隨著中聯(lián)-CIFA泵車銷售量的日益增大，CIFA泵車配件的使用量也越來越多，給售后服務(wù)帶來了諸多壓力，中聯(lián)重科混凝土機(jī)械公司CIFA廠中廠的外籍工程師們也主動(dòng)加入到“售后大軍”中。
CIFA泵車前支腿水平油缸是一種三級(jí)伸縮油缸，這種油缸的制作工藝要求非常高，目前國(guó)內(nèi)還無法生產(chǎn)。三年多以來，隨著這種油缸的使用量越來越大，被損壞的油缸也增多，而其中絕大部分是由于客戶使用不當(dāng)或貨運(yùn)公司在運(yùn)輸過程中保護(hù)不當(dāng)造成的一些小損壞，油缸的結(jié)構(gòu)均沒有出現(xiàn)問題。若是圖簡(jiǎn)便，直接更換油缸，會(huì)給客戶帶來較大的經(jīng)濟(jì)損失，而且交貨周期長(zhǎng)，容易延誤客戶工期。
在這種情況下，CIFA廠中廠的外籍員工Franco和Maorizi挺身而出，他們用高超的技藝，或手工修磨，或相互配合更換密封件，在短短的幾個(gè)月之間便修復(fù)了數(shù)十根這種油缸，總價(jià)值數(shù)百萬元，為公司和客戶帶來了實(shí)實(shí)在在的效益。
目前，CIFA廠中廠外籍工程師不僅仍然堅(jiān)持在工作之外協(xié)助修復(fù)這種油缸，而且將這項(xiàng)技藝教給了身邊的中國(guó)同事?，F(xiàn)在，學(xué)會(huì)了這項(xiàng)本領(lǐng)的中聯(lián)重科國(guó)內(nèi)員工，也能單獨(dú)維修這種先進(jìn)的油缸了。
CIFA泵車前支腿水平油缸是一種三級(jí)伸縮油缸，這種油缸的制作工藝要求非常高，目前國(guó)內(nèi)還無法生產(chǎn)。三年多以來，隨著這種油缸的使用量越來越大，被損壞的油缸也增多，而其中絕大部分是由于客戶使用不當(dāng)或貨運(yùn)公司在運(yùn)輸過程中保護(hù)不當(dāng)造成的一些小損壞，油缸的結(jié)構(gòu)均沒有出現(xiàn)問題。若是圖簡(jiǎn)便，直接更換油缸，會(huì)給客戶帶來較大的經(jīng)濟(jì)損失，而且交貨周期長(zhǎng)，容易延誤客戶工期。
在這種情況下，CIFA廠中廠的外籍員工Franco和Maorizi挺身而出，他們用高超的技藝，或手工修磨，或相互配合更換密封件，在短短的幾個(gè)月之間便修復(fù)了數(shù)十根這種油缸，總價(jià)值數(shù)百萬元，為公司和客戶帶來了實(shí)實(shí)在在的效益。
目前，CIFA廠中廠外籍工程師不僅仍然堅(jiān)持在工作之外協(xié)助修復(fù)這種油缸，而且將這項(xiàng)技藝教給了身邊的中國(guó)同事?，F(xiàn)在，學(xué)會(huì)了這項(xiàng)本領(lǐng)的中聯(lián)重科國(guó)內(nèi)員工，也能單獨(dú)維修這種先進(jìn)的油缸了。
