在東盟湄公河流域開發(fā)合作第8次部長會議上，東盟各國達成了共識，即將開始全面鋪建泛亞鐵路，并希望能在2015年前建成。這條跨國鐵路近可貫通中國和東南亞7個國家、全長5500公里；中可通向蒙古、朝鮮、韓國、俄羅斯的遠東地區(qū)以及中亞各國，成為縱橫亞洲的鐵路橋；遠可經(jīng)土耳其抵達保加利亞、形成全長17050公里新亞歐大陸橋；甚至在解決了各國間對接的技術(shù)問題后，還可通往更遙遠的西歐的世界第一鋼鐵通道。一旦這條黃金通道建成，在促進亞洲地區(qū)國家經(jīng)濟發(fā)展以及加強亞歐經(jīng)濟合作等方面，都將起到相當長遠的影響。
泛亞鐵路建成，將成為中國與東盟實現(xiàn)經(jīng)濟對接強有力的物流通道。近10多年來、特別是中國與東盟開始合作建設(shè)自由貿(mào)易區(qū)以來，雙方經(jīng)貿(mào)關(guān)系日益緊密，進出口貿(mào)易額逐年增加，雙方現(xiàn)有的公路、航空及海洋運輸超負荷運行，而交通的“瓶頸制約”，也極大地影響了中國與東南亞國家之間具有較強互補性經(jīng)濟合作的深入發(fā)展。據(jù)東盟經(jīng)濟專家預(yù)測，泛亞鐵路建成后，將極大地提高東盟與中國雙方的陸路物流運輸能力，最終可促使中國與鐵路相通的東南亞國家之間的年貿(mào)易額達到2000億美元左右。
泛亞鐵路一旦建成，將大幅度提高該地區(qū)旅游業(yè)的合作以及人員交流。在中國的出國旅游目的地中，新馬泰線路不僅是歷史悠久的名牌線路，同時也一直是中國出國旅游人數(shù)最多的線路之一。近年來東盟國家意識到，人口世界第一且經(jīng)濟迅猛發(fā)展的中國，將是東南亞國家旅游業(yè)振興的主要客源地。于是東盟國家紛紛采取各種措施，大力吸引中國游客。新馬泰等老牌旅游線路對中國游客的吸引力經(jīng)久不衰，而安全、節(jié)約、沿途觀光上下游覽方便的鐵路旅游交通，必將吸引更多的中國游客。另外鐵路交通也將促進中國與東南亞國家之間文化、社會等領(lǐng)域的人員交流。
因此，專家普遍預(yù)計，泛亞鐵路將成為新的亞歐絲綢之路。按照設(shè)想，泛亞鐵路可把新加坡、馬來西亞、泰國、柬埔寨、越南、老撾和緬甸7個東南亞國家連接起來，進入中國后往北，可與朝鮮、韓國、蒙古、俄羅斯以及烏茲別克等中亞國家相通，假以時日，甚至可以向西延伸至印度、巴基斯坦等國。屆時，相對安全、強大、穩(wěn)定的運輸能力，將使得這條泛亞黃金通道成為新的亞歐絲綢之路，為各國乃至洲際經(jīng)濟的發(fā)展與合作提供更有力的運輸保障。
泛亞鐵路建成，將成為中國與東盟實現(xiàn)經(jīng)濟對接強有力的物流通道。近10多年來、特別是中國與東盟開始合作建設(shè)自由貿(mào)易區(qū)以來，雙方經(jīng)貿(mào)關(guān)系日益緊密，進出口貿(mào)易額逐年增加，雙方現(xiàn)有的公路、航空及海洋運輸超負荷運行，而交通的“瓶頸制約”，也極大地影響了中國與東南亞國家之間具有較強互補性經(jīng)濟合作的深入發(fā)展。據(jù)東盟經(jīng)濟專家預(yù)測，泛亞鐵路建成后，將極大地提高東盟與中國雙方的陸路物流運輸能力，最終可促使中國與鐵路相通的東南亞國家之間的年貿(mào)易額達到2000億美元左右。
泛亞鐵路一旦建成，將大幅度提高該地區(qū)旅游業(yè)的合作以及人員交流。在中國的出國旅游目的地中，新馬泰線路不僅是歷史悠久的名牌線路，同時也一直是中國出國旅游人數(shù)最多的線路之一。近年來東盟國家意識到，人口世界第一且經(jīng)濟迅猛發(fā)展的中國，將是東南亞國家旅游業(yè)振興的主要客源地。于是東盟國家紛紛采取各種措施，大力吸引中國游客。新馬泰等老牌旅游線路對中國游客的吸引力經(jīng)久不衰，而安全、節(jié)約、沿途觀光上下游覽方便的鐵路旅游交通，必將吸引更多的中國游客。另外鐵路交通也將促進中國與東南亞國家之間文化、社會等領(lǐng)域的人員交流。
因此，專家普遍預(yù)計，泛亞鐵路將成為新的亞歐絲綢之路。按照設(shè)想，泛亞鐵路可把新加坡、馬來西亞、泰國、柬埔寨、越南、老撾和緬甸7個東南亞國家連接起來，進入中國后往北，可與朝鮮、韓國、蒙古、俄羅斯以及烏茲別克等中亞國家相通，假以時日，甚至可以向西延伸至印度、巴基斯坦等國。屆時，相對安全、強大、穩(wěn)定的運輸能力，將使得這條泛亞黃金通道成為新的亞歐絲綢之路，為各國乃至洲際經(jīng)濟的發(fā)展與合作提供更有力的運輸保障。
