壯大中國工程機械，打造世界一流品牌，是中聯(lián)重科始終堅守的使命和追求。以高新技術(shù)為核心競爭力，中聯(lián)重科在世界工程機械舞臺上創(chuàng)造一項又一項奇跡。2011年11月18日，又一個將銘刻進(jìn)世界工程機械發(fā)展史的偉大時刻即將到來：第一臺碳纖維62米長臂架泵車將交付中國客戶，這意味著工程機械碳纖維應(yīng)用的新時代已經(jīng)到來，世界工程機械將由此邁入一個全新的發(fā)展階段。
技術(shù)背景：
在人類開發(fā)應(yīng)用泵車的歷史上，對臂架長度的追求似乎永無止境。但有三座大山始終擺在泵車設(shè)計者面前，無法跨越。那就是：
臂架越長，臂架失穩(wěn)、斷裂的風(fēng)險越高；
臂架越長，整車重量越重，需要更多軸橋數(shù)的底盤；
臂架越長，支腿打開面積越大，很少有工地能夠滿足這種長臂架泵車的占地面積需要。
盡管不斷有泵車制造廠家宣布創(chuàng)造了一項項泵車臂架長度的世界紀(jì)錄，但由于無法跨越這三座大山，這種長臂架泵車無法達(dá)到中國及歐洲技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，只能象空中樓閣一樣，更多的是具有象征性意義，無實際應(yīng)用價值。經(jīng)過多年在臂架材料基礎(chǔ)領(lǐng)域的潛心研究，和與歐洲頂級研究機構(gòu)的合作開發(fā)，碳纖維泵車臂架技術(shù)創(chuàng)世紀(jì)的改變了人類泵車的應(yīng)用歷史，首次將碳纖維材料應(yīng)用在泵車臂架上，開發(fā)出碳纖維系列泵車。通過材料創(chuàng)新，使泵車比采用傳統(tǒng)材料生產(chǎn)的產(chǎn)品自重減少了40%，成功跨越了擋在泵車設(shè)計者面前的三座大山。 
評價：
中國工程機械工業(yè)協(xié)會 顧問
混凝土機械協(xié)會 名譽理事長 陳潤余
碳纖維臂架不僅是泵車歷史上的一次革命，更是全球工程機械基礎(chǔ)技術(shù)研究領(lǐng)域一項創(chuàng)世紀(jì)的杰作，他將引領(lǐng)未來全球工程機械發(fā)展方向和潮流。
