中聯(lián)重科近日公告稱，將實(shí)現(xiàn)對(duì)歐洲混凝土機(jī)械巨頭CIFA的完全控股。不過(guò)，就在海外市場(chǎng)開(kāi)疆破土之時(shí)，中聯(lián)重科在國(guó)內(nèi)卻陷入了多起質(zhì)量訴訟的泥潭。
5日，經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者從上海至圣工程機(jī)械有限公司(下稱“上海至圣”)獲悉，該公司已將中聯(lián)重科告上法院，質(zhì)疑其生產(chǎn)的中聯(lián)牌QUY1000履帶起重機(jī)存在質(zhì)量缺陷，索賠約2000萬(wàn)元。上述設(shè)備在2011年10月華銳風(fēng)電項(xiàng)目施工中發(fā)生吊裝設(shè)備傾倒事故，造成5死1傷。
宏源證券分析師于軍華認(rèn)為，工程機(jī)械行業(yè)訴訟多發(fā)，主因是需求市場(chǎng)冷清而引發(fā)的信用風(fēng)險(xiǎn)，買賣雙方都想轉(zhuǎn)嫁風(fēng)險(xiǎn)。
官方結(jié)論遭質(zhì)疑
出事之前，雙方曾有過(guò)短暫的蜜月期。QUY1000是中聯(lián)重科首臺(tái)千噸級(jí)履帶起重機(jī)，上海至圣以5400萬(wàn)元的價(jià)格購(gòu)買，并于2011年3月付清首筆1000萬(wàn)元貨款后使用。作為首個(gè)用戶，上海至圣還于當(dāng)年5月參加了中聯(lián)重科召開(kāi)的盛大交車儀式。根據(jù)約定，中聯(lián)重科將為上海至圣提供長(zhǎng)達(dá)8個(gè)月的試驗(yàn)調(diào)試期。
就在調(diào)試期臨近尾聲的2011年10月10日，上海至圣參與了華銳風(fēng)電項(xiàng)目風(fēng)電機(jī)組的吊裝。誰(shuí)知在吊裝過(guò)程中，吊臂發(fā)生斷裂，起重機(jī)傾覆，造成5死1傷的事故。
甘肅省酒泉市政府發(fā)布的調(diào)查結(jié)果認(rèn)定，“這是一起發(fā)生在作業(yè)場(chǎng)所、作業(yè)期間，由作業(yè)人員違章操作引發(fā)的較大安全生產(chǎn)責(zé)任事故。”起重機(jī)傾覆的主要原因是由于路基板傾斜度超標(biāo)，導(dǎo)致吊臂傾斜，在起吊過(guò)程中產(chǎn)生側(cè)向屈曲變形。在累積損失的情況下，當(dāng)回轉(zhuǎn)操作時(shí)，受回轉(zhuǎn)慣性載荷影響，瞬間側(cè)向載荷超出起重機(jī)主要受力構(gòu)件的強(qiáng)度極限，吊臂根部斷裂，導(dǎo)致傾覆。
不過(guò)，上海至圣對(duì)這份事故責(zé)任認(rèn)定并不買賬。其代理律師傅蓮芳表示，事故報(bào)告根據(jù)路基箱與地面傾斜度為13/1000認(rèn)為路基板傾斜度超標(biāo)，而事實(shí)上，起吊時(shí)，站位點(diǎn)車載水平儀顯示起重機(jī)完全處于水平狀態(tài)。
傅蓮芳還認(rèn)為，調(diào)查報(bào)告認(rèn)定起重機(jī)吊裝時(shí)斜拉的結(jié)論也失實(shí)。第一次試吊時(shí)，發(fā)現(xiàn)機(jī)艙、起重機(jī)及配重不在同一鉛垂面后，司機(jī)及時(shí)停止作業(yè)并進(jìn)行了處理，避免了歪拉斜吊。第二次起吊后，司機(jī)在起重機(jī)儀表顯示正常的情況下進(jìn)行起吊，沒(méi)有出現(xiàn)斜拉情況。
“一年多過(guò)去了，設(shè)備目前還堆放在工地?！鄙虾Ｖ潦タ偨?jīng)理黃茵告訴導(dǎo)報(bào)記者，事故發(fā)生時(shí)，她就在作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，中聯(lián)重科的兩名技術(shù)人員、業(yè)主方和施工方都在現(xiàn)場(chǎng)陪同。
中聯(lián)重科回應(yīng)稱，對(duì)于“10?10”事故原因，酒泉市政府組織成立的調(diào)查組和專家組均提交了事故調(diào)查報(bào)告和技術(shù)分析報(bào)告，酒泉市安監(jiān)局依照法定程序作出處理并組織了聽(tīng)證，涉事單位當(dāng)時(shí)均簽字認(rèn)可。
機(jī)構(gòu)報(bào)告稱主臂焊縫未焊透
中聯(lián)重科認(rèn)為事故“與中聯(lián)重科起重機(jī)質(zhì)量無(wú)關(guān)”，依據(jù)的正是官方的事故責(zé)任認(rèn)定報(bào)告。中聯(lián)重科還稱，上海至圣的訴訟不能改變對(duì)“10?10”事故屬于安全責(zé)任事故的定性。
千噸級(jí)起重機(jī)被國(guó)內(nèi)工程機(jī)械行業(yè)視為標(biāo)桿性產(chǎn)品，此次斷裂的QUY1000正是此級(jí)別，顯然誰(shuí)都不想把拳頭產(chǎn)品與質(zhì)量缺陷扯上關(guān)系。但是，如果上海至圣能夠通過(guò)行政訴訟推翻此前官方對(duì)事故責(zé)任認(rèn)定的結(jié)論，那么中聯(lián)重科就難逃干系。起重機(jī)質(zhì)量是否存在缺陷將成為判決關(guān)鍵。
傅蓮芳稱，事故調(diào)查組對(duì)起重機(jī)質(zhì)量問(wèn)題的調(diào)查僅局限在主臂主弦桿材料是否存在金屬材料缺陷的事實(shí)上，并據(jù)此排除了起重機(jī)可能存在質(zhì)量問(wèn)題。但作為重大設(shè)備，起重機(jī)不光是材料和零件的單體合格問(wèn)題，工藝、設(shè)計(jì)均是重要組成部分。
“根據(jù)權(quán)威機(jī)構(gòu)的測(cè)定結(jié)果，事故起重機(jī)主臂斷裂處的焊縫未焊透?！备瞪彿歼€向?qū)?bào)記者出具了中冶集團(tuán)建筑研究總院焊接研究所的《QUY1000履帶起重機(jī)基節(jié)主臂斷裂處焊縫質(zhì)量情況》報(bào)告，顯示起重機(jī)斷裂處焊縫存在多處未焊透及夾渣缺陷。
黃茵認(rèn)為，當(dāng)天是QUY1000起重機(jī)第二次使用，首次從事塔式工況作業(yè)，且距離其實(shí)際交付才半年，還在“三包”服務(wù)期限內(nèi)。該設(shè)備是中聯(lián)重科初次研發(fā)的精密特種設(shè)備，在設(shè)計(jì)、制造及工藝等方面都明顯存在不足，中聯(lián)重科應(yīng)該對(duì)該缺陷造成的巨額損失負(fù)責(zé)。
三起官司案中案
事故發(fā)生前，中聯(lián)公司標(biāo)示的事故起重機(jī)的起重能力超過(guò)了國(guó)內(nèi)外的所有同類型起重機(jī)，事故發(fā)生后，中聯(lián)公司主動(dòng)降低了其起重能力。傅蓮芳認(rèn)為，事故起重機(jī)產(chǎn)品質(zhì)量明顯不符合《產(chǎn)品質(zhì)量法》的規(guī)定。鑒于起重機(jī)存在嚴(yán)重的質(zhì)量缺陷，上海至圣多次發(fā)函要求退回起重機(jī)，返還已支付的合同款及賠償損失，但是中聯(lián)重科未予理會(huì)。
于是，上海至圣于2012年10月在長(zhǎng)沙中院向中聯(lián)重科提起了產(chǎn)品責(zé)任民事訴訟，同時(shí)向酒泉中院提起針對(duì)酒泉安監(jiān)局依據(jù)事故調(diào)查報(bào)告作出行政處罰的行政訴訟。行政訴訟已由甘肅省高院指定甘肅省張掖中院審理；民事訴訟在長(zhǎng)沙中院立案兩個(gè)月后，又于去年12月31日突然裁定由岳麓區(qū)法院管轄，目前黃茵正著手提起管轄異議。
長(zhǎng)沙中院之所以將案件判給岳麓區(qū)法院管轄，一個(gè)重要原因是中聯(lián)重科已經(jīng)在岳麓區(qū)法院起訴了上海至圣，原因是其沒(méi)有按期交付出事設(shè)備的第二批款項(xiàng)。
傅蓮芳告訴導(dǎo)報(bào)記者，已經(jīng)聽(tīng)說(shuō)了訴訟，但還沒(méi)有收到起訴材料。如果產(chǎn)品有缺陷，她們可以要求退貨。就在昨(6)日，上海至圣已就管轄權(quán)裁定提出上訴，不同意兩起案件合并受理。
6日，導(dǎo)報(bào)記者多次致電中聯(lián)重科外聯(lián)部、投資者關(guān)系部和起重機(jī)分公司，均無(wú)人接聽(tīng)。截至發(fā)稿時(shí)，中聯(lián)重科也未就上海至圣的最新表態(tài)發(fā)布公告。
市場(chǎng)冷多發(fā)糾紛
近年來(lái)，工程機(jī)械行業(yè)因質(zhì)量問(wèn)題導(dǎo)致的訴訟官司呈現(xiàn)多發(fā)態(tài)勢(shì)。本報(bào)此前曾多次報(bào)道中聯(lián)重科濟(jì)南斷裂門車主的訴訟，至今仍懸而未決。此次又是上海用戶的起訴。
于軍華表示，工程機(jī)械行業(yè)這幾年一直采用銀行按揭、融資租賃等信用銷售模式，在行業(yè)高速增長(zhǎng)期有利于提振企業(yè)業(yè)績(jī)，但在市場(chǎng)低迷時(shí)，則可能會(huì)出現(xiàn)較大的信用風(fēng)險(xiǎn)。尤其是下游建筑市場(chǎng)資金一出問(wèn)題，就會(huì)傳導(dǎo)至整個(gè)鏈條，先是施工企業(yè)，然后就會(huì)傳到生產(chǎn)廠商。
市場(chǎng)形勢(shì)好，用戶忙著掙錢，會(huì)掩蓋一些問(wèn)題；一旦市場(chǎng)轉(zhuǎn)冷，有些原本不突出的矛盾就會(huì)凸顯出來(lái)。開(kāi)工率上不去，掙不到錢，一些原本屬于日常保養(yǎng)解決的問(wèn)題也會(huì)牽扯進(jìn)來(lái)。當(dāng)然也有個(gè)別確實(shí)是設(shè)備本身存在問(wèn)題，再加上不當(dāng)操作，質(zhì)量問(wèn)題可能很快就顯示出來(lái)。
“信用銷售是目前市場(chǎng)最受歡迎的一種銷售模式?！壁w利祥說(shuō)，零首付的激進(jìn)銷售模式并不可取，應(yīng)該規(guī)定最低首付，就像房地產(chǎn)銷售一樣。
于軍華表示，今年全國(guó)“兩會(huì)”之后，城鎮(zhèn)化建設(shè)有望全面啟動(dòng)，屆時(shí)工程機(jī)械市場(chǎng)有望迎來(lái)復(fù)蘇，有些糾紛或許會(huì)隨著市場(chǎng)轉(zhuǎn)暖而冰釋前嫌。
5日，經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者從上海至圣工程機(jī)械有限公司(下稱“上海至圣”)獲悉，該公司已將中聯(lián)重科告上法院，質(zhì)疑其生產(chǎn)的中聯(lián)牌QUY1000履帶起重機(jī)存在質(zhì)量缺陷，索賠約2000萬(wàn)元。上述設(shè)備在2011年10月華銳風(fēng)電項(xiàng)目施工中發(fā)生吊裝設(shè)備傾倒事故，造成5死1傷。
宏源證券分析師于軍華認(rèn)為，工程機(jī)械行業(yè)訴訟多發(fā)，主因是需求市場(chǎng)冷清而引發(fā)的信用風(fēng)險(xiǎn)，買賣雙方都想轉(zhuǎn)嫁風(fēng)險(xiǎn)。
官方結(jié)論遭質(zhì)疑
出事之前，雙方曾有過(guò)短暫的蜜月期。QUY1000是中聯(lián)重科首臺(tái)千噸級(jí)履帶起重機(jī)，上海至圣以5400萬(wàn)元的價(jià)格購(gòu)買，并于2011年3月付清首筆1000萬(wàn)元貨款后使用。作為首個(gè)用戶，上海至圣還于當(dāng)年5月參加了中聯(lián)重科召開(kāi)的盛大交車儀式。根據(jù)約定，中聯(lián)重科將為上海至圣提供長(zhǎng)達(dá)8個(gè)月的試驗(yàn)調(diào)試期。
就在調(diào)試期臨近尾聲的2011年10月10日，上海至圣參與了華銳風(fēng)電項(xiàng)目風(fēng)電機(jī)組的吊裝。誰(shuí)知在吊裝過(guò)程中，吊臂發(fā)生斷裂，起重機(jī)傾覆，造成5死1傷的事故。
甘肅省酒泉市政府發(fā)布的調(diào)查結(jié)果認(rèn)定，“這是一起發(fā)生在作業(yè)場(chǎng)所、作業(yè)期間，由作業(yè)人員違章操作引發(fā)的較大安全生產(chǎn)責(zé)任事故。”起重機(jī)傾覆的主要原因是由于路基板傾斜度超標(biāo)，導(dǎo)致吊臂傾斜，在起吊過(guò)程中產(chǎn)生側(cè)向屈曲變形。在累積損失的情況下，當(dāng)回轉(zhuǎn)操作時(shí)，受回轉(zhuǎn)慣性載荷影響，瞬間側(cè)向載荷超出起重機(jī)主要受力構(gòu)件的強(qiáng)度極限，吊臂根部斷裂，導(dǎo)致傾覆。
不過(guò)，上海至圣對(duì)這份事故責(zé)任認(rèn)定并不買賬。其代理律師傅蓮芳表示，事故報(bào)告根據(jù)路基箱與地面傾斜度為13/1000認(rèn)為路基板傾斜度超標(biāo)，而事實(shí)上，起吊時(shí)，站位點(diǎn)車載水平儀顯示起重機(jī)完全處于水平狀態(tài)。
傅蓮芳還認(rèn)為，調(diào)查報(bào)告認(rèn)定起重機(jī)吊裝時(shí)斜拉的結(jié)論也失實(shí)。第一次試吊時(shí)，發(fā)現(xiàn)機(jī)艙、起重機(jī)及配重不在同一鉛垂面后，司機(jī)及時(shí)停止作業(yè)并進(jìn)行了處理，避免了歪拉斜吊。第二次起吊后，司機(jī)在起重機(jī)儀表顯示正常的情況下進(jìn)行起吊，沒(méi)有出現(xiàn)斜拉情況。
“一年多過(guò)去了，設(shè)備目前還堆放在工地?！鄙虾Ｖ潦タ偨?jīng)理黃茵告訴導(dǎo)報(bào)記者，事故發(fā)生時(shí)，她就在作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，中聯(lián)重科的兩名技術(shù)人員、業(yè)主方和施工方都在現(xiàn)場(chǎng)陪同。
中聯(lián)重科回應(yīng)稱，對(duì)于“10?10”事故原因，酒泉市政府組織成立的調(diào)查組和專家組均提交了事故調(diào)查報(bào)告和技術(shù)分析報(bào)告，酒泉市安監(jiān)局依照法定程序作出處理并組織了聽(tīng)證，涉事單位當(dāng)時(shí)均簽字認(rèn)可。
機(jī)構(gòu)報(bào)告稱主臂焊縫未焊透
中聯(lián)重科認(rèn)為事故“與中聯(lián)重科起重機(jī)質(zhì)量無(wú)關(guān)”，依據(jù)的正是官方的事故責(zé)任認(rèn)定報(bào)告。中聯(lián)重科還稱，上海至圣的訴訟不能改變對(duì)“10?10”事故屬于安全責(zé)任事故的定性。
千噸級(jí)起重機(jī)被國(guó)內(nèi)工程機(jī)械行業(yè)視為標(biāo)桿性產(chǎn)品，此次斷裂的QUY1000正是此級(jí)別，顯然誰(shuí)都不想把拳頭產(chǎn)品與質(zhì)量缺陷扯上關(guān)系。但是，如果上海至圣能夠通過(guò)行政訴訟推翻此前官方對(duì)事故責(zé)任認(rèn)定的結(jié)論，那么中聯(lián)重科就難逃干系。起重機(jī)質(zhì)量是否存在缺陷將成為判決關(guān)鍵。
傅蓮芳稱，事故調(diào)查組對(duì)起重機(jī)質(zhì)量問(wèn)題的調(diào)查僅局限在主臂主弦桿材料是否存在金屬材料缺陷的事實(shí)上，并據(jù)此排除了起重機(jī)可能存在質(zhì)量問(wèn)題。但作為重大設(shè)備，起重機(jī)不光是材料和零件的單體合格問(wèn)題，工藝、設(shè)計(jì)均是重要組成部分。
“根據(jù)權(quán)威機(jī)構(gòu)的測(cè)定結(jié)果，事故起重機(jī)主臂斷裂處的焊縫未焊透?！备瞪彿歼€向?qū)?bào)記者出具了中冶集團(tuán)建筑研究總院焊接研究所的《QUY1000履帶起重機(jī)基節(jié)主臂斷裂處焊縫質(zhì)量情況》報(bào)告，顯示起重機(jī)斷裂處焊縫存在多處未焊透及夾渣缺陷。
黃茵認(rèn)為，當(dāng)天是QUY1000起重機(jī)第二次使用，首次從事塔式工況作業(yè)，且距離其實(shí)際交付才半年，還在“三包”服務(wù)期限內(nèi)。該設(shè)備是中聯(lián)重科初次研發(fā)的精密特種設(shè)備，在設(shè)計(jì)、制造及工藝等方面都明顯存在不足，中聯(lián)重科應(yīng)該對(duì)該缺陷造成的巨額損失負(fù)責(zé)。
三起官司案中案
事故發(fā)生前，中聯(lián)公司標(biāo)示的事故起重機(jī)的起重能力超過(guò)了國(guó)內(nèi)外的所有同類型起重機(jī)，事故發(fā)生后，中聯(lián)公司主動(dòng)降低了其起重能力。傅蓮芳認(rèn)為，事故起重機(jī)產(chǎn)品質(zhì)量明顯不符合《產(chǎn)品質(zhì)量法》的規(guī)定。鑒于起重機(jī)存在嚴(yán)重的質(zhì)量缺陷，上海至圣多次發(fā)函要求退回起重機(jī)，返還已支付的合同款及賠償損失，但是中聯(lián)重科未予理會(huì)。
于是，上海至圣于2012年10月在長(zhǎng)沙中院向中聯(lián)重科提起了產(chǎn)品責(zé)任民事訴訟，同時(shí)向酒泉中院提起針對(duì)酒泉安監(jiān)局依據(jù)事故調(diào)查報(bào)告作出行政處罰的行政訴訟。行政訴訟已由甘肅省高院指定甘肅省張掖中院審理；民事訴訟在長(zhǎng)沙中院立案兩個(gè)月后，又于去年12月31日突然裁定由岳麓區(qū)法院管轄，目前黃茵正著手提起管轄異議。
長(zhǎng)沙中院之所以將案件判給岳麓區(qū)法院管轄，一個(gè)重要原因是中聯(lián)重科已經(jīng)在岳麓區(qū)法院起訴了上海至圣，原因是其沒(méi)有按期交付出事設(shè)備的第二批款項(xiàng)。
傅蓮芳告訴導(dǎo)報(bào)記者，已經(jīng)聽(tīng)說(shuō)了訴訟，但還沒(méi)有收到起訴材料。如果產(chǎn)品有缺陷，她們可以要求退貨。就在昨(6)日，上海至圣已就管轄權(quán)裁定提出上訴，不同意兩起案件合并受理。
6日，導(dǎo)報(bào)記者多次致電中聯(lián)重科外聯(lián)部、投資者關(guān)系部和起重機(jī)分公司，均無(wú)人接聽(tīng)。截至發(fā)稿時(shí)，中聯(lián)重科也未就上海至圣的最新表態(tài)發(fā)布公告。
市場(chǎng)冷多發(fā)糾紛
近年來(lái)，工程機(jī)械行業(yè)因質(zhì)量問(wèn)題導(dǎo)致的訴訟官司呈現(xiàn)多發(fā)態(tài)勢(shì)。本報(bào)此前曾多次報(bào)道中聯(lián)重科濟(jì)南斷裂門車主的訴訟，至今仍懸而未決。此次又是上海用戶的起訴。
于軍華表示，工程機(jī)械行業(yè)這幾年一直采用銀行按揭、融資租賃等信用銷售模式，在行業(yè)高速增長(zhǎng)期有利于提振企業(yè)業(yè)績(jī)，但在市場(chǎng)低迷時(shí)，則可能會(huì)出現(xiàn)較大的信用風(fēng)險(xiǎn)。尤其是下游建筑市場(chǎng)資金一出問(wèn)題，就會(huì)傳導(dǎo)至整個(gè)鏈條，先是施工企業(yè)，然后就會(huì)傳到生產(chǎn)廠商。
市場(chǎng)形勢(shì)好，用戶忙著掙錢，會(huì)掩蓋一些問(wèn)題；一旦市場(chǎng)轉(zhuǎn)冷，有些原本不突出的矛盾就會(huì)凸顯出來(lái)。開(kāi)工率上不去，掙不到錢，一些原本屬于日常保養(yǎng)解決的問(wèn)題也會(huì)牽扯進(jìn)來(lái)。當(dāng)然也有個(gè)別確實(shí)是設(shè)備本身存在問(wèn)題，再加上不當(dāng)操作，質(zhì)量問(wèn)題可能很快就顯示出來(lái)。
“信用銷售是目前市場(chǎng)最受歡迎的一種銷售模式?！壁w利祥說(shuō)，零首付的激進(jìn)銷售模式并不可取，應(yīng)該規(guī)定最低首付，就像房地產(chǎn)銷售一樣。
于軍華表示，今年全國(guó)“兩會(huì)”之后，城鎮(zhèn)化建設(shè)有望全面啟動(dòng)，屆時(shí)工程機(jī)械市場(chǎng)有望迎來(lái)復(fù)蘇，有些糾紛或許會(huì)隨著市場(chǎng)轉(zhuǎn)暖而冰釋前嫌。
