2011年混凝土機(jī)械行業(yè)的運(yùn)行情況和其它工程機(jī)械門類運(yùn)行情況基本一致，概括成六個(gè)字就是：“前高、中低、后穩(wěn)”?；炷翙C(jī)械銷售量多小與我們國(guó)家建本建設(shè)項(xiàng)目多少以及投資方向習(xí)習(xí)相關(guān)。2011年高鐵建設(shè)項(xiàng)目有的被叫?；蚓徑?，對(duì)混凝土機(jī)械行業(yè)是一個(gè)嚴(yán)重的挑戰(zhàn)，特別是那些主要客戶就是高鐵施工單位或部門的企業(yè)，景響就特別明顯。但是2011年政府加速保證性住房建設(shè)政策的出臺(tái)，彌補(bǔ)了高鐵建設(shè)方面需求下降的不足，總體表現(xiàn)還是略高于2010年，估計(jì)全行業(yè)總產(chǎn)值在1000億左右，增幅約10%。
2011年混凝土機(jī)械行業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)銷量統(tǒng)計(jì)工作，由中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)直接抓，現(xiàn)在正在進(jìn)行中。從相關(guān)渠道了解到，商品混凝土機(jī)械幾個(gè)主要品種的產(chǎn)銷量大致是：泵車11,748臺(tái)，車載泵4,799臺(tái)，混凝土攪拌輸送車65,165輛，混凝土攪拌站（樓）大約9,000套。按上述統(tǒng)計(jì)加估計(jì)數(shù)字計(jì)算的話，與2010年相比較，泵車增長(zhǎng)30%，混凝土攪拌輸送車下降7%，攪拌站增長(zhǎng)12.5%，車載泵過(guò)去沒(méi)有單列進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，無(wú)法進(jìn)行對(duì)比，但增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)突顯，這種形式的混凝土泵由于移動(dòng)方便，與柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)的拖式混凝土泵相比，價(jià)格增加不多，因此已逐步被用戶所接受，估計(jì)在今后幾年里所占比例還會(huì)有所增加，常見(jiàn)的一般型式的拖式混凝土泵將有所減少，它的市場(chǎng)份額將被車載泵所替代?，F(xiàn)在能生產(chǎn)拖式混凝土泵的企業(yè)眾多，由于生產(chǎn)銷售車載泵要受上牌公告的限止，目前有此資職的企業(yè)還不很多，其競(jìng)爭(zhēng)情況比一般拖式泵要好很多。
從行業(yè)集中度來(lái)看，泵車的集中度很明顯，三一和中聯(lián)2011年兩家企業(yè)產(chǎn)銷量占全行業(yè)總量的89%，仍然居行業(yè)壟斷地位。從產(chǎn)值來(lái)看，2011年三一和中聯(lián)兩家企業(yè)在混凝土機(jī)械方面大約超過(guò)500億，占混凝土機(jī)械行業(yè)總產(chǎn)值的50%以上，基本保持2010年的格局。近年來(lái)有若干上市大公司在混凝土機(jī)械領(lǐng)域投入了大量資金，開(kāi)工建設(shè)了若干混凝土機(jī)械產(chǎn)業(yè)園。三一和中聯(lián)也在產(chǎn)能增長(zhǎng)方面做了不少文章，產(chǎn)量過(guò)剩是指日可待之事，今后的競(jìng)爭(zhēng)會(huì)日趨急烈是不言而喻的。
由于國(guó)際金融危機(jī)影響，國(guó)外混凝土機(jī)械幾家知名企業(yè)相應(yīng)被中國(guó)企業(yè)所兼并或?qū)⒁患娌?，我們認(rèn)為：我國(guó)混凝土機(jī)械行業(yè)經(jīng)過(guò)20多年的發(fā)展，特別是近十年我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的高速發(fā)展，為混凝土機(jī)械行業(yè)提供了一個(gè)廣闊的發(fā)展空間和大市場(chǎng)?，F(xiàn)在我國(guó)混凝機(jī)械的可靠性與國(guó)外還存在差距，但技術(shù)水平與國(guó)外知名品牌沒(méi)有多少差別，有些方面甚至是世界領(lǐng)先。國(guó)外知名品牌在人們印象中印象深刻，在一定時(shí)間段這對(duì)銷售無(wú)疑將產(chǎn)生一定影響。但現(xiàn)在花大價(jià)錢去買這份無(wú)形資產(chǎn)，我個(gè)人認(rèn)為有點(diǎn)得不償失。
2011年混凝土機(jī)械行業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)銷量統(tǒng)計(jì)工作，由中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)直接抓，現(xiàn)在正在進(jìn)行中。從相關(guān)渠道了解到，商品混凝土機(jī)械幾個(gè)主要品種的產(chǎn)銷量大致是：泵車11,748臺(tái)，車載泵4,799臺(tái)，混凝土攪拌輸送車65,165輛，混凝土攪拌站（樓）大約9,000套。按上述統(tǒng)計(jì)加估計(jì)數(shù)字計(jì)算的話，與2010年相比較，泵車增長(zhǎng)30%，混凝土攪拌輸送車下降7%，攪拌站增長(zhǎng)12.5%，車載泵過(guò)去沒(méi)有單列進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，無(wú)法進(jìn)行對(duì)比，但增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)突顯，這種形式的混凝土泵由于移動(dòng)方便，與柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)的拖式混凝土泵相比，價(jià)格增加不多，因此已逐步被用戶所接受，估計(jì)在今后幾年里所占比例還會(huì)有所增加，常見(jiàn)的一般型式的拖式混凝土泵將有所減少，它的市場(chǎng)份額將被車載泵所替代?，F(xiàn)在能生產(chǎn)拖式混凝土泵的企業(yè)眾多，由于生產(chǎn)銷售車載泵要受上牌公告的限止，目前有此資職的企業(yè)還不很多，其競(jìng)爭(zhēng)情況比一般拖式泵要好很多。
從行業(yè)集中度來(lái)看，泵車的集中度很明顯，三一和中聯(lián)2011年兩家企業(yè)產(chǎn)銷量占全行業(yè)總量的89%，仍然居行業(yè)壟斷地位。從產(chǎn)值來(lái)看，2011年三一和中聯(lián)兩家企業(yè)在混凝土機(jī)械方面大約超過(guò)500億，占混凝土機(jī)械行業(yè)總產(chǎn)值的50%以上，基本保持2010年的格局。近年來(lái)有若干上市大公司在混凝土機(jī)械領(lǐng)域投入了大量資金，開(kāi)工建設(shè)了若干混凝土機(jī)械產(chǎn)業(yè)園。三一和中聯(lián)也在產(chǎn)能增長(zhǎng)方面做了不少文章，產(chǎn)量過(guò)剩是指日可待之事，今后的競(jìng)爭(zhēng)會(huì)日趨急烈是不言而喻的。
由于國(guó)際金融危機(jī)影響，國(guó)外混凝土機(jī)械幾家知名企業(yè)相應(yīng)被中國(guó)企業(yè)所兼并或?qū)⒁患娌?，我們認(rèn)為：我國(guó)混凝土機(jī)械行業(yè)經(jīng)過(guò)20多年的發(fā)展，特別是近十年我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的高速發(fā)展，為混凝土機(jī)械行業(yè)提供了一個(gè)廣闊的發(fā)展空間和大市場(chǎng)?，F(xiàn)在我國(guó)混凝機(jī)械的可靠性與國(guó)外還存在差距，但技術(shù)水平與國(guó)外知名品牌沒(méi)有多少差別，有些方面甚至是世界領(lǐng)先。國(guó)外知名品牌在人們印象中印象深刻，在一定時(shí)間段這對(duì)銷售無(wú)疑將產(chǎn)生一定影響。但現(xiàn)在花大價(jià)錢去買這份無(wú)形資產(chǎn)，我個(gè)人認(rèn)為有點(diǎn)得不償失。
