中國工程機械行業(yè)最新數(shù)據(jù)顯示，三季度，中國工程機械三駕馬車（中聯(lián)重科、三一重工、徐工機械）共實現(xiàn)凈利潤14.21億元，其中中聯(lián)重科占比高達62.56%，繼續(xù)保持行業(yè)龍頭地位。
中聯(lián)重科10月30日發(fā)布的三季報顯示，1-9月公司實現(xiàn)營業(yè)收入約288.97億元人民幣；實現(xiàn)歸屬于母公司所有者的凈利潤約37.95億元人民幣。其中，三季度單季主營業(yè)務(wù)收入及凈利潤分別為87.32億及8.89億。中聯(lián)重科在保持行業(yè)第一盈利能力的同時，也成為2013年度中國首家凈利潤突破30億元的工程機械企業(yè)。
另一家工程機械巨頭三一重工同一時間發(fā)布的2013年三季報顯示，在今年三季度，三一重工實現(xiàn)營業(yè)收入78.16億元，歸屬上市公司股東凈利潤3.26億元；徐工機械則以78.96億元的單季營業(yè)收入和2.06億元的凈利潤緊隨其后。
中聯(lián)重科董秘申柯對此表示：“在中國幾家主要的工程機械企業(yè)中，無論是營業(yè)收入、凈利潤、毛利率還是盈利能力，中聯(lián)重科都是最優(yōu)秀的?！?
值得注意的是，三季度，在工程機械領(lǐng)域其他企業(yè)有所放松的情況之下，中聯(lián)重科依然堅持緊縮的市場策略，加大對于風險的控制，平均首付款的比例保持在在15%以上，平均合同期限也在縮小。由此可以預(yù)見，隨著中國宏觀經(jīng)濟的回暖和工程機械行業(yè)的緩慢復(fù)蘇，較好的盈利能力和風險控制能力和將使中聯(lián)重科在未來行業(yè)競爭中處于有利地位。
申柯也表示，隨著“微刺激”政策的實施，國家中西部鐵路建設(shè)、城市基礎(chǔ)建設(shè)以及節(jié)能環(huán)保設(shè)施建設(shè)等將給國內(nèi)工程機械市場帶來新的發(fā)展機遇，公司第四季度單季有望實現(xiàn)凈利潤的正增長。
