除了白色的水泥路面，黑色的瀝青路面，你見(jiàn)過(guò)穿上了“花衣服”的彩色路面嗎？記者從昨日在渝召開(kāi)的中國(guó)公路學(xué)會(huì)青年專(zhuān)家委員會(huì)2006年年會(huì)上獲悉，重慶市首條彩色公路示范段已在南岸區(qū)輔仁路鋪筑完成，即將通車(chē)，今后將在全市推廣。
記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，這條長(zhǎng)350米的示范路段為雙向四車(chē)道，其中，中間兩個(gè)車(chē)道路面顏色為紅色，兩側(cè)的兩個(gè)車(chē)道為綠色。加上道路中間的黃色雙實(shí)線和分道的白色虛線、減速帶，使整條道路色彩明快，十分搶眼。
“顏色只是一個(gè)附屬，路面的工程特點(diǎn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)它的景觀效果?！敝貞c交通大學(xué)專(zhuān)家介紹，這種路面的學(xué)術(shù)名為“聚合物透水降噪路面”，作為交通部的科研項(xiàng)目和重慶交通大學(xué)的重點(diǎn)研究課題之一，它所使用的路面材料既不是傳統(tǒng)水泥也不是瀝青，而是把水泥的高強(qiáng)度與瀝青的變形性相結(jié)合研究出的一種新型材料，是一種像橡皮泥一樣的柔性水泥。
作為自主研制的新型材料，這種水泥在世界范圍內(nèi)都是第一次應(yīng)用。此前用該材料在江津某工程的施工便道上做試驗(yàn)，專(zhuān)門(mén)讓重載施工車(chē)輛碾壓，體現(xiàn)出超強(qiáng)的抗壓和耐磨性。記者趕到現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，工人們正在用高壓水龍頭沖洗路面。記者發(fā)現(xiàn)，水直接從路面滲透下去，沖洗后的路面沒(méi)有一點(diǎn)積水。專(zhuān)家告訴記者，此種水泥不僅強(qiáng)度高、粘結(jié)性好，還具有超強(qiáng)耐磨、滲水、降噪的特點(diǎn)，比瀝青路面的噪音平均要降低3-6分貝，而它的成本比普通水泥和瀝青都要低。
“這是混凝土路面的一次革命?！敝貞c高速公路發(fā)展有限公司總經(jīng)理李祖?zhèn)フf(shuō)。據(jù)介紹，正是因?yàn)檫@些路面特點(diǎn)，使它具備了使用色彩的條件。目前重慶市正在進(jìn)行路面改造的內(nèi)環(huán)高速公路上也有兩個(gè)隧道和部分路段共5.5公里路面采用了這種路面材料，由于隧道光線較暗，在顏色上選用了較淺的暖綠色。
記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，這條長(zhǎng)350米的示范路段為雙向四車(chē)道，其中，中間兩個(gè)車(chē)道路面顏色為紅色，兩側(cè)的兩個(gè)車(chē)道為綠色。加上道路中間的黃色雙實(shí)線和分道的白色虛線、減速帶，使整條道路色彩明快，十分搶眼。
“顏色只是一個(gè)附屬，路面的工程特點(diǎn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)它的景觀效果?！敝貞c交通大學(xué)專(zhuān)家介紹，這種路面的學(xué)術(shù)名為“聚合物透水降噪路面”，作為交通部的科研項(xiàng)目和重慶交通大學(xué)的重點(diǎn)研究課題之一，它所使用的路面材料既不是傳統(tǒng)水泥也不是瀝青，而是把水泥的高強(qiáng)度與瀝青的變形性相結(jié)合研究出的一種新型材料，是一種像橡皮泥一樣的柔性水泥。
作為自主研制的新型材料，這種水泥在世界范圍內(nèi)都是第一次應(yīng)用。此前用該材料在江津某工程的施工便道上做試驗(yàn)，專(zhuān)門(mén)讓重載施工車(chē)輛碾壓，體現(xiàn)出超強(qiáng)的抗壓和耐磨性。記者趕到現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，工人們正在用高壓水龍頭沖洗路面。記者發(fā)現(xiàn)，水直接從路面滲透下去，沖洗后的路面沒(méi)有一點(diǎn)積水。專(zhuān)家告訴記者，此種水泥不僅強(qiáng)度高、粘結(jié)性好，還具有超強(qiáng)耐磨、滲水、降噪的特點(diǎn)，比瀝青路面的噪音平均要降低3-6分貝，而它的成本比普通水泥和瀝青都要低。
“這是混凝土路面的一次革命?！敝貞c高速公路發(fā)展有限公司總經(jīng)理李祖?zhèn)フf(shuō)。據(jù)介紹，正是因?yàn)檫@些路面特點(diǎn)，使它具備了使用色彩的條件。目前重慶市正在進(jìn)行路面改造的內(nèi)環(huán)高速公路上也有兩個(gè)隧道和部分路段共5.5公里路面采用了這種路面材料，由于隧道光線較暗，在顏色上選用了較淺的暖綠色。
