目前我國(guó)混凝土機(jī)械市場(chǎng)的高位運(yùn)行，是基于國(guó)家強(qiáng)有力的政策調(diào)控狀態(tài)下，所產(chǎn)生的階段性成果。就混凝土機(jī)械而言，它處于整個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展鏈條中的一個(gè)節(jié)點(diǎn)，它的火爆不論從短期看，還是從中長(zhǎng)期看，都有其自身發(fā)展的合理性。但是，從整個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的角度看，目前進(jìn)行的經(jīng)濟(jì)牽動(dòng)，僅僅還是投入型牽動(dòng)，而區(qū)別于市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)自身需要的效益型牽動(dòng)。從整個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)看，近20萬(wàn)億的基礎(chǔ)建設(shè)投入規(guī)模，還沒(méi)有實(shí)現(xiàn)產(chǎn)出。投入與產(chǎn)出之間的不對(duì)稱性，產(chǎn)生通貨膨脹就在所難免。因此，政策面上的宏觀剎車(chē)也許會(huì)隨時(shí)發(fā)生。
為了扭轉(zhuǎn)危機(jī)而進(jìn)行的巨額投入，使本來(lái)中長(zhǎng)期進(jìn)行的基礎(chǔ)建設(shè)項(xiàng)目提早進(jìn)行。這就在很大程度上，透支了市場(chǎng)需求，使原本應(yīng)該平穩(wěn)向上的市場(chǎng)預(yù)期，變成了跳躍式的急速增長(zhǎng)，干擾了市場(chǎng)發(fā)展的自然規(guī)律。
在這一輪工程機(jī)械快速發(fā)展的熱潮中，混凝土機(jī)械的發(fā)展速度，以快于工程機(jī)械行業(yè)70％的增長(zhǎng)指標(biāo)遙遙領(lǐng)先。今年前6個(gè)月，幾乎所有的混凝土機(jī)械生產(chǎn)廠家，都開(kāi)足馬力拼生產(chǎn)。得底盤(pán)者得天下；得關(guān)鍵件者得天下……。盡管開(kāi)足馬力高速運(yùn)轉(zhuǎn)，眾多企業(yè)仍滿足不了市場(chǎng)的急切需求。1－5月，三一、中聯(lián)、星馬、海諾等主要生產(chǎn)廠家的混凝土攪拌車(chē)均出現(xiàn)了較大額度的欠交情況。
正是這種火爆的市場(chǎng)和壟斷資本“不差錢(qián)”的瘋狂，使混凝土機(jī)械制造行業(yè)，從2009年開(kāi)始，經(jīng)歷了前所未有的超常規(guī)擴(kuò)容。一方面，業(yè)內(nèi)企業(yè)受自身產(chǎn)能不足的壓力，在兩年間紛紛擴(kuò)大了生產(chǎn)規(guī)模。原有混凝土機(jī)械生產(chǎn)企業(yè)的生產(chǎn)規(guī)模，在短短的兩年間，產(chǎn)能幾乎擴(kuò)大了2.5倍。在市場(chǎng)強(qiáng)大的誘惑下，一些原來(lái)沒(méi)有看重?cái)嚢柢?chē)、泵車(chē)市場(chǎng)規(guī)模的專業(yè)汽車(chē)廠，也紛紛加入到攪拌車(chē)、泵車(chē)的生產(chǎn)行業(yè)，如北汽福田、福田重工、陜汽德龍、濟(jì)南重卡、廣汽五十鈴等等。專業(yè)汽車(chē)廠以其遍布國(guó)內(nèi)外的分銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)、無(wú)論在銷(xiāo)售方面還是售后服務(wù)方面，令單純的混凝土機(jī)械生產(chǎn)廠家無(wú)法企及。正是這樣，在今后一定時(shí)期內(nèi)的混凝土車(chē)輛市場(chǎng)，由專業(yè)汽車(chē)生產(chǎn)廠家取代現(xiàn)有單純混凝土機(jī)械車(chē)輛的生產(chǎn)廠家，將是發(fā)展的必然。
在專業(yè)汽車(chē)廠紛紛進(jìn)軍攪拌車(chē)、泵車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的熱潮中，一些地區(qū)，已經(jīng)出現(xiàn)了專業(yè)的攪拌車(chē)、泵車(chē)上裝總成的制造企業(yè)，他們沒(méi)有品牌、不考慮市場(chǎng)開(kāi)發(fā)和技術(shù)服務(wù)，以專業(yè)化的生產(chǎn)方式和較低的價(jià)格，為專業(yè)汽車(chē)廠或改裝廠提供上裝總成。
在業(yè)內(nèi)企業(yè)擴(kuò)容競(jìng)爭(zhēng)的同時(shí)，業(yè)外企業(yè)、國(guó)外企業(yè)也紛紛閃擊入市。典型的有：山推兼并湖北楚天，進(jìn)行三車(chē)一站生產(chǎn)、柳工兼并揚(yáng)州汽車(chē)，進(jìn)行攪拌車(chē)、拖泵、泵車(chē)生產(chǎn)；熔盛重工、奇瑞等大型企業(yè)集團(tuán)，也投巨資進(jìn)入工程車(chē)輛領(lǐng)域。韓國(guó)全進(jìn)、日本日工等企業(yè)，也積極與國(guó)內(nèi)企業(yè)合資合作，進(jìn)行混凝土機(jī)械的生產(chǎn)。這些著名的大集團(tuán)涌入混凝土機(jī)械制造行業(yè)以后，以他們市場(chǎng)知名度優(yōu)勢(shì)、技術(shù)優(yōu)勢(shì)、資金優(yōu)勢(shì)、銷(xiāo)售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)、供應(yīng)鏈壟斷優(yōu)勢(shì)，對(duì)原有混凝土生產(chǎn)企業(yè)，將帶來(lái)無(wú)法抗御的致命沖擊。山推泵車(chē)上半年雖然銷(xiāo)售不多，但也擠進(jìn)了前十位。同樣，柳工的攪拌車(chē)、全進(jìn)的泵車(chē)，都有不錯(cuò)的銷(xiāo)售表現(xiàn)。
在市場(chǎng)透支行為加速進(jìn)行的同時(shí)，競(jìng)相殺價(jià)將是國(guó)人下一步必須采取的、可預(yù)見(jiàn)性的競(jìng)爭(zhēng)手段。當(dāng)行業(yè)處于殺價(jià)競(jìng)爭(zhēng)階段，大魚(yú)吃小魚(yú)將在所難免。
還有就是所有企業(yè)都將面臨的壓力，就是即將到來(lái)的成本壓力。除原材料、進(jìn)口關(guān)鍵件等成本壓力以外，十二五期間，我國(guó)將實(shí)施工資倍增計(jì)劃。該計(jì)劃預(yù)計(jì)五年內(nèi)，國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)工人的工資收入，將有大幅度的提高。這對(duì)一些混凝土機(jī)械廠家僅僅停留在結(jié)構(gòu)件為基礎(chǔ)的經(jīng)營(yíng)模式下的在生產(chǎn)格局，必將產(chǎn)生較大的成本上升壓力。因此，產(chǎn)品的技術(shù)進(jìn)步將是消化成本壓力的必然選擇。
為了扭轉(zhuǎn)危機(jī)而進(jìn)行的巨額投入，使本來(lái)中長(zhǎng)期進(jìn)行的基礎(chǔ)建設(shè)項(xiàng)目提早進(jìn)行。這就在很大程度上，透支了市場(chǎng)需求，使原本應(yīng)該平穩(wěn)向上的市場(chǎng)預(yù)期，變成了跳躍式的急速增長(zhǎng)，干擾了市場(chǎng)發(fā)展的自然規(guī)律。
在這一輪工程機(jī)械快速發(fā)展的熱潮中，混凝土機(jī)械的發(fā)展速度，以快于工程機(jī)械行業(yè)70％的增長(zhǎng)指標(biāo)遙遙領(lǐng)先。今年前6個(gè)月，幾乎所有的混凝土機(jī)械生產(chǎn)廠家，都開(kāi)足馬力拼生產(chǎn)。得底盤(pán)者得天下；得關(guān)鍵件者得天下……。盡管開(kāi)足馬力高速運(yùn)轉(zhuǎn)，眾多企業(yè)仍滿足不了市場(chǎng)的急切需求。1－5月，三一、中聯(lián)、星馬、海諾等主要生產(chǎn)廠家的混凝土攪拌車(chē)均出現(xiàn)了較大額度的欠交情況。
正是這種火爆的市場(chǎng)和壟斷資本“不差錢(qián)”的瘋狂，使混凝土機(jī)械制造行業(yè)，從2009年開(kāi)始，經(jīng)歷了前所未有的超常規(guī)擴(kuò)容。一方面，業(yè)內(nèi)企業(yè)受自身產(chǎn)能不足的壓力，在兩年間紛紛擴(kuò)大了生產(chǎn)規(guī)模。原有混凝土機(jī)械生產(chǎn)企業(yè)的生產(chǎn)規(guī)模，在短短的兩年間，產(chǎn)能幾乎擴(kuò)大了2.5倍。在市場(chǎng)強(qiáng)大的誘惑下，一些原來(lái)沒(méi)有看重?cái)嚢柢?chē)、泵車(chē)市場(chǎng)規(guī)模的專業(yè)汽車(chē)廠，也紛紛加入到攪拌車(chē)、泵車(chē)的生產(chǎn)行業(yè)，如北汽福田、福田重工、陜汽德龍、濟(jì)南重卡、廣汽五十鈴等等。專業(yè)汽車(chē)廠以其遍布國(guó)內(nèi)外的分銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)、無(wú)論在銷(xiāo)售方面還是售后服務(wù)方面，令單純的混凝土機(jī)械生產(chǎn)廠家無(wú)法企及。正是這樣，在今后一定時(shí)期內(nèi)的混凝土車(chē)輛市場(chǎng)，由專業(yè)汽車(chē)生產(chǎn)廠家取代現(xiàn)有單純混凝土機(jī)械車(chē)輛的生產(chǎn)廠家，將是發(fā)展的必然。
在專業(yè)汽車(chē)廠紛紛進(jìn)軍攪拌車(chē)、泵車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的熱潮中，一些地區(qū)，已經(jīng)出現(xiàn)了專業(yè)的攪拌車(chē)、泵車(chē)上裝總成的制造企業(yè)，他們沒(méi)有品牌、不考慮市場(chǎng)開(kāi)發(fā)和技術(shù)服務(wù)，以專業(yè)化的生產(chǎn)方式和較低的價(jià)格，為專業(yè)汽車(chē)廠或改裝廠提供上裝總成。
在業(yè)內(nèi)企業(yè)擴(kuò)容競(jìng)爭(zhēng)的同時(shí)，業(yè)外企業(yè)、國(guó)外企業(yè)也紛紛閃擊入市。典型的有：山推兼并湖北楚天，進(jìn)行三車(chē)一站生產(chǎn)、柳工兼并揚(yáng)州汽車(chē)，進(jìn)行攪拌車(chē)、拖泵、泵車(chē)生產(chǎn)；熔盛重工、奇瑞等大型企業(yè)集團(tuán)，也投巨資進(jìn)入工程車(chē)輛領(lǐng)域。韓國(guó)全進(jìn)、日本日工等企業(yè)，也積極與國(guó)內(nèi)企業(yè)合資合作，進(jìn)行混凝土機(jī)械的生產(chǎn)。這些著名的大集團(tuán)涌入混凝土機(jī)械制造行業(yè)以后，以他們市場(chǎng)知名度優(yōu)勢(shì)、技術(shù)優(yōu)勢(shì)、資金優(yōu)勢(shì)、銷(xiāo)售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)、供應(yīng)鏈壟斷優(yōu)勢(shì)，對(duì)原有混凝土生產(chǎn)企業(yè)，將帶來(lái)無(wú)法抗御的致命沖擊。山推泵車(chē)上半年雖然銷(xiāo)售不多，但也擠進(jìn)了前十位。同樣，柳工的攪拌車(chē)、全進(jìn)的泵車(chē)，都有不錯(cuò)的銷(xiāo)售表現(xiàn)。
在市場(chǎng)透支行為加速進(jìn)行的同時(shí)，競(jìng)相殺價(jià)將是國(guó)人下一步必須采取的、可預(yù)見(jiàn)性的競(jìng)爭(zhēng)手段。當(dāng)行業(yè)處于殺價(jià)競(jìng)爭(zhēng)階段，大魚(yú)吃小魚(yú)將在所難免。
還有就是所有企業(yè)都將面臨的壓力，就是即將到來(lái)的成本壓力。除原材料、進(jìn)口關(guān)鍵件等成本壓力以外，十二五期間，我國(guó)將實(shí)施工資倍增計(jì)劃。該計(jì)劃預(yù)計(jì)五年內(nèi)，國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)工人的工資收入，將有大幅度的提高。這對(duì)一些混凝土機(jī)械廠家僅僅停留在結(jié)構(gòu)件為基礎(chǔ)的經(jīng)營(yíng)模式下的在生產(chǎn)格局，必將產(chǎn)生較大的成本上升壓力。因此，產(chǎn)品的技術(shù)進(jìn)步將是消化成本壓力的必然選擇。
