近年來，渣土車、攪拌車等重型運(yùn)輸車，成了城市交通的安全隱患，重型運(yùn)輸車交通肇事事故屢屢發(fā)生。但是在如皋，有這么一家公司，他們的大型攪拌車卻安全行駛250多萬公里無事故，司機(jī)說，這功勞要?dú)w功于車上的GPS定位系統(tǒng)。
這里是如皋江源商品混凝土公司的生產(chǎn)場地，進(jìn)進(jìn)出出的大型攪拌車勾畫出一幅火熱的生產(chǎn)場景。今年以來，這家公司的大型攪拌車運(yùn)行250多萬公里，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)257天無事故，GPS定位系統(tǒng)的安裝功不可沒。
除此之外，公司還建立了嚴(yán)格的獎(jiǎng)懲制度，實(shí)行一事故一通報(bào)。因此，每天駕駛員都自覺檢查車輛的“健康”狀況。
既要裝GPS，又要給車輛定期“體檢”，江源公司每年花在車上的錢可不是一筆小數(shù)目，但是公司卻覺得這筆錢花得安心。
重型運(yùn)輸車輛的安全管理，歷來是交通管理部門工作的難點(diǎn)，目前如皋交巡警部門已建立了完善的監(jiān)管機(jī)制。
這里是如皋江源商品混凝土公司的生產(chǎn)場地，進(jìn)進(jìn)出出的大型攪拌車勾畫出一幅火熱的生產(chǎn)場景。今年以來，這家公司的大型攪拌車運(yùn)行250多萬公里，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)257天無事故，GPS定位系統(tǒng)的安裝功不可沒。
除此之外，公司還建立了嚴(yán)格的獎(jiǎng)懲制度，實(shí)行一事故一通報(bào)。因此，每天駕駛員都自覺檢查車輛的“健康”狀況。
既要裝GPS，又要給車輛定期“體檢”，江源公司每年花在車上的錢可不是一筆小數(shù)目，但是公司卻覺得這筆錢花得安心。
重型運(yùn)輸車輛的安全管理，歷來是交通管理部門工作的難點(diǎn)，目前如皋交巡警部門已建立了完善的監(jiān)管機(jī)制。
