阿爾及利亞政府于當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月16日正式向中國(guó)中信——中鐵建聯(lián)合體發(fā)出中標(biāo)通知書并同時(shí)對(duì)外公告：中國(guó)中信——中鐵建聯(lián)合體以技術(shù)、商務(wù)綜合評(píng)分第一中標(biāo)阿爾及利亞?wèn)|西高速公路中、西兩個(gè)標(biāo)段工程，框架合同總金額約62.5億美元。
預(yù)計(jì)合同最終金額可能高達(dá)70億美元。
業(yè)內(nèi)人士稱，此舉乃中國(guó)人在世界承包市場(chǎng)中拿下的同類項(xiàng)目單項(xiàng)合同額最大訂單，標(biāo)志中國(guó)公司從此躋身國(guó)際建筑界高端領(lǐng)域，跨入世界頂級(jí)承包商行列。
阿爾及利亞高速公路全長(zhǎng)1216公里，待建路段927公里，全線東連突尼斯，西接摩洛哥，連通馬格里布五國(guó)集團(tuán)約7000公里的沿海地區(qū)，極具經(jīng)濟(jì)和戰(zhàn)略意義。建設(shè)這條高速公路所需資金全部由阿政府自籌。
2005年10月底，阿東西高速公路項(xiàng)目招標(biāo)信息一經(jīng)公布，立即引發(fā)一場(chǎng)全球招投標(biāo)領(lǐng)域的激烈競(jìng)爭(zhēng)。來(lái)自全世界至少64家頂尖級(jí)工程公司組成的7家投標(biāo)聯(lián)合體參與角逐，其中有當(dāng)今世界最大承包商法國(guó)萬(wàn)喜公司，以及美國(guó)、日本、德國(guó)、意大利等國(guó)際建筑業(yè)巨頭。中信集團(tuán)牽頭的中信——中鐵建聯(lián)合體組織了陣容強(qiáng)大的技術(shù)、商務(wù)國(guó)際化團(tuán)隊(duì)參與了全部三個(gè)標(biāo)段的競(jìng)爭(zhēng)，并在強(qiáng)手如林的同行中脫穎而出，一舉獲得里程分別約169公里和359公里的中、西兩個(gè)標(biāo)段工程。這也成為中國(guó)公司有史以來(lái)在國(guó)際工程承包市場(chǎng)獲得的各類工程中單項(xiàng)合同金額最大、同類工程技術(shù)等級(jí)最高的大型國(guó)際設(shè)計(jì)-建造總承包項(xiàng)目。由日本6家公司組成的聯(lián)合體中標(biāo)東段高速公路項(xiàng)目，框架合同額約為52億美元。
據(jù)悉，阿爾及利亞高速公路定于今年動(dòng)工，預(yù)計(jì)2009年竣工。
據(jù)了解，中信-中鐵建聯(lián)合體能夠笑傲群雄，除了其出色的項(xiàng)目實(shí)施方案外，還在于中信集團(tuán)具有整合、組織國(guó)內(nèi)外資源的強(qiáng)大能力，截至去年底中信集團(tuán)總資產(chǎn)超過(guò)8000億元人民幣；此外，中信——中鐵建聯(lián)合體在投標(biāo)文件中明確承諾，將培訓(xùn)阿當(dāng)?shù)毓と耍峁┊?dāng)?shù)鼐蜆I(yè)機(jī)會(huì)，幫助提高當(dāng)?shù)毓卷?xiàng)目實(shí)施的能力，也是取勝之道。
