從昌北機(jī)場(chǎng)出發(fā)，一路驅(qū)車行走于南昌市區(qū)，筆者驚訝地發(fā)現(xiàn)，在南昌這座歷史名城中，竟然會(huì)有這么多的“上海城建元素”。
千古名樓滕王閣腳下，上海城建集團(tuán)在3年前建成的“滕王閣隧道”，帶著與滕王閣建筑風(fēng)格一致的身姿，早已成為一條不可或缺的交通要道。
波光粼粼的贛江之上，南昌第六座跨江大橋朝陽(yáng)大橋建設(shè)正酣，其“帆合連進(jìn)”的優(yōu)美造型，即將成為贛江上又一道獨(dú)特風(fēng)景。
上海城建給南昌帶來(lái)的不僅是煥然一新的城市面貌，更是服務(wù)城市區(qū)域綜合發(fā)展的全新理念。
從參與紅谷灘新區(qū)開(kāi)發(fā)，到推動(dòng)新昌北機(jī)場(chǎng)建設(shè)，再到承攬南昌首個(gè)BT（投資建設(shè)）一體化項(xiàng)目“南昌沿江北、中大道連通工程”、首個(gè)設(shè)計(jì)投資施工一體化項(xiàng)目朝陽(yáng)大橋……在過(guò)去的七年時(shí)間里，上海城建已累計(jì)在南昌投資40億元，實(shí)現(xiàn)當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)份額擴(kuò)大30%。
“我們要以開(kāi)放的心態(tài)，集成最優(yōu)的資源，為各地的城市建設(shè)提供這個(gè)城市發(fā)展最需要的綜合服務(wù)和一攬子解決方案?！鄙虾３墙瘓F(tuán)董事長(zhǎng)王志強(qiáng)表示，上海城建“做城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運(yùn)營(yíng)綜合服務(wù)商”的理念，已不僅在南昌形成初步“樣本”，更遍及我國(guó)常州、南京、昆明、珠海等城市和新加坡、印度等國(guó)家。
在“服務(wù)先行”的戰(zhàn)略理念下，如今，上海城建的核心業(yè)務(wù)已輸出到國(guó)內(nèi)外20多個(gè)國(guó)家和城市，市外市場(chǎng)份額占集團(tuán)經(jīng)營(yíng)總額60%，榮獲2012ENR全球總承包商雙60強(qiáng)及最具成長(zhǎng)力的中國(guó)承包商獎(jiǎng)，企業(yè)連續(xù)17年位列全國(guó)市政企業(yè)榜首。
滕王閣隧道一役贏口碑
從1992年首次進(jìn)入外省市市場(chǎng)，以及上世紀(jì)90年代末開(kāi)始涉足海外項(xiàng)目算起，上海城建的“走出去”之路，已有整整20余年。
“過(guò)去，我們“走出去“僅僅是跟著項(xiàng)目走，項(xiàng)目招標(biāo)沒(méi)中就回來(lái)，贏了就在那邊做項(xiàng)目，之后還是回上?！，F(xiàn)在，我們是跟著市場(chǎng)走，看當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)在固定資產(chǎn)和技術(shù)投資上是否有足夠的空間，如果有，就有針對(duì)性地去服務(wù)去開(kāi)發(fā)?！鄙虾３墙瘓F(tuán)總裁張焰說(shuō)。
躋身并下決心深耕南昌市場(chǎng)，既是偶然，又是必然。
“南昌作為江西省省會(huì)，與上海在地理、經(jīng)濟(jì)及人脈上有著深刻淵源?！鄙虾３墙ㄊ姓瘓F(tuán)江西分公司總經(jīng)理黃永春說(shuō)，南昌的城市建設(shè)模式和上海很像。南昌的紅谷灘就像當(dāng)年上海的浦東；贛江兩岸的開(kāi)發(fā)，也與上海黃浦江兩岸的開(kāi)發(fā)有諸多相似之處。作為上海城市建設(shè)的主力軍，上海城建多年積累起來(lái)的城市發(fā)展理念和經(jīng)驗(yàn)可以為南昌提供借鑒。
多年前，老上海的輕工業(yè)產(chǎn)品作為上海首批輸出市外的國(guó)有品牌，深入人心?，F(xiàn)如今，上海前瞻的城市綜合規(guī)劃設(shè)計(jì)和領(lǐng)先的一體化建設(shè)理念、技術(shù)也逐漸作為“新上海品牌”走向全國(guó)，為各地的城市建設(shè)提供高品質(zhì)服務(wù)。對(duì)于如何再次打響“上海牌”，上海城建已然有著清晰的思路。
“我們不會(huì)就項(xiàng)目論項(xiàng)目，而是會(huì)從優(yōu)化城市發(fā)展的角度，為當(dāng)?shù)卣峁╉?xiàng)目及其相關(guān)地下空間開(kāi)發(fā)、環(huán)境維護(hù)、周邊土地利用、商業(yè)設(shè)施配套等一攬子方案?！睆堁嬲f(shuō)，這是上海城建“做城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運(yùn)營(yíng)綜合服務(wù)商”的定位使然，也是各地城市發(fā)展的需要。
作為南昌市首個(gè)BT項(xiàng)目，也是南昌市當(dāng)年的“一號(hào)工程”，南昌沿江北、中大道連通工程的滕王閣隧道建設(shè)工期緊、難度大，還要充分考慮與保護(hù)建筑—“江南三大名樓”之一的滕王閣相協(xié)調(diào)。上海城建不僅憑借在項(xiàng)目融資上的能力，在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出，更是從項(xiàng)目設(shè)計(jì)之初開(kāi)始，處處從南昌城市發(fā)展的需求入手，考慮項(xiàng)目建設(shè)對(duì)整個(gè)城市功能的提升作用。
在隧道的外觀和內(nèi)飾上，上海城建在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置了樣板段，組織建設(shè)相關(guān)各方進(jìn)行多方案比選，選擇最符合南昌城市風(fēng)格的顏色和建材，提升南昌市城市隧道的整體品味；結(jié)合在上海建設(shè)隧道的經(jīng)驗(yàn)，優(yōu)化泵房抽水系統(tǒng)，確保隧道內(nèi)不積水。除此以外，還綜合考量了滕王閣周邊區(qū)域交通融合和旅游、商業(yè)的整體發(fā)展，將滕王閣隧道兩端擱置多年的斷頭路打通。
2012年夏天，南昌遭遇特大暴雨，主城區(qū)大量道路及下立交被水淹沒(méi)，但滕王閣隧道始終運(yùn)行正常。南昌市民還發(fā)現(xiàn)，打通斷頭路后，全新的沿江北大道及沿江中大道，為老城區(qū)的發(fā)展注入了清流，徹底改變了多年來(lái)滕王閣景區(qū)晚上關(guān)門后就鮮有人往的情況，周邊的老城商業(yè)也隨之盤活，以滕王閣為中心的沿江旅游、商業(yè)得到了快速發(fā)展，也積極推動(dòng)了南昌一江兩岸城市發(fā)展格局的形成。
滕王閣隧道一役，為上海城建贏得了工程質(zhì)量的“金杯”、“銀杯”，也贏得了上海城建在南昌市民中的口碑，更堅(jiān)定了上海城建深耕南昌市場(chǎng)、服務(wù)城市發(fā)展的經(jīng)營(yíng)理念。
寬闊的贛江上，朝陽(yáng)大橋的基礎(chǔ)施工正如火如荼?！拔覀円呀?jīng)完成了樁基承臺(tái)施工，正在進(jìn)行下塔柱施工！”站在20號(hào)橋墩的施工平臺(tái)上，工程項(xiàng)目經(jīng)理張輝榮告訴筆者。
全長(zhǎng)3.6公里的朝陽(yáng)大橋是南昌歷史上最大的單體市政項(xiàng)目，是南昌“十縱十橫”干線性道路九洲大道上的一個(gè)標(biāo)志性工程，也是南昌新一輪發(fā)展的象征。因此，上海城建給自己設(shè)定的目標(biāo)是：朝陽(yáng)大橋的建設(shè)應(yīng)在滿足交通功能的前提下，設(shè)計(jì)出具有獨(dú)特景觀特征的橋型，造型上要有突破，技術(shù)上要有創(chuàng)新，總體上要有亮點(diǎn)。
也許在外人看來(lái)，上海城建的很多舉措有些“自討苦吃”。比如，一般說(shuō)來(lái)，工程造型橫平豎直更易實(shí)施，如果是斜拉橋，橋塔少則施工起來(lái)相對(duì)簡(jiǎn)單。但上海城建為朝陽(yáng)大橋設(shè)計(jì)了六座橋塔，造型為“合”形，橋塔的每個(gè)側(cè)面都有弧度，隨著高度的變化弧度也隨之變化。
“這不是因?yàn)槲覀児室庾非髽?biāo)新立異，而是因?yàn)橼M江上既有的橋梁和南昌城市幾乎沒(méi)有超高建筑，如果單塔設(shè)計(jì)，勢(shì)必橋塔會(huì)很高，和整個(gè)城市的景觀格格不入，合字型的橋塔取六合之意，吉祥和諧，符合中國(guó)傳統(tǒng)文化審美觀?！秉S永春說(shuō)，不僅如此，為了充分滿足交通需求，建成后的朝陽(yáng)大橋上層可以通行機(jī)動(dòng)車，下層則用于人行和非機(jī)動(dòng)車通行，實(shí)現(xiàn)機(jī)非空間分離，成為江西省第二座、世界第五座汽車人行雙層橋；主橋箱梁采用了波形鋼腹板PC箱梁新技術(shù)，代替?zhèn)鹘y(tǒng)現(xiàn)澆箱梁的鋼筋混凝土腹板，既可加快施工進(jìn)程、降低工程總造價(jià)，又可使箱梁外形更加美觀，進(jìn)一步增加橋梁立體感。“為了城市整體理想的發(fā)展模式和形象，我們即使難點(diǎn)也是值得的?！?
“每一座城市都有夢(mèng)想，我們應(yīng)該為實(shí)現(xiàn)城市的夢(mèng)想提供專業(yè)的服務(wù)?！鄙虾３墙瘓F(tuán)領(lǐng)導(dǎo)層說(shuō)，這正是上海城建集團(tuán)“承載城市夢(mèng)想，建筑美好未來(lái)”企業(yè)理念的核心所在。
要會(huì)“吃肉”，也能“啃硬骨頭”
上海城建集團(tuán)是上海第一條地鐵、第一條城市高架—內(nèi)環(huán)線、第一條越江隧道—打浦路隧道的建設(shè)者，參與了上海幾乎所有歷史性、標(biāo)志性重大城市基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，然而在南昌，他們不僅樂(lè)意參與一些看似規(guī)模不大的項(xiàng)目，甚至連一些“賠本的買賣”也做。
京山老街是南昌老城區(qū)長(zhǎng)期以來(lái)的積水點(diǎn)，積水最深的時(shí)候達(dá)到2米，在暴雨時(shí)期，老街居民苦不堪言。為了徹底改變這種現(xiàn)象，南昌市決定今年對(duì)京山老街進(jìn)行改造。然而“螺螄殼里做道場(chǎng)”，工程難度可不小。
“如果從純粹的市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)角度來(lái)看，這樣的項(xiàng)目我們一般是不做的，太小太難太緊張，經(jīng)濟(jì)上沒(méi)有任何效益。”黃永春說(shuō)，但是從服務(wù)城市的角度，當(dāng)?shù)赜行枨?，我們也有能力，因此我們還是果斷參與了項(xiàng)目競(jìng)標(biāo)。憑借全國(guó)領(lǐng)先的頂管施工技術(shù)，上海城建毫無(wú)懸念地拿下了項(xiàng)目。為此，還專門從上海派送了專業(yè)隊(duì)伍、運(yùn)送了專業(yè)設(shè)備。目前，工程進(jìn)展順利，預(yù)計(jì)年底即可竣工，明年發(fā)揮防汛排澇功能。
南昌市已全面投入地鐵建設(shè)，地鐵一號(hào)線全線開(kāi)工。上海城建在一號(hào)線項(xiàng)目中并未承接任何主要標(biāo)段的地鐵施工，但作為全國(guó)甚至新加坡、印度等多個(gè)國(guó)家和城市地鐵建設(shè)的領(lǐng)頭羊，上海城建仍專門成立一支地鐵應(yīng)急搶險(xiǎn)隊(duì)，負(fù)責(zé)南昌所有在建及建成軌道交通項(xiàng)目的應(yīng)急搶險(xiǎn)工作。這樣的項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)巨大，且沒(méi)有經(jīng)濟(jì)效益，甚至入不敷出，但城建人還是義無(wú)返顧接了下來(lái)。這是出于對(duì)自身綜合實(shí)力和服務(wù)能力的自信。南昌市提出，2012年起，每年開(kāi)工一條線，到2015年，每年竣工一條線。上海城建相信，優(yōu)質(zhì)的服務(wù)能夠贏得公眾和社會(huì)的認(rèn)可。
“沒(méi)有一個(gè)政府喜歡只吃肉，不啃骨頭的企業(yè)。我們現(xiàn)在要做的，就是先把骨頭啃好?！秉S永春說(shuō)。
與此同時(shí)，上海城建集團(tuán)高層在整個(gè)南昌區(qū)域市場(chǎng)開(kāi)拓過(guò)程中持續(xù)不斷地跟蹤、推進(jìn)，集中人才、技術(shù)、政策等各類資源，全力推進(jìn)外地區(qū)域市場(chǎng)建設(shè)，也為上海城建南昌市場(chǎng)的迅速發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
上海城建集團(tuán)整合內(nèi)部資源，將集團(tuán)投資部升級(jí)為獨(dú)立的上海城建投資發(fā)展有限公司，主要解決工程的投融資問(wèn)題。上海城建投資江西晟和建設(shè)發(fā)展有限公司總經(jīng)理黃焰介紹說(shuō)，“上海城建投資公司自2009年成立以來(lái)，實(shí)施的基礎(chǔ)設(shè)施投資項(xiàng)目已達(dá)30多項(xiàng)，實(shí)現(xiàn)投資總額近600億元”。
設(shè)計(jì)方面，上海城建設(shè)計(jì)總院不斷強(qiáng)調(diào)與業(yè)內(nèi)知名設(shè)計(jì)公司合作，并在做項(xiàng)目的過(guò)程中與當(dāng)?shù)亟ㄖO(shè)計(jì)院共同對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行規(guī)劃和設(shè)計(jì)。2010年，為鞏固其隧道工程實(shí)力，上海城建集團(tuán)整合內(nèi)部各子公司的地下設(shè)計(jì)資源，成立了上海市地下空間設(shè)計(jì)研究總院有限公司。
上海城建旗下施工企業(yè)也得到了強(qiáng)有力的整合。原來(lái)，上海城建的二級(jí)公司業(yè)務(wù)同質(zhì)化嚴(yán)重，根據(jù)業(yè)務(wù)發(fā)展需要，集團(tuán)先后對(duì)10家二級(jí)子公司進(jìn)行了業(yè)務(wù)資源分類整合和組織機(jī)構(gòu)調(diào)整，確立了三大公司，即隧道股份、城建市政和城建路橋，并明確了彼此的主營(yíng)業(yè)務(wù)。隧道股份專注大型隧道和地下工程施工，城建市政主要是地下工程、建筑工程和市政環(huán)保工程三大板塊。城建路橋則是以橋梁公路施工為主，黑色攤鋪為特色，地下工程為輔。
“通過(guò)投資帶動(dòng)、設(shè)計(jì)引領(lǐng)，使集團(tuán)總承包、總集成的能力得到提升，這樣會(huì)帶來(lái)兩個(gè)好處：一是滿足政府的要求，滿足社會(huì)的要求；二是使我們自身的業(yè)務(wù)廣度和深度得到增加，企業(yè)能夠在更大的舞臺(tái)上創(chuàng)造更大的價(jià)值?！睆堁嬲f(shuō)，我們追求的不單單是工程的利潤(rùn)率，還包括整個(gè)城市的價(jià)值提升。在為城市做出種種努力的過(guò)程中，企業(yè)也會(huì)得到相應(yīng)的回報(bào)。
融入當(dāng)?shù)?，做好“服?wù)員”
2012年起，上海城建將南昌確定為集團(tuán)重點(diǎn)發(fā)展的區(qū)域市場(chǎng)。打“持久戰(zhàn)”，固然要充分發(fā)揮自己在專業(yè)技術(shù)方面的比較優(yōu)勢(shì)，比如在超大型直徑盾構(gòu)方面，上海城建就有著全國(guó)領(lǐng)先的技術(shù)力量，但對(duì)上海城建來(lái)說(shuō)，更重要的，還在于啟動(dòng)完全的屬地化管理，認(rèn)認(rèn)真真做好城市“服務(wù)員”。
“在一個(gè)新的地方，不能做完項(xiàng)目賺了錢就走人，必須了解當(dāng)?shù)匚幕?，適合當(dāng)?shù)厝说纳盍?xí)慣，才能讓對(duì)方樂(lè)于接受?！睋?jù)上海城建市政集團(tuán)江西分公司黨總支書記黃明干介紹，目前上海城建市政集團(tuán)江西分公司現(xiàn)有職工74名，其中非滬籍職工50人，除黨總支書記、經(jīng)理和財(cái)務(wù)必須由上海派遣外，其余員工都可以在當(dāng)?shù)剡M(jìn)行招聘?！捌髽I(yè)的進(jìn)入不僅僅是資本的注入，還帶來(lái)先進(jìn)的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，用的人還是當(dāng)?shù)氐娜耍ㄔO(shè)和稅收都留在當(dāng)?shù)?，地方政府就很愿意把上海城建?dāng)作當(dāng)?shù)仄髽I(yè)來(lái)看待?！?BR>
上海城建集團(tuán)規(guī)定，區(qū)域公司在注冊(cè)后，一年內(nèi)至少30%的員工必須是當(dāng)?shù)貑T工。新員工進(jìn)入公司以前要經(jīng)過(guò)集團(tuán)統(tǒng)一培訓(xùn)，在這個(gè)過(guò)程中，大家會(huì)有充分交流和互動(dòng)，逐步融入到公司中去。
而主動(dòng)走出工地，與業(yè)主、與社區(qū)、與工地周邊單位黨建聯(lián)建，也使上海城建逐步樹(shù)立起了“服務(wù)社會(huì)、心系百姓、熱衷公益”的良好形象。從上海城建“走進(jìn)社區(qū)”，免費(fèi)為居民筑便道、搭便橋，再到后來(lái)市民“走進(jìn)工地”，主動(dòng)邀請(qǐng)市民擔(dān)任“啄木鳥(niǎo)”共促工程文明施工，上海城建在當(dāng)?shù)氐玫搅藦V泛認(rèn)知與肯定，原本堅(jiān)固的外地市場(chǎng)壁壘逐步打開(kāi)，企業(yè)區(qū)域布局順利“起步”。
目前，上海城建旗下城建市政、城建投資、城建設(shè)計(jì)總院等多家子公司齊聚南昌，在一個(gè)統(tǒng)一的平臺(tái)上苦練“總集成”內(nèi)功。“當(dāng)整個(gè)集團(tuán)作戰(zhàn)的能量集聚，達(dá)到一定高度時(shí)，便可實(shí)現(xiàn)半徑上的產(chǎn)業(yè)覆蓋?！秉S永春說(shuō)，“就像一個(gè)白熾燈，它的高度和亮度最終決定了它可影響的范圍。因此對(duì)上海城建而言，要不斷增加自身綜合能量，達(dá)到一定亮度以后，逐步提高自己的高度，穩(wěn)步擴(kuò)大覆蓋面?！?
對(duì)于面廣量大的江西市場(chǎng)，上海城建并不急于大面積撒網(wǎng)，而是希望穩(wěn)扎穩(wěn)打南昌市場(chǎng)后，逐步向外擴(kuò)散服務(wù)。眼下，在南昌一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈范圍內(nèi)，已有一些項(xiàng)目初步達(dá)到了產(chǎn)業(yè)鏈覆蓋范圍，進(jìn)入了上海城建的視野。
當(dāng)前，上海城建外省市和國(guó)外工程的規(guī)模，已經(jīng)占到集團(tuán)總規(guī)模的60%—70%左右，初步確立了以寧波、杭州為中心的浙江市場(chǎng)、以南京、無(wú)錫為中心的江蘇市場(chǎng)、以昆明為中心的西南市場(chǎng)；市政設(shè)計(jì)業(yè)務(wù)已初步確立了南昌市場(chǎng)、天津市場(chǎng)、合肥市場(chǎng)；燃?xì)鈽I(yè)務(wù)遍及深圳、南昌、澳門等地域市場(chǎng)。
“我們正積極延伸傳統(tǒng)施工產(chǎn)業(yè)鏈的前后端，往上游走，也往下游走，將原先的一個(gè)“點(diǎn)”做成一條“線”，進(jìn)而拓展成一個(gè)“面”?！睆堁嬲f(shuō)，上海城建集團(tuán)致力于通過(guò)搭建一個(gè)開(kāi)放的平臺(tái)，把最好的資源集聚起來(lái)，為建設(shè)更美好的城市做出貢獻(xiàn)。
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上海城建集團(tuán)布局市外的步伐正在加速。近兩年來(lái)，上海城建接連中標(biāo)外地項(xiàng)目，市外、海外業(yè)務(wù)規(guī)模穩(wěn)占集團(tuán)總量60%以上，并形成了6大穩(wěn)定的國(guó)內(nèi)核心區(qū)域市場(chǎng)和4大海外核心區(qū)域市場(chǎng)。各市外市場(chǎng)年平均貢獻(xiàn)經(jīng)營(yíng)產(chǎn)值超過(guò)30億元。
江蘇市場(chǎng) 172
浙江市場(chǎng) 96
天津市場(chǎng) 12
參與設(shè)計(jì)的大型市政項(xiàng)目占當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)1/5
珠海市場(chǎng) 20
新增合同簽約額增長(zhǎng)率203%
南昌市場(chǎng) 40
昆明市場(chǎng) 64
施工建設(shè)地鐵、道路總長(zhǎng)度超過(guò)240公里，占昆明近三年新開(kāi)工同類項(xiàng)目1/3
海外市場(chǎng) 80
近三年累計(jì)產(chǎn)值（億元）
千古名樓滕王閣腳下，上海城建集團(tuán)在3年前建成的“滕王閣隧道”，帶著與滕王閣建筑風(fēng)格一致的身姿，早已成為一條不可或缺的交通要道。
波光粼粼的贛江之上，南昌第六座跨江大橋朝陽(yáng)大橋建設(shè)正酣，其“帆合連進(jìn)”的優(yōu)美造型，即將成為贛江上又一道獨(dú)特風(fēng)景。
上海城建給南昌帶來(lái)的不僅是煥然一新的城市面貌，更是服務(wù)城市區(qū)域綜合發(fā)展的全新理念。
從參與紅谷灘新區(qū)開(kāi)發(fā)，到推動(dòng)新昌北機(jī)場(chǎng)建設(shè)，再到承攬南昌首個(gè)BT（投資建設(shè)）一體化項(xiàng)目“南昌沿江北、中大道連通工程”、首個(gè)設(shè)計(jì)投資施工一體化項(xiàng)目朝陽(yáng)大橋……在過(guò)去的七年時(shí)間里，上海城建已累計(jì)在南昌投資40億元，實(shí)現(xiàn)當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)份額擴(kuò)大30%。
“我們要以開(kāi)放的心態(tài)，集成最優(yōu)的資源，為各地的城市建設(shè)提供這個(gè)城市發(fā)展最需要的綜合服務(wù)和一攬子解決方案?！鄙虾３墙瘓F(tuán)董事長(zhǎng)王志強(qiáng)表示，上海城建“做城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運(yùn)營(yíng)綜合服務(wù)商”的理念，已不僅在南昌形成初步“樣本”，更遍及我國(guó)常州、南京、昆明、珠海等城市和新加坡、印度等國(guó)家。
在“服務(wù)先行”的戰(zhàn)略理念下，如今，上海城建的核心業(yè)務(wù)已輸出到國(guó)內(nèi)外20多個(gè)國(guó)家和城市，市外市場(chǎng)份額占集團(tuán)經(jīng)營(yíng)總額60%，榮獲2012ENR全球總承包商雙60強(qiáng)及最具成長(zhǎng)力的中國(guó)承包商獎(jiǎng)，企業(yè)連續(xù)17年位列全國(guó)市政企業(yè)榜首。
滕王閣隧道一役贏口碑
從1992年首次進(jìn)入外省市市場(chǎng)，以及上世紀(jì)90年代末開(kāi)始涉足海外項(xiàng)目算起，上海城建的“走出去”之路，已有整整20余年。
“過(guò)去，我們“走出去“僅僅是跟著項(xiàng)目走，項(xiàng)目招標(biāo)沒(méi)中就回來(lái)，贏了就在那邊做項(xiàng)目，之后還是回上?！，F(xiàn)在，我們是跟著市場(chǎng)走，看當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)在固定資產(chǎn)和技術(shù)投資上是否有足夠的空間，如果有，就有針對(duì)性地去服務(wù)去開(kāi)發(fā)?！鄙虾３墙瘓F(tuán)總裁張焰說(shuō)。
躋身并下決心深耕南昌市場(chǎng)，既是偶然，又是必然。
“南昌作為江西省省會(huì)，與上海在地理、經(jīng)濟(jì)及人脈上有著深刻淵源?！鄙虾３墙ㄊ姓瘓F(tuán)江西分公司總經(jīng)理黃永春說(shuō)，南昌的城市建設(shè)模式和上海很像。南昌的紅谷灘就像當(dāng)年上海的浦東；贛江兩岸的開(kāi)發(fā)，也與上海黃浦江兩岸的開(kāi)發(fā)有諸多相似之處。作為上海城市建設(shè)的主力軍，上海城建多年積累起來(lái)的城市發(fā)展理念和經(jīng)驗(yàn)可以為南昌提供借鑒。
多年前，老上海的輕工業(yè)產(chǎn)品作為上海首批輸出市外的國(guó)有品牌，深入人心?，F(xiàn)如今，上海前瞻的城市綜合規(guī)劃設(shè)計(jì)和領(lǐng)先的一體化建設(shè)理念、技術(shù)也逐漸作為“新上海品牌”走向全國(guó)，為各地的城市建設(shè)提供高品質(zhì)服務(wù)。對(duì)于如何再次打響“上海牌”，上海城建已然有著清晰的思路。
“我們不會(huì)就項(xiàng)目論項(xiàng)目，而是會(huì)從優(yōu)化城市發(fā)展的角度，為當(dāng)?shù)卣峁╉?xiàng)目及其相關(guān)地下空間開(kāi)發(fā)、環(huán)境維護(hù)、周邊土地利用、商業(yè)設(shè)施配套等一攬子方案?！睆堁嬲f(shuō)，這是上海城建“做城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運(yùn)營(yíng)綜合服務(wù)商”的定位使然，也是各地城市發(fā)展的需要。
作為南昌市首個(gè)BT項(xiàng)目，也是南昌市當(dāng)年的“一號(hào)工程”，南昌沿江北、中大道連通工程的滕王閣隧道建設(shè)工期緊、難度大，還要充分考慮與保護(hù)建筑—“江南三大名樓”之一的滕王閣相協(xié)調(diào)。上海城建不僅憑借在項(xiàng)目融資上的能力，在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出，更是從項(xiàng)目設(shè)計(jì)之初開(kāi)始，處處從南昌城市發(fā)展的需求入手，考慮項(xiàng)目建設(shè)對(duì)整個(gè)城市功能的提升作用。
在隧道的外觀和內(nèi)飾上，上海城建在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置了樣板段，組織建設(shè)相關(guān)各方進(jìn)行多方案比選，選擇最符合南昌城市風(fēng)格的顏色和建材，提升南昌市城市隧道的整體品味；結(jié)合在上海建設(shè)隧道的經(jīng)驗(yàn)，優(yōu)化泵房抽水系統(tǒng)，確保隧道內(nèi)不積水。除此以外，還綜合考量了滕王閣周邊區(qū)域交通融合和旅游、商業(yè)的整體發(fā)展，將滕王閣隧道兩端擱置多年的斷頭路打通。
2012年夏天，南昌遭遇特大暴雨，主城區(qū)大量道路及下立交被水淹沒(méi)，但滕王閣隧道始終運(yùn)行正常。南昌市民還發(fā)現(xiàn)，打通斷頭路后，全新的沿江北大道及沿江中大道，為老城區(qū)的發(fā)展注入了清流，徹底改變了多年來(lái)滕王閣景區(qū)晚上關(guān)門后就鮮有人往的情況，周邊的老城商業(yè)也隨之盤活，以滕王閣為中心的沿江旅游、商業(yè)得到了快速發(fā)展，也積極推動(dòng)了南昌一江兩岸城市發(fā)展格局的形成。
滕王閣隧道一役，為上海城建贏得了工程質(zhì)量的“金杯”、“銀杯”，也贏得了上海城建在南昌市民中的口碑，更堅(jiān)定了上海城建深耕南昌市場(chǎng)、服務(wù)城市發(fā)展的經(jīng)營(yíng)理念。
寬闊的贛江上，朝陽(yáng)大橋的基礎(chǔ)施工正如火如荼?！拔覀円呀?jīng)完成了樁基承臺(tái)施工，正在進(jìn)行下塔柱施工！”站在20號(hào)橋墩的施工平臺(tái)上，工程項(xiàng)目經(jīng)理張輝榮告訴筆者。
全長(zhǎng)3.6公里的朝陽(yáng)大橋是南昌歷史上最大的單體市政項(xiàng)目，是南昌“十縱十橫”干線性道路九洲大道上的一個(gè)標(biāo)志性工程，也是南昌新一輪發(fā)展的象征。因此，上海城建給自己設(shè)定的目標(biāo)是：朝陽(yáng)大橋的建設(shè)應(yīng)在滿足交通功能的前提下，設(shè)計(jì)出具有獨(dú)特景觀特征的橋型，造型上要有突破，技術(shù)上要有創(chuàng)新，總體上要有亮點(diǎn)。
也許在外人看來(lái)，上海城建的很多舉措有些“自討苦吃”。比如，一般說(shuō)來(lái)，工程造型橫平豎直更易實(shí)施，如果是斜拉橋，橋塔少則施工起來(lái)相對(duì)簡(jiǎn)單。但上海城建為朝陽(yáng)大橋設(shè)計(jì)了六座橋塔，造型為“合”形，橋塔的每個(gè)側(cè)面都有弧度，隨著高度的變化弧度也隨之變化。
“這不是因?yàn)槲覀児室庾非髽?biāo)新立異，而是因?yàn)橼M江上既有的橋梁和南昌城市幾乎沒(méi)有超高建筑，如果單塔設(shè)計(jì)，勢(shì)必橋塔會(huì)很高，和整個(gè)城市的景觀格格不入，合字型的橋塔取六合之意，吉祥和諧，符合中國(guó)傳統(tǒng)文化審美觀?！秉S永春說(shuō)，不僅如此，為了充分滿足交通需求，建成后的朝陽(yáng)大橋上層可以通行機(jī)動(dòng)車，下層則用于人行和非機(jī)動(dòng)車通行，實(shí)現(xiàn)機(jī)非空間分離，成為江西省第二座、世界第五座汽車人行雙層橋；主橋箱梁采用了波形鋼腹板PC箱梁新技術(shù)，代替?zhèn)鹘y(tǒng)現(xiàn)澆箱梁的鋼筋混凝土腹板，既可加快施工進(jìn)程、降低工程總造價(jià)，又可使箱梁外形更加美觀，進(jìn)一步增加橋梁立體感。“為了城市整體理想的發(fā)展模式和形象，我們即使難點(diǎn)也是值得的?！?
“每一座城市都有夢(mèng)想，我們應(yīng)該為實(shí)現(xiàn)城市的夢(mèng)想提供專業(yè)的服務(wù)?！鄙虾３墙瘓F(tuán)領(lǐng)導(dǎo)層說(shuō)，這正是上海城建集團(tuán)“承載城市夢(mèng)想，建筑美好未來(lái)”企業(yè)理念的核心所在。
要會(huì)“吃肉”，也能“啃硬骨頭”
上海城建集團(tuán)是上海第一條地鐵、第一條城市高架—內(nèi)環(huán)線、第一條越江隧道—打浦路隧道的建設(shè)者，參與了上海幾乎所有歷史性、標(biāo)志性重大城市基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，然而在南昌，他們不僅樂(lè)意參與一些看似規(guī)模不大的項(xiàng)目，甚至連一些“賠本的買賣”也做。
京山老街是南昌老城區(qū)長(zhǎng)期以來(lái)的積水點(diǎn)，積水最深的時(shí)候達(dá)到2米，在暴雨時(shí)期，老街居民苦不堪言。為了徹底改變這種現(xiàn)象，南昌市決定今年對(duì)京山老街進(jìn)行改造。然而“螺螄殼里做道場(chǎng)”，工程難度可不小。
“如果從純粹的市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)角度來(lái)看，這樣的項(xiàng)目我們一般是不做的，太小太難太緊張，經(jīng)濟(jì)上沒(méi)有任何效益。”黃永春說(shuō)，但是從服務(wù)城市的角度，當(dāng)?shù)赜行枨?，我們也有能力，因此我們還是果斷參與了項(xiàng)目競(jìng)標(biāo)。憑借全國(guó)領(lǐng)先的頂管施工技術(shù)，上海城建毫無(wú)懸念地拿下了項(xiàng)目。為此，還專門從上海派送了專業(yè)隊(duì)伍、運(yùn)送了專業(yè)設(shè)備。目前，工程進(jìn)展順利，預(yù)計(jì)年底即可竣工，明年發(fā)揮防汛排澇功能。
南昌市已全面投入地鐵建設(shè)，地鐵一號(hào)線全線開(kāi)工。上海城建在一號(hào)線項(xiàng)目中并未承接任何主要標(biāo)段的地鐵施工，但作為全國(guó)甚至新加坡、印度等多個(gè)國(guó)家和城市地鐵建設(shè)的領(lǐng)頭羊，上海城建仍專門成立一支地鐵應(yīng)急搶險(xiǎn)隊(duì)，負(fù)責(zé)南昌所有在建及建成軌道交通項(xiàng)目的應(yīng)急搶險(xiǎn)工作。這樣的項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)巨大，且沒(méi)有經(jīng)濟(jì)效益，甚至入不敷出，但城建人還是義無(wú)返顧接了下來(lái)。這是出于對(duì)自身綜合實(shí)力和服務(wù)能力的自信。南昌市提出，2012年起，每年開(kāi)工一條線，到2015年，每年竣工一條線。上海城建相信，優(yōu)質(zhì)的服務(wù)能夠贏得公眾和社會(huì)的認(rèn)可。
“沒(méi)有一個(gè)政府喜歡只吃肉，不啃骨頭的企業(yè)。我們現(xiàn)在要做的，就是先把骨頭啃好?！秉S永春說(shuō)。
與此同時(shí)，上海城建集團(tuán)高層在整個(gè)南昌區(qū)域市場(chǎng)開(kāi)拓過(guò)程中持續(xù)不斷地跟蹤、推進(jìn)，集中人才、技術(shù)、政策等各類資源，全力推進(jìn)外地區(qū)域市場(chǎng)建設(shè)，也為上海城建南昌市場(chǎng)的迅速發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
上海城建集團(tuán)整合內(nèi)部資源，將集團(tuán)投資部升級(jí)為獨(dú)立的上海城建投資發(fā)展有限公司，主要解決工程的投融資問(wèn)題。上海城建投資江西晟和建設(shè)發(fā)展有限公司總經(jīng)理黃焰介紹說(shuō)，“上海城建投資公司自2009年成立以來(lái)，實(shí)施的基礎(chǔ)設(shè)施投資項(xiàng)目已達(dá)30多項(xiàng)，實(shí)現(xiàn)投資總額近600億元”。
設(shè)計(jì)方面，上海城建設(shè)計(jì)總院不斷強(qiáng)調(diào)與業(yè)內(nèi)知名設(shè)計(jì)公司合作，并在做項(xiàng)目的過(guò)程中與當(dāng)?shù)亟ㄖO(shè)計(jì)院共同對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行規(guī)劃和設(shè)計(jì)。2010年，為鞏固其隧道工程實(shí)力，上海城建集團(tuán)整合內(nèi)部各子公司的地下設(shè)計(jì)資源，成立了上海市地下空間設(shè)計(jì)研究總院有限公司。
上海城建旗下施工企業(yè)也得到了強(qiáng)有力的整合。原來(lái)，上海城建的二級(jí)公司業(yè)務(wù)同質(zhì)化嚴(yán)重，根據(jù)業(yè)務(wù)發(fā)展需要，集團(tuán)先后對(duì)10家二級(jí)子公司進(jìn)行了業(yè)務(wù)資源分類整合和組織機(jī)構(gòu)調(diào)整，確立了三大公司，即隧道股份、城建市政和城建路橋，并明確了彼此的主營(yíng)業(yè)務(wù)。隧道股份專注大型隧道和地下工程施工，城建市政主要是地下工程、建筑工程和市政環(huán)保工程三大板塊。城建路橋則是以橋梁公路施工為主，黑色攤鋪為特色，地下工程為輔。
“通過(guò)投資帶動(dòng)、設(shè)計(jì)引領(lǐng)，使集團(tuán)總承包、總集成的能力得到提升，這樣會(huì)帶來(lái)兩個(gè)好處：一是滿足政府的要求，滿足社會(huì)的要求；二是使我們自身的業(yè)務(wù)廣度和深度得到增加，企業(yè)能夠在更大的舞臺(tái)上創(chuàng)造更大的價(jià)值?！睆堁嬲f(shuō)，我們追求的不單單是工程的利潤(rùn)率，還包括整個(gè)城市的價(jià)值提升。在為城市做出種種努力的過(guò)程中，企業(yè)也會(huì)得到相應(yīng)的回報(bào)。
融入當(dāng)?shù)?，做好“服?wù)員”
2012年起，上海城建將南昌確定為集團(tuán)重點(diǎn)發(fā)展的區(qū)域市場(chǎng)。打“持久戰(zhàn)”，固然要充分發(fā)揮自己在專業(yè)技術(shù)方面的比較優(yōu)勢(shì)，比如在超大型直徑盾構(gòu)方面，上海城建就有著全國(guó)領(lǐng)先的技術(shù)力量，但對(duì)上海城建來(lái)說(shuō)，更重要的，還在于啟動(dòng)完全的屬地化管理，認(rèn)認(rèn)真真做好城市“服務(wù)員”。
“在一個(gè)新的地方，不能做完項(xiàng)目賺了錢就走人，必須了解當(dāng)?shù)匚幕?，適合當(dāng)?shù)厝说纳盍?xí)慣，才能讓對(duì)方樂(lè)于接受?！睋?jù)上海城建市政集團(tuán)江西分公司黨總支書記黃明干介紹，目前上海城建市政集團(tuán)江西分公司現(xiàn)有職工74名，其中非滬籍職工50人，除黨總支書記、經(jīng)理和財(cái)務(wù)必須由上海派遣外，其余員工都可以在當(dāng)?shù)剡M(jìn)行招聘?！捌髽I(yè)的進(jìn)入不僅僅是資本的注入，還帶來(lái)先進(jìn)的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，用的人還是當(dāng)?shù)氐娜耍ㄔO(shè)和稅收都留在當(dāng)?shù)?，地方政府就很愿意把上海城建?dāng)作當(dāng)?shù)仄髽I(yè)來(lái)看待?！?BR>
上海城建集團(tuán)規(guī)定，區(qū)域公司在注冊(cè)后，一年內(nèi)至少30%的員工必須是當(dāng)?shù)貑T工。新員工進(jìn)入公司以前要經(jīng)過(guò)集團(tuán)統(tǒng)一培訓(xùn)，在這個(gè)過(guò)程中，大家會(huì)有充分交流和互動(dòng)，逐步融入到公司中去。
而主動(dòng)走出工地，與業(yè)主、與社區(qū)、與工地周邊單位黨建聯(lián)建，也使上海城建逐步樹(shù)立起了“服務(wù)社會(huì)、心系百姓、熱衷公益”的良好形象。從上海城建“走進(jìn)社區(qū)”，免費(fèi)為居民筑便道、搭便橋，再到后來(lái)市民“走進(jìn)工地”，主動(dòng)邀請(qǐng)市民擔(dān)任“啄木鳥(niǎo)”共促工程文明施工，上海城建在當(dāng)?shù)氐玫搅藦V泛認(rèn)知與肯定，原本堅(jiān)固的外地市場(chǎng)壁壘逐步打開(kāi)，企業(yè)區(qū)域布局順利“起步”。
目前，上海城建旗下城建市政、城建投資、城建設(shè)計(jì)總院等多家子公司齊聚南昌，在一個(gè)統(tǒng)一的平臺(tái)上苦練“總集成”內(nèi)功。“當(dāng)整個(gè)集團(tuán)作戰(zhàn)的能量集聚，達(dá)到一定高度時(shí)，便可實(shí)現(xiàn)半徑上的產(chǎn)業(yè)覆蓋?！秉S永春說(shuō)，“就像一個(gè)白熾燈，它的高度和亮度最終決定了它可影響的范圍。因此對(duì)上海城建而言，要不斷增加自身綜合能量，達(dá)到一定亮度以后，逐步提高自己的高度，穩(wěn)步擴(kuò)大覆蓋面?！?
對(duì)于面廣量大的江西市場(chǎng)，上海城建并不急于大面積撒網(wǎng)，而是希望穩(wěn)扎穩(wěn)打南昌市場(chǎng)后，逐步向外擴(kuò)散服務(wù)。眼下，在南昌一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈范圍內(nèi)，已有一些項(xiàng)目初步達(dá)到了產(chǎn)業(yè)鏈覆蓋范圍，進(jìn)入了上海城建的視野。
當(dāng)前，上海城建外省市和國(guó)外工程的規(guī)模，已經(jīng)占到集團(tuán)總規(guī)模的60%—70%左右，初步確立了以寧波、杭州為中心的浙江市場(chǎng)、以南京、無(wú)錫為中心的江蘇市場(chǎng)、以昆明為中心的西南市場(chǎng)；市政設(shè)計(jì)業(yè)務(wù)已初步確立了南昌市場(chǎng)、天津市場(chǎng)、合肥市場(chǎng)；燃?xì)鈽I(yè)務(wù)遍及深圳、南昌、澳門等地域市場(chǎng)。
“我們正積極延伸傳統(tǒng)施工產(chǎn)業(yè)鏈的前后端，往上游走，也往下游走，將原先的一個(gè)“點(diǎn)”做成一條“線”，進(jìn)而拓展成一個(gè)“面”?！睆堁嬲f(shuō)，上海城建集團(tuán)致力于通過(guò)搭建一個(gè)開(kāi)放的平臺(tái)，把最好的資源集聚起來(lái)，為建設(shè)更美好的城市做出貢獻(xiàn)。
數(shù)字看發(fā)展
上海城建集團(tuán)布局市外的步伐正在加速。近兩年來(lái)，上海城建接連中標(biāo)外地項(xiàng)目，市外、海外業(yè)務(wù)規(guī)模穩(wěn)占集團(tuán)總量60%以上，并形成了6大穩(wěn)定的國(guó)內(nèi)核心區(qū)域市場(chǎng)和4大海外核心區(qū)域市場(chǎng)。各市外市場(chǎng)年平均貢獻(xiàn)經(jīng)營(yíng)產(chǎn)值超過(guò)30億元。
江蘇市場(chǎng) 172
浙江市場(chǎng) 96
天津市場(chǎng) 12
參與設(shè)計(jì)的大型市政項(xiàng)目占當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)1/5
珠海市場(chǎng) 20
新增合同簽約額增長(zhǎng)率203%
南昌市場(chǎng) 40
昆明市場(chǎng) 64
施工建設(shè)地鐵、道路總長(zhǎng)度超過(guò)240公里，占昆明近三年新開(kāi)工同類項(xiàng)目1/3
海外市場(chǎng) 80
近三年累計(jì)產(chǎn)值（億元）
