中國臺灣網(wǎng)11月9日消息 據(jù)臺媒報道，臺當局“交通部高速鐵路工程局”8日完成臺灣高速鐵路獨立查核檢驗及認證專業(yè)機構(gòu)勞氏驗船協(xié)會IV&V文件的初步解讀。 文件列五個保留意見，高鐵公司必須在一一解決之后，才算完全過關(guān)。
據(jù)報道，原本宣布將于12月通車的臺灣高速鐵路近日事故連連，攸關(guān)高鐵通車的獨立驗證機構(gòu)IV&V的查核報告昨天正式提交“高鐵局”，經(jīng)過一天的整理，臺當局“交通部”昨天傍晚公布了“部分內(nèi)容”。
臺當局“交通部次長”何暖軒表示，報告中原則認可高鐵系統(tǒng)符合設(shè)計及高鐵公司本身的需求，但勞氏驗船協(xié)會提出五項附帶意見，高鐵公司必須在一一解決之后，才算完全過關(guān)。這五項意見包括號志系統(tǒng)必須提出驗證文件、臺北車站必須完成驗證及運轉(zhuǎn)測試、高鐵列車試運及整合測試需要繼續(xù)進行一段時期等。
勞氏驗船協(xié)會并且指出，IV&V報告是針對臺灣高鐵公司營運初期的運轉(zhuǎn)形態(tài)做出的驗證。換言之，獨立驗證機構(gòu)保證的范圍，僅限“初期單向19班”，不包括日后高鐵增加班次。（趙靜）
