2011年，混凝土機械行業(yè)在遭受經濟、鐵路、地產等多方面的影響和沖擊下，獲得了持續(xù)增長。數據顯示，2011年福田雷薩以48%的銷售增長率增速超越同行，泵車單品增速更是高達91%，書寫了福田汽車在泵送機械領域的新傳奇。
“今年工程機械行業(yè)的走勢有些先揚后抑，在頗具艱辛的行情下，福田雷薩以迅猛之勢在泵送機械行業(yè)取得突破，以超越行業(yè)和競品的業(yè)績交了一份滿意的年終答卷。 ”福田雷薩總裁范現軍向記者表示。在他看來，福田雷薩能取得這樣的業(yè)績，與雷薩今年新品牌、新戰(zhàn)略、新產品的三劍齊發(fā)密不可分，特別是一體化整體解決方案的發(fā)布成為福田雷薩駛上發(fā)展快車道的關鍵。據透露，下一階段，福田雷薩將引領國產品牌主動出擊全球泵送機械市場，向著世界級高端裝備制造企業(yè)全速進發(fā)。
據了解，為指導企業(yè)長期發(fā)展，福田汽車去年制定并發(fā)布了福田2020戰(zhàn)略。計劃通過10年努力，把福田打造成世界級主流汽車企業(yè)。
“在福田汽車‘2020戰(zhàn)略’中，雷薩是福田汽車五大重點支柱產業(yè)之一，寄托著福田汽車在高端裝備制造業(yè)領軍行業(yè)發(fā)展、成就世界品牌的夢想。 ”福田汽車集團副總經理吳越俊表示。
為發(fā)展高端裝備制造業(yè)，今年1月，福田汽車高調進入混凝土機械領域，將福田雷沃的混凝土業(yè)務分離，設立“雷薩泵送事業(yè)部”，福田雷薩(Loxa)品牌正式誕生。新品牌誕生后的短短一年，雷薩泵送產品新業(yè)務車載泵、拖泵、攪拌站產品相繼問世，并迅速在市場取得重大突破。據透露，未來福田雷薩將進一步依托福田汽車集團強大的研發(fā)、制造、服務資源，實施“研發(fā)、制造、市場推廣全面提升戰(zhàn)略”，以“為全球用戶提供高品質一體化整體解決方案”為使命，加速將福田雷薩創(chuàng)造成“世界品牌”的進程。
圍繞福田汽車集團整體戰(zhàn)略，福田雷薩制定了具體的企業(yè)發(fā)展目標。到2015年，福田雷薩攪拌車屬行業(yè)領先，市場占有率第一，泵車差異化優(yōu)勢形成，市場占有率第三，成為知名混凝土機械成套供應商；到2020年，福田雷薩將做到攪拌車行業(yè)領先，市場占有率第一，泵車差異化形成，市場占有率第二，成為全球知名企業(yè)。
福田雷薩總裁范現軍表示，進軍國際市場，成為全球混凝土機械成套設備供應商是未來福田雷薩的戰(zhàn)略目標。 “與福田汽車進軍世界的大戰(zhàn)略相一致，雷薩要具備世界級的眼光和韜略，堅持一體化整體解決方案，用具體行動把福田雷薩的戰(zhàn)略規(guī)劃落在實處，把福田雷薩打造成一家在全球范圍內具有核心競爭力的混凝土機械成套設備供應商。 ”
在產品端，福田汽車集團一體化優(yōu)勢正為雷薩輸入無可復制的競爭力，成為其征戰(zhàn)市場的利器。 “一體化優(yōu)勢是我們贏得市場的三個法寶。所謂一體化就是：一體化研發(fā)、一體化制造、一體化服務。目前我國的大部分泵車生產企業(yè)，底盤和上裝分開生產的，在研發(fā)、制造、服務上，很難做到絲絲入扣，福田雷薩則不同，我們的底盤和上裝均出自福田汽車集團，從研發(fā)到制造再到服務可以做到全程一體化，成就了泵車技術、品質、服務的新高度。 ”福田雷薩泵送事業(yè)部總裁范現軍曾這樣表示。
依托這種優(yōu)勢，福田雷薩摸索出一條充分發(fā)揮自身優(yōu)勢、實現差異競爭的產品戰(zhàn)略。2011年，福田雷薩泵送產品新業(yè)務車載泵、拖泵、攪拌站產品相繼問世。 9月29日，福田雷薩泵送機械家庭再添新丁，國Ⅳ標準52米泵車下線儀式在北京懷柔歐曼數字化工廠隆重舉行，將中國混凝土機械領入綠色環(huán)保的消費新時代。
除了提供一體化優(yōu)勢產品，福田雷薩深挖客戶價值需求，發(fā)布了涵蓋“車、泵、站”等混凝土成套設備以及銷售、服務和金融服務的“一體化整體解決方案”，即根據產品性能以及客戶的實際情況，不僅提供包括攪拌站、攪拌車、泵車的整體成套設備，還提供一體化的售后服務、維修保養(yǎng)、使用培訓、金融等系列服務。一次性解決客戶所有的問題，全方位升級客戶價值體驗，引領客戶成就財富夢想，標志著福田雷薩由制造業(yè)向服務型制造業(yè)的轉型，帶動福田雷薩駛入發(fā)展快車道。
分析人士指出，國內的工程機械市場已進入無邊界競爭時代，高端裝備制造業(yè)是非常具有前景的一個產業(yè)。國際化福田的支持、定位于客戶價值的企業(yè)發(fā)展理念、一體化整體解決方案的發(fā)布，將助力雷薩做大、做強，成為中國制造的標桿，加速進軍國際的步伐。
“今年工程機械行業(yè)的走勢有些先揚后抑，在頗具艱辛的行情下，福田雷薩以迅猛之勢在泵送機械行業(yè)取得突破，以超越行業(yè)和競品的業(yè)績交了一份滿意的年終答卷。 ”福田雷薩總裁范現軍向記者表示。在他看來，福田雷薩能取得這樣的業(yè)績，與雷薩今年新品牌、新戰(zhàn)略、新產品的三劍齊發(fā)密不可分，特別是一體化整體解決方案的發(fā)布成為福田雷薩駛上發(fā)展快車道的關鍵。據透露，下一階段，福田雷薩將引領國產品牌主動出擊全球泵送機械市場，向著世界級高端裝備制造企業(yè)全速進發(fā)。
據了解，為指導企業(yè)長期發(fā)展，福田汽車去年制定并發(fā)布了福田2020戰(zhàn)略。計劃通過10年努力，把福田打造成世界級主流汽車企業(yè)。
“在福田汽車‘2020戰(zhàn)略’中，雷薩是福田汽車五大重點支柱產業(yè)之一，寄托著福田汽車在高端裝備制造業(yè)領軍行業(yè)發(fā)展、成就世界品牌的夢想。 ”福田汽車集團副總經理吳越俊表示。
為發(fā)展高端裝備制造業(yè)，今年1月，福田汽車高調進入混凝土機械領域，將福田雷沃的混凝土業(yè)務分離，設立“雷薩泵送事業(yè)部”，福田雷薩(Loxa)品牌正式誕生。新品牌誕生后的短短一年，雷薩泵送產品新業(yè)務車載泵、拖泵、攪拌站產品相繼問世，并迅速在市場取得重大突破。據透露，未來福田雷薩將進一步依托福田汽車集團強大的研發(fā)、制造、服務資源，實施“研發(fā)、制造、市場推廣全面提升戰(zhàn)略”，以“為全球用戶提供高品質一體化整體解決方案”為使命，加速將福田雷薩創(chuàng)造成“世界品牌”的進程。
圍繞福田汽車集團整體戰(zhàn)略，福田雷薩制定了具體的企業(yè)發(fā)展目標。到2015年，福田雷薩攪拌車屬行業(yè)領先，市場占有率第一，泵車差異化優(yōu)勢形成，市場占有率第三，成為知名混凝土機械成套供應商；到2020年，福田雷薩將做到攪拌車行業(yè)領先，市場占有率第一，泵車差異化形成，市場占有率第二，成為全球知名企業(yè)。
福田雷薩總裁范現軍表示，進軍國際市場，成為全球混凝土機械成套設備供應商是未來福田雷薩的戰(zhàn)略目標。 “與福田汽車進軍世界的大戰(zhàn)略相一致，雷薩要具備世界級的眼光和韜略，堅持一體化整體解決方案，用具體行動把福田雷薩的戰(zhàn)略規(guī)劃落在實處，把福田雷薩打造成一家在全球范圍內具有核心競爭力的混凝土機械成套設備供應商。 ”
在產品端，福田汽車集團一體化優(yōu)勢正為雷薩輸入無可復制的競爭力，成為其征戰(zhàn)市場的利器。 “一體化優(yōu)勢是我們贏得市場的三個法寶。所謂一體化就是：一體化研發(fā)、一體化制造、一體化服務。目前我國的大部分泵車生產企業(yè)，底盤和上裝分開生產的，在研發(fā)、制造、服務上，很難做到絲絲入扣，福田雷薩則不同，我們的底盤和上裝均出自福田汽車集團，從研發(fā)到制造再到服務可以做到全程一體化，成就了泵車技術、品質、服務的新高度。 ”福田雷薩泵送事業(yè)部總裁范現軍曾這樣表示。
依托這種優(yōu)勢，福田雷薩摸索出一條充分發(fā)揮自身優(yōu)勢、實現差異競爭的產品戰(zhàn)略。2011年，福田雷薩泵送產品新業(yè)務車載泵、拖泵、攪拌站產品相繼問世。 9月29日，福田雷薩泵送機械家庭再添新丁，國Ⅳ標準52米泵車下線儀式在北京懷柔歐曼數字化工廠隆重舉行，將中國混凝土機械領入綠色環(huán)保的消費新時代。
除了提供一體化優(yōu)勢產品，福田雷薩深挖客戶價值需求，發(fā)布了涵蓋“車、泵、站”等混凝土成套設備以及銷售、服務和金融服務的“一體化整體解決方案”，即根據產品性能以及客戶的實際情況，不僅提供包括攪拌站、攪拌車、泵車的整體成套設備，還提供一體化的售后服務、維修保養(yǎng)、使用培訓、金融等系列服務。一次性解決客戶所有的問題，全方位升級客戶價值體驗，引領客戶成就財富夢想，標志著福田雷薩由制造業(yè)向服務型制造業(yè)的轉型，帶動福田雷薩駛入發(fā)展快車道。
分析人士指出，國內的工程機械市場已進入無邊界競爭時代，高端裝備制造業(yè)是非常具有前景的一個產業(yè)。國際化福田的支持、定位于客戶價值的企業(yè)發(fā)展理念、一體化整體解決方案的發(fā)布，將助力雷薩做大、做強，成為中國制造的標桿，加速進軍國際的步伐。
