在浩浩長江上，世界上跨徑最大的斜拉橋——蘇通大橋正在全面推進(jìn)，長龍似的橋墩已然躍上江面。
這座連接蘇州和南通、主跨度達(dá)1088米的雙塔斜拉橋，代表著世界橋梁建設(shè)的最先進(jìn)水平，它從設(shè)計(jì)到施工全為“中國制造”。從2003年開始，三一重工先后有16臺拖泵、1臺泵車和4臺布料桿助陣蘇通大橋，占據(jù)整個(gè)工程泵送設(shè)備的80%。
蘇通大橋兩個(gè)主橋墩高達(dá)306米，這在世界橋梁史上是史無前例的。三一重工研發(fā)人員為蘇通大橋量身訂做了2臺型號為90CH2122d的超高壓泵、1套長為750m的特制輸送管。該套設(shè)備曾經(jīng)成功地在香港國際金融中心一次性泵送達(dá)到406米的高度，創(chuàng)造了新的世界泵送記錄。對于此次306米泵送高度，可謂牛刀小試。
據(jù)施工方介紹，蘇通大橋4號、5號主橋墩兩邊各有兩臺拖泵進(jìn)行澆注任務(wù)，三一拖泵一邊一臺與國外產(chǎn)品同臺競技。三一的拖泵試打一次性成功，而進(jìn)口設(shè)備更換了5次才穩(wěn)定。
蘇通大橋每個(gè)主橋墩共需澆注27300立方混凝土，三一拖泵一次性最多澆注360多立方，目前已澆注高度為252米，預(yù)計(jì)今年9月份，即可完成兩個(gè)主橋墩的澆注任務(wù)。
這座連接蘇州和南通、主跨度達(dá)1088米的雙塔斜拉橋，代表著世界橋梁建設(shè)的最先進(jìn)水平，它從設(shè)計(jì)到施工全為“中國制造”。從2003年開始，三一重工先后有16臺拖泵、1臺泵車和4臺布料桿助陣蘇通大橋，占據(jù)整個(gè)工程泵送設(shè)備的80%。
蘇通大橋兩個(gè)主橋墩高達(dá)306米，這在世界橋梁史上是史無前例的。三一重工研發(fā)人員為蘇通大橋量身訂做了2臺型號為90CH2122d的超高壓泵、1套長為750m的特制輸送管。該套設(shè)備曾經(jīng)成功地在香港國際金融中心一次性泵送達(dá)到406米的高度，創(chuàng)造了新的世界泵送記錄。對于此次306米泵送高度，可謂牛刀小試。
據(jù)施工方介紹，蘇通大橋4號、5號主橋墩兩邊各有兩臺拖泵進(jìn)行澆注任務(wù)，三一拖泵一邊一臺與國外產(chǎn)品同臺競技。三一的拖泵試打一次性成功，而進(jìn)口設(shè)備更換了5次才穩(wěn)定。
蘇通大橋每個(gè)主橋墩共需澆注27300立方混凝土，三一拖泵一次性最多澆注360多立方，目前已澆注高度為252米，預(yù)計(jì)今年9月份，即可完成兩個(gè)主橋墩的澆注任務(wù)。
