瀝青舊料可以再生利用成為“寶貝”。這是記者今天上午從上海市市市政工程管理局了解到的信息。市政部門已制訂相應(yīng)政策，引導(dǎo)施工企業(yè)在道路施工中采用瀝青舊料再生技術(shù)。此舉可以節(jié)約大量天然原材料，降低能耗和道路建設(shè)的綜合成本，還有利于環(huán)境保護(hù)。
據(jù)有關(guān)專家介紹，以往瀝青舊料總是一扔了之。一方面大量使用新石料，造成環(huán)境破壞；另一方面，將大量翻挖、銑刨的瀝青舊料廢棄，不僅污染了環(huán)境，增加了大量的舊料處置費(fèi)用，還造成了資源的極大浪費(fèi)。
通過室內(nèi)試驗(yàn)和實(shí)際試用表明，再生的瀝青混凝土材料性能完全可以達(dá)到天然材料的性能。據(jù)悉，上海市政局從2003年起就在道路施工領(lǐng)域大力推進(jìn)瀝青舊料再生利用工作，根據(jù)國內(nèi)外對瀝青混凝土舊料的回收和利用現(xiàn)狀，建立了回收、處理、應(yīng)用等管理流程和網(wǎng)絡(luò)，確定了以“工廠化再生”為主的技術(shù)方案。經(jīng)過幾年努力，已累計(jì)回收利用瀝青混凝土廢料38萬噸。
盡管如此，人們對廢舊路用材料利用還不夠重視，環(huán)境保護(hù)觀念和意識有待加強(qiáng)，建設(shè)節(jié)約型社會尚未形成全社會的共識。一些建設(shè)單位對瀝青混凝土廢舊料的使用還心存疑惑。為此，上海市政局積極倡導(dǎo)在重大工程建設(shè)中使用瀝青舊料再生技術(shù)，形成示范效應(yīng)。在中環(huán)線建設(shè)發(fā)展有限公司的大力支持下，瀝青舊料再生利用技術(shù)在中環(huán)線工程中大顯身手，得到了充分運(yùn)用。中環(huán)線道路基層瀝青混凝土全部采用熱再生瀝青混凝土，預(yù)計(jì)整個(gè)中環(huán)線工程可使用瀝青再生料28萬噸左右。
上海市政局表示，將瀝青混合料加以再生利用符合當(dāng)前發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)，建設(shè)節(jié)約型社會的需要，符合科學(xué)發(fā)展觀的要求，應(yīng)大力提倡。上海主管部門已要求，在道路大中修、改建工程、大型掘路工程中都應(yīng)將開挖的舊瀝青料進(jìn)行回收并逐步擴(kuò)大瀝青混凝土再生利用技術(shù)的范圍，以期獲得良好的社會效益和經(jīng)濟(jì)效益。
據(jù)有關(guān)專家介紹，以往瀝青舊料總是一扔了之。一方面大量使用新石料，造成環(huán)境破壞；另一方面，將大量翻挖、銑刨的瀝青舊料廢棄，不僅污染了環(huán)境，增加了大量的舊料處置費(fèi)用，還造成了資源的極大浪費(fèi)。
通過室內(nèi)試驗(yàn)和實(shí)際試用表明，再生的瀝青混凝土材料性能完全可以達(dá)到天然材料的性能。據(jù)悉，上海市政局從2003年起就在道路施工領(lǐng)域大力推進(jìn)瀝青舊料再生利用工作，根據(jù)國內(nèi)外對瀝青混凝土舊料的回收和利用現(xiàn)狀，建立了回收、處理、應(yīng)用等管理流程和網(wǎng)絡(luò)，確定了以“工廠化再生”為主的技術(shù)方案。經(jīng)過幾年努力，已累計(jì)回收利用瀝青混凝土廢料38萬噸。
盡管如此，人們對廢舊路用材料利用還不夠重視，環(huán)境保護(hù)觀念和意識有待加強(qiáng)，建設(shè)節(jié)約型社會尚未形成全社會的共識。一些建設(shè)單位對瀝青混凝土廢舊料的使用還心存疑惑。為此，上海市政局積極倡導(dǎo)在重大工程建設(shè)中使用瀝青舊料再生技術(shù)，形成示范效應(yīng)。在中環(huán)線建設(shè)發(fā)展有限公司的大力支持下，瀝青舊料再生利用技術(shù)在中環(huán)線工程中大顯身手，得到了充分運(yùn)用。中環(huán)線道路基層瀝青混凝土全部采用熱再生瀝青混凝土，預(yù)計(jì)整個(gè)中環(huán)線工程可使用瀝青再生料28萬噸左右。
上海市政局表示，將瀝青混合料加以再生利用符合當(dāng)前發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)，建設(shè)節(jié)約型社會的需要，符合科學(xué)發(fā)展觀的要求，應(yīng)大力提倡。上海主管部門已要求，在道路大中修、改建工程、大型掘路工程中都應(yīng)將開挖的舊瀝青料進(jìn)行回收并逐步擴(kuò)大瀝青混凝土再生利用技術(shù)的范圍，以期獲得良好的社會效益和經(jīng)濟(jì)效益。
