縱觀一年來(lái)商混制造業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)，用“激烈”一詞形容再恰當(dāng)不過(guò)了。就混凝土泵車(chē)來(lái)說(shuō)，雖然國(guó)內(nèi)制造商在設(shè)計(jì)水平和制造能力上都有了大幅度提高，但在泵車(chē)三大核心部件之一，底盤(pán)的裝配環(huán)節(jié)還是存在著發(fā)展瓶頸，是選用進(jìn)口底盤(pán)泵車(chē)還是國(guó)產(chǎn)底盤(pán)泵車(chē)，各大泵車(chē)制造商面臨著抉擇。近年來(lái)，福田雷薩作為實(shí)力制造企業(yè)始終以戰(zhàn)略眼光審視行業(yè)發(fā)展，堅(jiān)定地選擇了一條理性務(wù)實(shí)的經(jīng)營(yíng)之道，即以“一體化價(jià)值”為根基，以“國(guó)產(chǎn)化”為準(zhǔn)繩，逐漸成為商混行業(yè)國(guó)產(chǎn)底盤(pán)泵車(chē)領(lǐng)軍者。
高性價(jià)比讓國(guó)產(chǎn)底盤(pán)趕超進(jìn)口
“一切以客戶為出發(fā)點(diǎn)”這是市場(chǎng)的呼吁，更是用戶的心聲。面對(duì)市場(chǎng)上越來(lái)越趨于同質(zhì)化的泵車(chē)產(chǎn)品，用戶在購(gòu)買(mǎi)時(shí)不得不進(jìn)行一番衡量。這其中，泵車(chē)底盤(pán)優(yōu)勢(shì)的區(qū)分是決定產(chǎn)品購(gòu)買(mǎi)的重點(diǎn)考量要素。對(duì)于泵車(chē)底盤(pán)的劃分，一般分為國(guó)產(chǎn)底盤(pán)泵車(chē)和進(jìn)口底盤(pán)泵車(chē)。于是，我們可以把用戶購(gòu)買(mǎi)泵車(chē)的思考過(guò)程看做是對(duì)進(jìn)口底盤(pán)泵車(chē)與國(guó)產(chǎn)底盤(pán)泵車(chē)進(jìn)行對(duì)比的過(guò)程，那么用戶利益肯定是放在首位來(lái)衡量的。
眾所周知，一輛進(jìn)口重卡的價(jià)格動(dòng)輒百萬(wàn)以上的價(jià)格，讓進(jìn)口重卡在與國(guó)產(chǎn)重卡競(jìng)爭(zhēng)中失去了競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，以歐曼為代表的重卡企業(yè)在近年迅猛發(fā)展提供鮮明的例證。相比進(jìn)口底盤(pán)而言，我國(guó)重卡的底盤(pán)技術(shù)目前已達(dá)到國(guó)際化水準(zhǔn)，不僅質(zhì)量穩(wěn)定可靠、故障率低，品質(zhì)也與進(jìn)口底盤(pán)旗鼓相當(dāng)。攪拌車(chē)進(jìn)口底盤(pán)替代過(guò)程進(jìn)展非常迅速，目前商混市場(chǎng)上基本沒(méi)有進(jìn)口底盤(pán)攪拌車(chē)的身影，實(shí)踐證明，國(guó)產(chǎn)底盤(pán)與進(jìn)口底盤(pán)具有同樣的可靠性。不僅如此，國(guó)產(chǎn)底盤(pán)較進(jìn)口底盤(pán)還具有絕對(duì)的服務(wù)優(yōu)勢(shì)。及時(shí)、零件齊全、維護(hù)費(fèi)用低等均優(yōu)于進(jìn)口底盤(pán)。
自主研發(fā)讓國(guó)產(chǎn)底盤(pán)獲得新突破
自主研發(fā)是工程機(jī)械行業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)、支撐和制約瓶頸。長(zhǎng)期以來(lái)，進(jìn)口泵車(chē)底盤(pán)價(jià)格高，使得泵車(chē)的制造成本居高不下，用戶不惜血本購(gòu)買(mǎi)了進(jìn)口底盤(pán)泵車(chē)后，維修成本高又成了用戶頭疼的一大難題。行業(yè)知名媒體人表示：“商混行業(yè)處于低迷時(shí)期，國(guó)家政策大力支持商混行業(yè)發(fā)展，而用戶需要的是性價(jià)比高的產(chǎn)品，泵車(chē)底盤(pán)國(guó)產(chǎn)化自然成了商混制造業(yè)的一大趨勢(shì)。”為了能使更多用戶受益，真正買(mǎi)到一個(gè)高性價(jià)比的“賺錢(qián)機(jī)器”，福田雷薩依托福田汽車(chē)的龐大重卡資源，引領(lǐng)泵車(chē)底盤(pán)國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程。據(jù)介紹，福田雷薩攪拌車(chē)國(guó)產(chǎn)底盤(pán)技術(shù)的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)非常明顯，其國(guó)產(chǎn)底盤(pán)攪拌車(chē)產(chǎn)品已得到廣大用戶的充分認(rèn)可。而泵車(chē)的底盤(pán)比攪拌車(chē)底盤(pán)行走負(fù)荷更小，所以相對(duì)來(lái)講，泵車(chē)底盤(pán)國(guó)產(chǎn)化更是游刃有余。福田雷薩以國(guó)產(chǎn)底盤(pán)為核心，在產(chǎn)品制造上全面發(fā)力，研發(fā)出從22米、37米、42米、45米、48米到52米真正適應(yīng)各種工地需要的福田雷薩歐曼底盤(pán)泵車(chē)。將我國(guó)泵車(chē)底盤(pán)技術(shù)研發(fā)和成果轉(zhuǎn)化為一流水平的同時(shí)，給予客戶更多的優(yōu)廉選擇。
全價(jià)值鏈讓國(guó)產(chǎn)底盤(pán)實(shí)力凸顯
一體化成為用戶價(jià)值的推動(dòng)力。為了最大程度將國(guó)產(chǎn)底盤(pán)優(yōu)勢(shì)作用于客戶價(jià)值，福田雷薩創(chuàng)造了從研發(fā)到制造再到服務(wù)，更為系統(tǒng)和先進(jìn)的全價(jià)值鏈一體化優(yōu)勢(shì)。研發(fā)上：福田雷薩依托于福田汽車(chē)優(yōu)質(zhì)的研發(fā)平臺(tái)，遵循底盤(pán)上裝“一體化研發(fā)”的理念，實(shí)現(xiàn)了整車(chē)無(wú)縫鏈接和整車(chē)性能最佳匹配 ；制造上：引進(jìn)豐田SPS精益生產(chǎn)方式，采用底盤(pán)和上裝整車(chē)一體化生產(chǎn)流程，降低了拼接帶來(lái)的不穩(wěn)定性，從而大幅提高整車(chē)可靠性和壽命，真正落實(shí)到數(shù)字化工廠中全面實(shí)施的“一體化制造”；服務(wù)上：遍布全國(guó)的1100家底盤(pán)上裝一體化服務(wù)網(wǎng)絡(luò)更加方便快捷，可實(shí)現(xiàn)車(chē)輛問(wèn)題一站式解決，大大減少了客戶的維修成本，把所有的問(wèn)題一次性解決，為客戶提供“一體化服務(wù)”。集諸多優(yōu)勢(shì)于一身，形成了福田雷薩高品質(zhì)、低成本的產(chǎn)品特點(diǎn)。福田雷薩意在用高價(jià)值的產(chǎn)品最大程度地讓利于客戶，為客戶創(chuàng)造行業(yè)領(lǐng)先的“一體化價(jià)值”。
現(xiàn)階段，福田雷薩推出的歐曼底盤(pán)保有量在60萬(wàn)之上，超過(guò)同級(jí)產(chǎn)品30倍之多，大大消除了用戶購(gòu)買(mǎi)泵車(chē)后貶值的顧慮，將產(chǎn)品的生命周期從“超值”擴(kuò)大到“保值”。福田雷薩國(guó)產(chǎn)底盤(pán)泵車(chē)在保證品質(zhì)、消除客戶疑慮的同時(shí)，還為顧客減少了不必要的成本投入，真正實(shí)現(xiàn)了客戶價(jià)值的最大化。
以價(jià)值取勝，是產(chǎn)品制造業(yè)恒古不變的真理。在國(guó)產(chǎn)底盤(pán)與進(jìn)口底盤(pán)競(jìng)爭(zhēng)激烈的今天，在提升技術(shù)、保證產(chǎn)品高品質(zhì)的同時(shí)，真正從客戶利益出發(fā)，帶給用戶低成本、高價(jià)值的產(chǎn)品是國(guó)產(chǎn)泵車(chē)制造商必須思考的課題。在“與世界標(biāo)準(zhǔn)同行”的戰(zhàn)略指導(dǎo)下，福田雷薩堅(jiān)持以“客戶價(jià)值”為根基，通過(guò)比肩世界的技術(shù)、品質(zhì)、服務(wù)使國(guó)產(chǎn)底盤(pán)泵車(chē)達(dá)到國(guó)際化標(biāo)準(zhǔn)，作為國(guó)產(chǎn)底盤(pán)泵車(chē)的榮耀，福田雷薩在助力商混用戶創(chuàng)造價(jià)值的同時(shí)，意在成為商混市場(chǎng)新格局的塑造者。
高性價(jià)比讓國(guó)產(chǎn)底盤(pán)趕超進(jìn)口
“一切以客戶為出發(fā)點(diǎn)”這是市場(chǎng)的呼吁，更是用戶的心聲。面對(duì)市場(chǎng)上越來(lái)越趨于同質(zhì)化的泵車(chē)產(chǎn)品，用戶在購(gòu)買(mǎi)時(shí)不得不進(jìn)行一番衡量。這其中，泵車(chē)底盤(pán)優(yōu)勢(shì)的區(qū)分是決定產(chǎn)品購(gòu)買(mǎi)的重點(diǎn)考量要素。對(duì)于泵車(chē)底盤(pán)的劃分，一般分為國(guó)產(chǎn)底盤(pán)泵車(chē)和進(jìn)口底盤(pán)泵車(chē)。于是，我們可以把用戶購(gòu)買(mǎi)泵車(chē)的思考過(guò)程看做是對(duì)進(jìn)口底盤(pán)泵車(chē)與國(guó)產(chǎn)底盤(pán)泵車(chē)進(jìn)行對(duì)比的過(guò)程，那么用戶利益肯定是放在首位來(lái)衡量的。
眾所周知，一輛進(jìn)口重卡的價(jià)格動(dòng)輒百萬(wàn)以上的價(jià)格，讓進(jìn)口重卡在與國(guó)產(chǎn)重卡競(jìng)爭(zhēng)中失去了競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，以歐曼為代表的重卡企業(yè)在近年迅猛發(fā)展提供鮮明的例證。相比進(jìn)口底盤(pán)而言，我國(guó)重卡的底盤(pán)技術(shù)目前已達(dá)到國(guó)際化水準(zhǔn)，不僅質(zhì)量穩(wěn)定可靠、故障率低，品質(zhì)也與進(jìn)口底盤(pán)旗鼓相當(dāng)。攪拌車(chē)進(jìn)口底盤(pán)替代過(guò)程進(jìn)展非常迅速，目前商混市場(chǎng)上基本沒(méi)有進(jìn)口底盤(pán)攪拌車(chē)的身影，實(shí)踐證明，國(guó)產(chǎn)底盤(pán)與進(jìn)口底盤(pán)具有同樣的可靠性。不僅如此，國(guó)產(chǎn)底盤(pán)較進(jìn)口底盤(pán)還具有絕對(duì)的服務(wù)優(yōu)勢(shì)。及時(shí)、零件齊全、維護(hù)費(fèi)用低等均優(yōu)于進(jìn)口底盤(pán)。
自主研發(fā)讓國(guó)產(chǎn)底盤(pán)獲得新突破
自主研發(fā)是工程機(jī)械行業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)、支撐和制約瓶頸。長(zhǎng)期以來(lái)，進(jìn)口泵車(chē)底盤(pán)價(jià)格高，使得泵車(chē)的制造成本居高不下，用戶不惜血本購(gòu)買(mǎi)了進(jìn)口底盤(pán)泵車(chē)后，維修成本高又成了用戶頭疼的一大難題。行業(yè)知名媒體人表示：“商混行業(yè)處于低迷時(shí)期，國(guó)家政策大力支持商混行業(yè)發(fā)展，而用戶需要的是性價(jià)比高的產(chǎn)品，泵車(chē)底盤(pán)國(guó)產(chǎn)化自然成了商混制造業(yè)的一大趨勢(shì)。”為了能使更多用戶受益，真正買(mǎi)到一個(gè)高性價(jià)比的“賺錢(qián)機(jī)器”，福田雷薩依托福田汽車(chē)的龐大重卡資源，引領(lǐng)泵車(chē)底盤(pán)國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程。據(jù)介紹，福田雷薩攪拌車(chē)國(guó)產(chǎn)底盤(pán)技術(shù)的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)非常明顯，其國(guó)產(chǎn)底盤(pán)攪拌車(chē)產(chǎn)品已得到廣大用戶的充分認(rèn)可。而泵車(chē)的底盤(pán)比攪拌車(chē)底盤(pán)行走負(fù)荷更小，所以相對(duì)來(lái)講，泵車(chē)底盤(pán)國(guó)產(chǎn)化更是游刃有余。福田雷薩以國(guó)產(chǎn)底盤(pán)為核心，在產(chǎn)品制造上全面發(fā)力，研發(fā)出從22米、37米、42米、45米、48米到52米真正適應(yīng)各種工地需要的福田雷薩歐曼底盤(pán)泵車(chē)。將我國(guó)泵車(chē)底盤(pán)技術(shù)研發(fā)和成果轉(zhuǎn)化為一流水平的同時(shí)，給予客戶更多的優(yōu)廉選擇。
全價(jià)值鏈讓國(guó)產(chǎn)底盤(pán)實(shí)力凸顯
一體化成為用戶價(jià)值的推動(dòng)力。為了最大程度將國(guó)產(chǎn)底盤(pán)優(yōu)勢(shì)作用于客戶價(jià)值，福田雷薩創(chuàng)造了從研發(fā)到制造再到服務(wù)，更為系統(tǒng)和先進(jìn)的全價(jià)值鏈一體化優(yōu)勢(shì)。研發(fā)上：福田雷薩依托于福田汽車(chē)優(yōu)質(zhì)的研發(fā)平臺(tái)，遵循底盤(pán)上裝“一體化研發(fā)”的理念，實(shí)現(xiàn)了整車(chē)無(wú)縫鏈接和整車(chē)性能最佳匹配 ；制造上：引進(jìn)豐田SPS精益生產(chǎn)方式，采用底盤(pán)和上裝整車(chē)一體化生產(chǎn)流程，降低了拼接帶來(lái)的不穩(wěn)定性，從而大幅提高整車(chē)可靠性和壽命，真正落實(shí)到數(shù)字化工廠中全面實(shí)施的“一體化制造”；服務(wù)上：遍布全國(guó)的1100家底盤(pán)上裝一體化服務(wù)網(wǎng)絡(luò)更加方便快捷，可實(shí)現(xiàn)車(chē)輛問(wèn)題一站式解決，大大減少了客戶的維修成本，把所有的問(wèn)題一次性解決，為客戶提供“一體化服務(wù)”。集諸多優(yōu)勢(shì)于一身，形成了福田雷薩高品質(zhì)、低成本的產(chǎn)品特點(diǎn)。福田雷薩意在用高價(jià)值的產(chǎn)品最大程度地讓利于客戶，為客戶創(chuàng)造行業(yè)領(lǐng)先的“一體化價(jià)值”。
現(xiàn)階段，福田雷薩推出的歐曼底盤(pán)保有量在60萬(wàn)之上，超過(guò)同級(jí)產(chǎn)品30倍之多，大大消除了用戶購(gòu)買(mǎi)泵車(chē)后貶值的顧慮，將產(chǎn)品的生命周期從“超值”擴(kuò)大到“保值”。福田雷薩國(guó)產(chǎn)底盤(pán)泵車(chē)在保證品質(zhì)、消除客戶疑慮的同時(shí)，還為顧客減少了不必要的成本投入，真正實(shí)現(xiàn)了客戶價(jià)值的最大化。
以價(jià)值取勝，是產(chǎn)品制造業(yè)恒古不變的真理。在國(guó)產(chǎn)底盤(pán)與進(jìn)口底盤(pán)競(jìng)爭(zhēng)激烈的今天，在提升技術(shù)、保證產(chǎn)品高品質(zhì)的同時(shí)，真正從客戶利益出發(fā)，帶給用戶低成本、高價(jià)值的產(chǎn)品是國(guó)產(chǎn)泵車(chē)制造商必須思考的課題。在“與世界標(biāo)準(zhǔn)同行”的戰(zhàn)略指導(dǎo)下，福田雷薩堅(jiān)持以“客戶價(jià)值”為根基，通過(guò)比肩世界的技術(shù)、品質(zhì)、服務(wù)使國(guó)產(chǎn)底盤(pán)泵車(chē)達(dá)到國(guó)際化標(biāo)準(zhǔn)，作為國(guó)產(chǎn)底盤(pán)泵車(chē)的榮耀，福田雷薩在助力商混用戶創(chuàng)造價(jià)值的同時(shí)，意在成為商混市場(chǎng)新格局的塑造者。
