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上海城建國際新加坡地鐵項目順利貫通鬧市區(qū)地下隧道

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2013-05-16  來源:中國混凝土網(wǎng)  作者:國際商報網(wǎng)
核心提示:上海城建國際新加坡地鐵項目順利貫通鬧市區(qū)地下隧道
  近日,作為第一個在新加坡項目中采用設(shè)計施工總承包的中資企業(yè)--上海城建國際工程有限公司,新加坡地鐵市區(qū)線二期C920項目2號盾構(gòu)機(jī)順利進(jìn)洞。這標(biāo)志著該項目成功穿越了鬧市區(qū)和新加坡地鐵南北線,完成紐頓車站至小印度車站區(qū)間的地下約1228公里隧道的雙向貫通。

  據(jù)上海城建國際負(fù)責(zé)人介紹,C920項目作為新加坡基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的一部分、地鐵市區(qū)線二期的重要一個標(biāo)段,施工難點須保證當(dāng)?shù)氐恼Ia(chǎn)、生活,安全穿越市區(qū)的人口密集區(qū)、住宅區(qū)和正常運(yùn)營的新加坡地鐵南北線。他表示,從上海城建進(jìn)入新加坡市場以來,一直以“安全高效”作為公司的施工理念,在C920項目施工過程中,他們非常注意對建筑物的保護(hù),特別是在穿越地鐵南北線時,對施工造成的沉降嚴(yán)格控制,保障了地鐵的正常運(yùn)營?!敖衲?月,該項目的3號盾構(gòu)機(jī)已經(jīng)進(jìn)洞,2號盾構(gòu)機(jī)的順利進(jìn)洞,為C920項目的施工推進(jìn)了一大步?!?

  上海城建國際負(fù)責(zé)人透露,按照施工前的設(shè)計方案,盾構(gòu)機(jī)適合在軟土層進(jìn)行推進(jìn),但在2號和3號盾構(gòu)機(jī)的推進(jìn)過程中,卻遇到了硬巖、孤石、流沙等情況。他們通過加固和更換刀盤等手段,又順利的解決了一系列問題,使盾構(gòu)推進(jìn)任務(wù)圓滿完成。

  據(jù)了解,C920項目是上海城建國際于2009年8月以獨立設(shè)計施工總承包的形式中標(biāo),工程造價約18億人民幣,業(yè)主方為新加坡陸路交通管理局,項目包括紐頓車站與小印度車站之間,紐頓車站和斯蒂文斯車站之間的四條隧道,以及一條電纜隧道和一個逃生井的建造。新加坡地鐵市區(qū)線二期的建設(shè),將提高當(dāng)?shù)剀壍澜煌ǖ母采w率,更加方便群眾的出行,并加速沿線地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
 
 
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