過(guò)地下隧道穿過(guò)南波士頓和波士頓港，與機(jī)場(chǎng)貫通。
工程面臨巨大的投資壓力。中央干道為州際高速公路的一部分，146億美元的投入以聯(lián)邦政府為主、地方政府為輔分擔(dān)。波士頓當(dāng)局為爭(zhēng)取聯(lián)邦政府投資費(fèi)盡周折，由于通貨膨脹等因素，又需不斷追加投資；地方投入的部分多依靠當(dāng)?shù)囟愂?，意味著所有人須為此付費(fèi)，不同意見又紛至沓來(lái)。
工期一拖再拖，有評(píng)論稱：“波士頓空有兩所世界著名的大學(xué)，還有那么多頂尖的科學(xué)家和經(jīng)濟(jì)管理專家，他們?cè)趺匆膊怀鰜?lái)幫幫政府，盡快把這個(gè)世界罕見的馬拉松工程結(jié)束掉？”
歷時(shí)15年，大開挖計(jì)劃的主體工程今年1月終于完工，接下來(lái)的工作是恢復(fù)地面、修筑公園，預(yù)計(jì)2007年中期即可大功告成。
整個(gè)工程總長(zhǎng)的一半為隧道，深入地下26至36米，工程的混凝土用量高達(dá)290多萬(wàn)立方米，挖掘土方1200多萬(wàn)立方米。
如此巨量的土方如何處理是一大環(huán)境課題。經(jīng)論證，它們被用來(lái)墊高波士頓港的觀光島，將其建設(shè)為新的國(guó)家公園，而在此前，那里曾是垃圾填埋場(chǎng)。
如此一舉兩得，頗似中國(guó)明代的北京挖南海及故宮筒子河，將土方用以堆筑景山。
在這樣長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)給城市的心臟作手術(shù)而不使其休克，是大開挖計(jì)劃的另一大看點(diǎn)。在波士頓上世紀(jì)五六十年代的高速路建設(shè)中，工程方較少考慮對(duì)周圍街區(qū)的影響曾導(dǎo)致民怨沸騰。此次當(dāng)局吸取教訓(xùn)，在整個(gè)施工過(guò)程中，設(shè)計(jì)了一個(gè)交通可持續(xù)方案并獲得成功。
波士頓未獲這樣的“天助”，為拯救自己它須付出更大代價(jià)。
舉世矚目的大開挖計(jì)劃在上世紀(jì)80年代開始初步設(shè)計(jì)，80年代末最終設(shè)計(jì)完成，1991年動(dòng)工興建。
項(xiàng)目由兩大部分組成：其一，在6車道高架路的地下修建8到10車道的高速路，北端由14車道的大橋跨越查爾斯河。地下高速路開通后，將地上高架路拆除，修復(fù)地面使其成為適度開發(fā)的城市空間；其二，擴(kuò)建I-90高速路，使其通過(guò)地下隧道穿過(guò)南波士頓和波士頓港，與機(jī)場(chǎng)貫通。
工程面臨巨大的投資壓力。中央干道為州際高速公路的一部分，146億美元的投入以聯(lián)邦政府為主、地方政府為輔分擔(dān)。波士頓當(dāng)局為爭(zhēng)取聯(lián)邦政府投資費(fèi)盡周折，由于通貨膨脹等因素，又需不斷追加投資；地方投入的部分多依靠當(dāng)?shù)囟愂?，意味著所有人須為此付費(fèi)，不同意見又紛至沓來(lái)。
工期一拖再拖，有評(píng)論稱：“波士頓空有兩所世界著名的大學(xué)，還有那么多頂尖的科學(xué)家和經(jīng)濟(jì)管理專家，他們?cè)趺匆膊怀鰜?lái)幫幫政府，盡快把這個(gè)世界罕見的馬拉松工程結(jié)束掉？”
歷時(shí)15年，大開挖計(jì)劃的主體工程今年1月終于完工，接下來(lái)的工作是恢復(fù)地面、修筑公園，預(yù)計(jì)2007年中期即可大功告成。
整個(gè)工程總長(zhǎng)的一半為隧道，深入地下26至36米，工程的混凝土用量高達(dá)290多萬(wàn)立方米，挖掘土方1200多萬(wàn)立方米。
如此巨量的土方如何處理是一大環(huán)境課題。經(jīng)論證，它們被用來(lái)墊高波士頓港的觀光島，將其建設(shè)為新的國(guó)家公園，而在此前，那里曾是垃圾填埋場(chǎng)。
如此一舉兩得，頗似中國(guó)明代的北京挖南海及故宮筒子河，將土方用以堆筑景山。
在這樣長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)給城市的心臟作手術(shù)而不使其休克，是大開挖計(jì)劃的另一大看點(diǎn)。在波士頓上世紀(jì)五六十年代的高速路建設(shè)中，工程方較少考慮對(duì)周圍街區(qū)的影響曾導(dǎo)致民怨沸騰。此次當(dāng)局吸取教訓(xùn)，在整個(gè)施工過(guò)程中，設(shè)計(jì)了一個(gè)交通可持續(xù)方案并獲得成功。
