近日，中聯(lián)重科工程起重機(jī)公司申報(bào)的“車身傾角調(diào)整單元、油氣懸架機(jī)構(gòu)以及流動(dòng)式起重機(jī)”專利，在2013年度長(zhǎng)沙縣科學(xué)獎(jiǎng)勵(lì)及專利獎(jiǎng)勵(lì)評(píng)審工作會(huì)議上被評(píng)為“2013年度長(zhǎng)沙縣專利金獎(jiǎng)”。該獎(jiǎng)項(xiàng)的獲得，是工程起重機(jī)公司繼2012年“動(dòng)力單元及其控制方法”專利榮獲第十四屆中國(guó)專利金獎(jiǎng)和“起重機(jī)”專利榮獲第十四屆中國(guó)外觀設(shè)計(jì)金獎(jiǎng)后的又一佳績(jī)，也是本年度縣知識(shí)產(chǎn)權(quán)局授予企業(yè)在自主創(chuàng)新、推進(jìn)知識(shí)產(chǎn)權(quán)事業(yè)發(fā)展的最高榮譽(yù)。
“車身傾角調(diào)整單元、油氣懸架機(jī)構(gòu)以及流動(dòng)式起重機(jī)”專利解決了車輛重心過(guò)高而翻車的問(wèn)題，替代了進(jìn)口，為國(guó)家節(jié)約了大量外匯，并創(chuàng)造了大量就業(yè)機(jī)會(huì)，經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益顯著。該專利同時(shí)申請(qǐng)了6個(gè)國(guó)家的PCT（國(guó)際專利），后期衍生出40余項(xiàng)發(fā)明專利。
該專利提供了一種車身傾角調(diào)整單元以及自動(dòng)調(diào)平式油氣懸架機(jī)構(gòu)的新技術(shù)，即將整機(jī)適應(yīng)路況需求的功能分為兩個(gè)重大模塊。車身傾角調(diào)整單元模塊為實(shí)現(xiàn)車輛橫向坡道的變化，適應(yīng)車輛上車機(jī)構(gòu)始終置于水平狀態(tài)和車輛縱向坡道的較大幅度調(diào)整，滿足車輛輪胎抓地功能，確保車輛的行駛性能良好和軸荷平衡；自動(dòng)調(diào)平式油氣懸架機(jī)構(gòu)模塊為實(shí)現(xiàn)車輛正常路況的通過(guò)性和車輛駕駛舒適性。
該專利應(yīng)用于中聯(lián)重科工程起重機(jī)公司的所有全地面起重機(jī)。自該專利技術(shù)實(shí)施以來(lái)，公司新增產(chǎn)品銷售額408654.78萬(wàn)元，新增出口額33807.82萬(wàn)元。
該專利技術(shù)為工程機(jī)械施工提供了較高的安全技術(shù)支撐，在大型工程機(jī)械上獲得廣泛應(yīng)用，其社會(huì)效益巨大，為整個(gè)社會(huì)的安全高效做出了貢獻(xiàn)。
“車身傾角調(diào)整單元、油氣懸架機(jī)構(gòu)以及流動(dòng)式起重機(jī)”專利解決了車輛重心過(guò)高而翻車的問(wèn)題，替代了進(jìn)口，為國(guó)家節(jié)約了大量外匯，并創(chuàng)造了大量就業(yè)機(jī)會(huì)，經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益顯著。該專利同時(shí)申請(qǐng)了6個(gè)國(guó)家的PCT（國(guó)際專利），后期衍生出40余項(xiàng)發(fā)明專利。
該專利提供了一種車身傾角調(diào)整單元以及自動(dòng)調(diào)平式油氣懸架機(jī)構(gòu)的新技術(shù)，即將整機(jī)適應(yīng)路況需求的功能分為兩個(gè)重大模塊。車身傾角調(diào)整單元模塊為實(shí)現(xiàn)車輛橫向坡道的變化，適應(yīng)車輛上車機(jī)構(gòu)始終置于水平狀態(tài)和車輛縱向坡道的較大幅度調(diào)整，滿足車輛輪胎抓地功能，確保車輛的行駛性能良好和軸荷平衡；自動(dòng)調(diào)平式油氣懸架機(jī)構(gòu)模塊為實(shí)現(xiàn)車輛正常路況的通過(guò)性和車輛駕駛舒適性。
該專利應(yīng)用于中聯(lián)重科工程起重機(jī)公司的所有全地面起重機(jī)。自該專利技術(shù)實(shí)施以來(lái)，公司新增產(chǎn)品銷售額408654.78萬(wàn)元，新增出口額33807.82萬(wàn)元。
該專利技術(shù)為工程機(jī)械施工提供了較高的安全技術(shù)支撐，在大型工程機(jī)械上獲得廣泛應(yīng)用，其社會(huì)效益巨大，為整個(gè)社會(huì)的安全高效做出了貢獻(xiàn)。
