14日記者在備受人們矚目的松花江大頂子山航電樞紐工程建設指揮部了解到，目前工程進展順利，已經(jīng)如期完成今年計劃目標，船閘和10孔泄洪閘的主體已完成，為2006年年底工程具備蓄水條件奠定了基礎。已完工程優(yōu)良品率達到100%?，F(xiàn)在航電樞紐工程已建成的設施都穿上了冬裝，進入了“冬眠期”。
記者在現(xiàn)場看到，已經(jīng)建成的泄洪閘等設施的外部全部用彩條布包裹著，里面還有草墊子等防寒設施。據(jù)了解這都是為了越冬所作的防護措施，進入冬季后由于天氣寒冷，混凝土澆筑工程全部停工，施工單位將利用這段時間運輸2006年工程備料。
大頂子山航電樞紐工程是一座以航運、發(fā)電和改善哈爾濱市水環(huán)境為主，同時具有交通、旅游、供水、灌溉和水產(chǎn)養(yǎng)殖等綜合利用功能的低水頭航電樞紐工程，也是我國平原封凍河流上建設的第一座低水頭航電樞紐工程。目前，該工程已經(jīng)累計完成船閘、泄洪閘、電站廠房混凝土澆筑30萬立方米，左岸一期導流工程土石圍堰填筑全部完成。
水輪發(fā)電機組、閘門、啟閉機等設備制造按計劃進展順利。樞紐管理區(qū)、接線公路等項目的征地工作正在進行中。截至目前累計完成工作量近9億元。
據(jù)悉，該工程較同類工程相比施工工期非常緊張，為了確保明年年底達到蓄水標準，今年按計劃完成年度生產(chǎn)任務是首要前提,今年雨水偏多，給交通運輸和施工生產(chǎn)帶來了很大困難，一定程度上延緩了工程進度，為此他們與施工單位協(xié)調(diào)，對現(xiàn)場施工組織進行了調(diào)整，加大了人員、設備、機械、材料等資源的投入力度，最終確保了計劃目標的按期完成。這也為2006年年底航電樞紐工程具備蓄水能力奠定了基礎，到時哈爾濱的水位將達到115米，比枯水期高出5米。到工程全部完工后，松花江哈爾濱段江面的水位將常年保持在116米左右，也就是江水將漫到哈市防洪紀念塔下的第一級臺階。
