一、10F廣汽日野底盤智能攪拌車
?。ㄒ唬┊a(chǎn)品亮點(diǎn)
獲實(shí)用新型和國家發(fā)明專利的T型葉片，葉片壽命提高20%，混凝土勻質(zhì)性提高15%；
大容量、低傾角的攪拌筒設(shè)計(jì)，傾角比同類產(chǎn)品低5%-15%，更穩(wěn)定、更安全；
融合CIFA技術(shù)的柔性車架連接技術(shù)，行駛過程中抖動(dòng)小，副車架開裂概率降低20%；
標(biāo)配上海日野發(fā)動(dòng)機(jī)，底盤品質(zhì)監(jiān)控執(zhí)行嚴(yán)格的日野標(biāo)準(zhǔn)，成熟可靠，百公里油耗較同類產(chǎn)品省3-5L；
全視角鷹眼監(jiān)控行車視覺盲區(qū)，便捷監(jiān)控進(jìn)出料過程，更智能、更安全；
無線藍(lán)牙匹配，全自動(dòng)智能協(xié)同卸料，降低人工誤差，與泵車協(xié)同工作效率提高10%。
二、四橋12F東風(fēng)底盤攪拌車
?。ㄒ唬┊a(chǎn)品亮點(diǎn)
獲實(shí)用新型和國家發(fā)明專利的T型葉片，葉片壽命提高20%，混凝土勻質(zhì)性提高15%；
大容量、低傾角的攪拌筒設(shè)計(jì)，傾角比同類產(chǎn)品低5%-15%，更穩(wěn)定、更安全；
融合CIFA技術(shù)的柔性車架連接技術(shù)，行駛過程中抖動(dòng)小，副車架開裂概率降低20%；
標(biāo)配源自雷諾技術(shù)的dCi發(fā)動(dòng)機(jī)，11L排量，整車動(dòng)力強(qiáng)勁。
三、四橋12F廣汽日野底盤攪拌車
?。ㄒ唬┊a(chǎn)品亮點(diǎn)
獲實(shí)用新型和國家發(fā)明專利的T型葉片，葉片壽命提高20%，混凝土勻質(zhì)性提高15%；
大容量、低傾角的攪拌筒設(shè)計(jì)，傾角比同類產(chǎn)品低5%-15%，更穩(wěn)定、更安全；
融合CIFA技術(shù)的柔性車架連接技術(shù)，行駛過程中抖動(dòng)小，副車架開裂概率降低20%；
標(biāo)配上海日野發(fā)動(dòng)機(jī)，底盤品質(zhì)監(jiān)控執(zhí)行嚴(yán)格的日野標(biāo)準(zhǔn)，成熟可靠，百公里油耗較同類產(chǎn)品省3-5L。
?。ǘ﹨?shù)與配置
四、三橋12F東風(fēng)LNG底盤攪拌車
?。ㄒ唬┊a(chǎn)品亮點(diǎn)
采用液化天然氣（LNG）為燃料，能耗比柴油低30%，一臺(tái)車一年可節(jié)省能耗9萬元；
獲實(shí)用新型和國家發(fā)明專利的T型葉片，葉片壽命提高20%，混凝土勻質(zhì)性提高15%；
大容量、低傾角的攪拌筒設(shè)計(jì)，傾角比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手低5%-15%，更穩(wěn)定、更安全；
融合CIFA技術(shù)的柔性車架連接技術(shù)，行駛過程中抖動(dòng)小，副車架開裂概率降低20%；
標(biāo)配雷諾dCi 385馬力國四燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力充沛。
?。ǘ﹨?shù)與配置
?。ㄒ唬┊a(chǎn)品亮點(diǎn)
獲實(shí)用新型和國家發(fā)明專利的T型葉片，葉片壽命提高20%，混凝土勻質(zhì)性提高15%；
大容量、低傾角的攪拌筒設(shè)計(jì)，傾角比同類產(chǎn)品低5%-15%，更穩(wěn)定、更安全；
融合CIFA技術(shù)的柔性車架連接技術(shù)，行駛過程中抖動(dòng)小，副車架開裂概率降低20%；
標(biāo)配上海日野發(fā)動(dòng)機(jī)，底盤品質(zhì)監(jiān)控執(zhí)行嚴(yán)格的日野標(biāo)準(zhǔn)，成熟可靠，百公里油耗較同類產(chǎn)品省3-5L；
全視角鷹眼監(jiān)控行車視覺盲區(qū)，便捷監(jiān)控進(jìn)出料過程，更智能、更安全；
無線藍(lán)牙匹配，全自動(dòng)智能協(xié)同卸料，降低人工誤差，與泵車協(xié)同工作效率提高10%。
?。ǘ﹨?shù)與配置
|
產(chǎn)品型號(hào) |
ZLJ5256GJBGH | ||
|
項(xiàng)目 |
單位 |
值 | |
|
主要參數(shù) |
幾何容積 |
m3 |
17.3 |
|
攪動(dòng)容積 |
m3 |
10 | |
|
攪拌筒傾角 |
° |
12 | |
|
主要配置 |
底盤型號(hào) |
|
YC1250FS2PM |
|
驅(qū)動(dòng)形式 |
|
6×4 | |
|
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) |
|
上海日野P11C-UJ | |
|
油泵 |
|
伊頓/力士樂 | |
|
馬達(dá) |
|
伊頓/力士樂 | |
|
減速機(jī) |
|
ZF | |
二、四橋12F東風(fēng)底盤攪拌車
?。ㄒ唬┊a(chǎn)品亮點(diǎn)
獲實(shí)用新型和國家發(fā)明專利的T型葉片，葉片壽命提高20%，混凝土勻質(zhì)性提高15%；
大容量、低傾角的攪拌筒設(shè)計(jì)，傾角比同類產(chǎn)品低5%-15%，更穩(wěn)定、更安全；
融合CIFA技術(shù)的柔性車架連接技術(shù)，行駛過程中抖動(dòng)小，副車架開裂概率降低20%；
標(biāo)配源自雷諾技術(shù)的dCi發(fā)動(dòng)機(jī)，11L排量，整車動(dòng)力強(qiáng)勁。
?。ǘ﹨?shù)與配置
|
產(chǎn)品型號(hào) |
ZLJ5312GJB | ||
|
項(xiàng)目 |
單位 |
值 | |
|
主要參數(shù) |
幾何容積 |
m3 |
19.65 |
|
攪動(dòng)容積 |
m3 |
12 | |
|
攪拌筒傾角 |
° |
11 | |
|
主要配置 |
底盤型號(hào) |
|
DFL1310A |
|
驅(qū)動(dòng)形式 |
|
8×4 | |
|
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) |
|
東風(fēng)雷諾dCi375-30 | |
|
油泵 |
|
伊頓/力士樂 | |
|
馬達(dá) |
|
伊頓/力士樂 | |
|
減速機(jī) |
|
ZF | |
三、四橋12F廣汽日野底盤攪拌車
?。ㄒ唬┊a(chǎn)品亮點(diǎn)
獲實(shí)用新型和國家發(fā)明專利的T型葉片，葉片壽命提高20%，混凝土勻質(zhì)性提高15%；
大容量、低傾角的攪拌筒設(shè)計(jì)，傾角比同類產(chǎn)品低5%-15%，更穩(wěn)定、更安全；
融合CIFA技術(shù)的柔性車架連接技術(shù)，行駛過程中抖動(dòng)小，副車架開裂概率降低20%；
標(biāo)配上海日野發(fā)動(dòng)機(jī)，底盤品質(zhì)監(jiān)控執(zhí)行嚴(yán)格的日野標(biāo)準(zhǔn)，成熟可靠，百公里油耗較同類產(chǎn)品省3-5L。
?。ǘ﹨?shù)與配置
|
產(chǎn)品型號(hào) |
ZLJ5310GJBGH | ||
|
項(xiàng)目 |
單位 |
值 | |
|
主要參數(shù) |
幾何容積 |
m3 |
19.65 |
|
攪動(dòng)容積 |
m3 |
12 | |
|
攪拌筒傾角 |
° |
11 | |
|
主要配置 |
底盤型號(hào) |
|
YC1310GJBFY2PU |
|
驅(qū)動(dòng)形式 |
|
8×4 | |
|
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) |
|
上海日野P11C-UJ | |
|
油泵 |
|
力士樂 | |
|
馬達(dá) |
|
力士樂 | |
|
減速機(jī) |
|
ZF | |
四、三橋12F東風(fēng)LNG底盤攪拌車
?。ㄒ唬┊a(chǎn)品亮點(diǎn)
采用液化天然氣（LNG）為燃料，能耗比柴油低30%，一臺(tái)車一年可節(jié)省能耗9萬元；
獲實(shí)用新型和國家發(fā)明專利的T型葉片，葉片壽命提高20%，混凝土勻質(zhì)性提高15%；
大容量、低傾角的攪拌筒設(shè)計(jì)，傾角比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手低5%-15%，更穩(wěn)定、更安全；
融合CIFA技術(shù)的柔性車架連接技術(shù)，行駛過程中抖動(dòng)小，副車架開裂概率降低20%；
標(biāo)配雷諾dCi 385馬力國四燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力充沛。
?。ǘ﹨?shù)與配置
|
產(chǎn)品型號(hào) |
ZLJ5256GJB3 | ||
|
項(xiàng)目 |
單位 |
值 | |
|
主要參數(shù) |
幾何容積 |
m3 |
18.76 |
|
攪動(dòng)容積 |
m3 |
12 | |
|
攪拌筒傾角 |
° |
11 | |
|
主要配置 |
底盤型號(hào) |
|
DFL5251GJBA5 |
|
驅(qū)動(dòng)形式 |
|
6×4 | |
|
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) |
|
東風(fēng)雷諾EQRN385-40 | |
|
油泵 |
|
伊頓/力士樂 | |
|
馬達(dá) |
|
伊頓/力士樂 | |
|
減速機(jī) |
|
ZF | |
