借助長期以來在機(jī)械制造及機(jī)電液壓控制方面的技術(shù)優(yōu)勢，中國南車從去年開始進(jìn)入混凝土機(jī)械泵車領(lǐng)域，在短短的半年時間，成功開發(fā)出48米臂架式泵車，這標(biāo)志著中國南車正式涉足建筑機(jī)械行業(yè)的混凝土機(jī)械泵車領(lǐng)域。
該48米臂架式泵車，其動力匹配行業(yè)領(lǐng)先，不僅可靠性高、使用壽命長，而且動力輸出強(qiáng)勁，自主開發(fā)的泵車主機(jī)智能化管理系統(tǒng)技術(shù)的首次應(yīng)用，提高了主機(jī)性能和作業(yè)效率。多種支腿形式的長臂架，優(yōu)化臂架結(jié)構(gòu)，使泵車整體站得更穩(wěn)，行走更輕松。
“十二五”期間，中國南車加大實施“專有技術(shù)向相關(guān)產(chǎn)業(yè)延伸”的力度，自2004年起，開發(fā)出TR550C型世界最大噸位旋挖鉆機(jī)、CQUY1500型履帶式起重機(jī)等30余款高精尖產(chǎn)品，形成樁工機(jī)械、履帶式起重機(jī)械、特種工程機(jī)械及混凝土成套設(shè)備四大支柱型產(chǎn)業(yè)，力爭在2015年達(dá)到百億規(guī)模，成為國內(nèi)工程機(jī)械領(lǐng)域快速崛起的新銳力量。
該48米臂架式泵車，其動力匹配行業(yè)領(lǐng)先，不僅可靠性高、使用壽命長，而且動力輸出強(qiáng)勁，自主開發(fā)的泵車主機(jī)智能化管理系統(tǒng)技術(shù)的首次應(yīng)用，提高了主機(jī)性能和作業(yè)效率。多種支腿形式的長臂架，優(yōu)化臂架結(jié)構(gòu)，使泵車整體站得更穩(wěn)，行走更輕松。
“十二五”期間，中國南車加大實施“專有技術(shù)向相關(guān)產(chǎn)業(yè)延伸”的力度，自2004年起，開發(fā)出TR550C型世界最大噸位旋挖鉆機(jī)、CQUY1500型履帶式起重機(jī)等30余款高精尖產(chǎn)品，形成樁工機(jī)械、履帶式起重機(jī)械、特種工程機(jī)械及混凝土成套設(shè)備四大支柱型產(chǎn)業(yè)，力爭在2015年達(dá)到百億規(guī)模，成為國內(nèi)工程機(jī)械領(lǐng)域快速崛起的新銳力量。
