我國混凝土機(jī)械行業(yè)在高位運行中的潛在隱憂 目前我國混凝土機(jī)械市場的高位運行，是基于國家強有力的政策調(diào)控狀態(tài)下，所產(chǎn)生的階段性成果。就混凝土機(jī)械而言，它處于整個國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展鏈條中的一個節(jié)點，它的火爆不論從短期看，還是從中長期看，都有其自身發(fā)展的合理性。但是，從整個國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的角度看，目前進(jìn)行的經(jīng)濟(jì)牽動，僅僅還是投入型牽動，而區(qū)別于市場經(jīng)濟(jì)自身需要的效益型牽動。從整個國民經(jīng)濟(jì)看，近20萬億的基礎(chǔ)建設(shè)投入規(guī)模，還沒有實現(xiàn)產(chǎn)出。投入與產(chǎn)出之間的不對稱性，產(chǎn)生通貨膨脹就在所難免。因此，政策面上的宏觀剎車也許會隨時發(fā)生。
為了扭轉(zhuǎn)危機(jī)而進(jìn)行的巨額投入，使本來中長期進(jìn)行的基礎(chǔ)建設(shè)項目提早進(jìn)行。這就在很大程度上，透支了市場需求，使原本應(yīng)該平穩(wěn)向上的市場預(yù)期，變成了跳躍式的急速增長，干擾了市場發(fā)展的自然規(guī)律。
在這一輪工程機(jī)械快速發(fā)展的熱潮中，混凝土機(jī)械的發(fā)展速度，以快于工程機(jī)械行業(yè)70％的增長指標(biāo)遙遙領(lǐng)先。今年前6個月，幾乎所有的混凝土機(jī)械生產(chǎn)廠家，都開足馬力拼生產(chǎn)。得底盤者得天下；得關(guān)鍵件者得天下……。盡管開足馬力高速運轉(zhuǎn)，眾多企業(yè)仍滿足不了市場的急切需求。1－5月，三一、中聯(lián)、星馬、海諾等主要生產(chǎn)廠家的混凝土攪拌車均出現(xiàn)了較大額度的欠交情況。
正是這種火爆的市場和壟斷資本“不差錢”的瘋狂，使混凝土機(jī)械制造行業(yè)，從2009年開始，經(jīng)歷了前所未有的超常規(guī)擴(kuò)容。一方面，業(yè)內(nèi)企業(yè)受自身產(chǎn)能不足的壓力，在兩年間紛紛擴(kuò)大了生產(chǎn)規(guī)模。原有混凝土機(jī)械生產(chǎn)企業(yè)的生產(chǎn)規(guī)模，在短短的兩年間，產(chǎn)能幾乎擴(kuò)大了2.5倍。在市場強大的誘惑下，一些原來沒有看重攪拌車、泵車市場規(guī)模的專業(yè)汽車廠，也紛紛加入到攪拌車、泵車的生產(chǎn)行業(yè)，如北汽福田、福田重工、陜汽德龍、濟(jì)南重卡、廣汽五十鈴等等。專業(yè)汽車廠以其遍布國內(nèi)外的分銷網(wǎng)絡(luò)、無論在銷售方面還是售后服務(wù)方面，令單純的混凝土機(jī)械生產(chǎn)廠家無法企及。正是這樣，在今后一定時期內(nèi)的混凝土車輛市場，由專業(yè)汽車生產(chǎn)廠家取代現(xiàn)有單純混凝土機(jī)械車輛的生產(chǎn)廠家，將是發(fā)展的必然。
在專業(yè)汽車廠紛紛進(jìn)軍攪拌車、泵車市場競爭的熱潮中，一些地區(qū)，已經(jīng)出現(xiàn)了專業(yè)的攪拌車、泵車上裝總成的制造企業(yè)，他們沒有品牌、不考慮市場開發(fā)和技術(shù)服務(wù)，以專業(yè)化的生產(chǎn)方式和較低的價格，為專業(yè)汽車廠或改裝廠提供上裝總成。
在業(yè)內(nèi)企業(yè)擴(kuò)容競爭的同時，業(yè)外企業(yè)、國外企業(yè)也紛紛閃擊入市。典型的有：山推兼并湖北楚天，進(jìn)行三車一站生產(chǎn)、柳工兼并揚州汽車，進(jìn)行攪拌車、拖泵、泵車生產(chǎn)；熔盛重工、奇瑞等大型企業(yè)集團(tuán)，也投巨資進(jìn)入工程車輛領(lǐng)域。韓國全進(jìn)、日本日工等企業(yè)，也積極與國內(nèi)企業(yè)合資合作，進(jìn)行混凝土機(jī)械的生產(chǎn)。這些著名的大集團(tuán)涌入混凝土機(jī)械制造行業(yè)以后，以他們市場知名度優(yōu)勢、技術(shù)優(yōu)勢、資金優(yōu)勢、銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢、供應(yīng)鏈壟斷優(yōu)勢，對原有混凝土生產(chǎn)企業(yè)，將帶來無法抗御的致命沖擊。山推泵車上半年雖然銷售不多，但也擠進(jìn)了前十位。同樣，柳工的攪拌車、全進(jìn)的泵車，都有不錯的銷售表現(xiàn)。
在市場透支行為加速進(jìn)行的同時，競相殺價將是國人下一步必須采取的、可預(yù)見性的競爭手段。當(dāng)行業(yè)處于殺價競爭階段，大魚吃小魚將在所難免。
還有就是所有企業(yè)都將面臨的壓力，就是即將到來的成本壓力。除原材料、進(jìn)口關(guān)鍵件等成本壓力以外，十二五期間，我國將實施工資倍增計劃。該計劃預(yù)計五年內(nèi)，國內(nèi)產(chǎn)業(yè)工人的工資收入，將有大幅度的提高。
為了扭轉(zhuǎn)危機(jī)而進(jìn)行的巨額投入，使本來中長期進(jìn)行的基礎(chǔ)建設(shè)項目提早進(jìn)行。這就在很大程度上，透支了市場需求，使原本應(yīng)該平穩(wěn)向上的市場預(yù)期，變成了跳躍式的急速增長，干擾了市場發(fā)展的自然規(guī)律。
在這一輪工程機(jī)械快速發(fā)展的熱潮中，混凝土機(jī)械的發(fā)展速度，以快于工程機(jī)械行業(yè)70％的增長指標(biāo)遙遙領(lǐng)先。今年前6個月，幾乎所有的混凝土機(jī)械生產(chǎn)廠家，都開足馬力拼生產(chǎn)。得底盤者得天下；得關(guān)鍵件者得天下……。盡管開足馬力高速運轉(zhuǎn)，眾多企業(yè)仍滿足不了市場的急切需求。1－5月，三一、中聯(lián)、星馬、海諾等主要生產(chǎn)廠家的混凝土攪拌車均出現(xiàn)了較大額度的欠交情況。
正是這種火爆的市場和壟斷資本“不差錢”的瘋狂，使混凝土機(jī)械制造行業(yè)，從2009年開始，經(jīng)歷了前所未有的超常規(guī)擴(kuò)容。一方面，業(yè)內(nèi)企業(yè)受自身產(chǎn)能不足的壓力，在兩年間紛紛擴(kuò)大了生產(chǎn)規(guī)模。原有混凝土機(jī)械生產(chǎn)企業(yè)的生產(chǎn)規(guī)模，在短短的兩年間，產(chǎn)能幾乎擴(kuò)大了2.5倍。在市場強大的誘惑下，一些原來沒有看重攪拌車、泵車市場規(guī)模的專業(yè)汽車廠，也紛紛加入到攪拌車、泵車的生產(chǎn)行業(yè)，如北汽福田、福田重工、陜汽德龍、濟(jì)南重卡、廣汽五十鈴等等。專業(yè)汽車廠以其遍布國內(nèi)外的分銷網(wǎng)絡(luò)、無論在銷售方面還是售后服務(wù)方面，令單純的混凝土機(jī)械生產(chǎn)廠家無法企及。正是這樣，在今后一定時期內(nèi)的混凝土車輛市場，由專業(yè)汽車生產(chǎn)廠家取代現(xiàn)有單純混凝土機(jī)械車輛的生產(chǎn)廠家，將是發(fā)展的必然。
在專業(yè)汽車廠紛紛進(jìn)軍攪拌車、泵車市場競爭的熱潮中，一些地區(qū)，已經(jīng)出現(xiàn)了專業(yè)的攪拌車、泵車上裝總成的制造企業(yè)，他們沒有品牌、不考慮市場開發(fā)和技術(shù)服務(wù)，以專業(yè)化的生產(chǎn)方式和較低的價格，為專業(yè)汽車廠或改裝廠提供上裝總成。
在業(yè)內(nèi)企業(yè)擴(kuò)容競爭的同時，業(yè)外企業(yè)、國外企業(yè)也紛紛閃擊入市。典型的有：山推兼并湖北楚天，進(jìn)行三車一站生產(chǎn)、柳工兼并揚州汽車，進(jìn)行攪拌車、拖泵、泵車生產(chǎn)；熔盛重工、奇瑞等大型企業(yè)集團(tuán)，也投巨資進(jìn)入工程車輛領(lǐng)域。韓國全進(jìn)、日本日工等企業(yè)，也積極與國內(nèi)企業(yè)合資合作，進(jìn)行混凝土機(jī)械的生產(chǎn)。這些著名的大集團(tuán)涌入混凝土機(jī)械制造行業(yè)以后，以他們市場知名度優(yōu)勢、技術(shù)優(yōu)勢、資金優(yōu)勢、銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢、供應(yīng)鏈壟斷優(yōu)勢，對原有混凝土生產(chǎn)企業(yè)，將帶來無法抗御的致命沖擊。山推泵車上半年雖然銷售不多，但也擠進(jìn)了前十位。同樣，柳工的攪拌車、全進(jìn)的泵車，都有不錯的銷售表現(xiàn)。
在市場透支行為加速進(jìn)行的同時，競相殺價將是國人下一步必須采取的、可預(yù)見性的競爭手段。當(dāng)行業(yè)處于殺價競爭階段，大魚吃小魚將在所難免。
還有就是所有企業(yè)都將面臨的壓力，就是即將到來的成本壓力。除原材料、進(jìn)口關(guān)鍵件等成本壓力以外，十二五期間，我國將實施工資倍增計劃。該計劃預(yù)計五年內(nèi)，國內(nèi)產(chǎn)業(yè)工人的工資收入，將有大幅度的提高。
