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重慶新材:以外協(xié)管理為抓手 深化生產(chǎn)一線管理

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2012-06-20  來源:中國混凝土網(wǎng)  作者:重慶新材運(yùn)輸分公司
核心提示:重慶新材:以外協(xié)管理為抓手 深化生產(chǎn)一線管理
  為進(jìn)一步加強(qiáng)外協(xié)隊伍管理、掌握外協(xié)隊伍在生產(chǎn)過程的狀況、解決生產(chǎn)過程中的問題,公司風(fēng)險管理部對運(yùn)輸分公司外協(xié)單位的生產(chǎn)及安全工作進(jìn)行了調(diào)研。

  外協(xié)單位針對運(yùn)輸工程中存在的等時、二次補(bǔ)料、返料余料、不合理用車等問題進(jìn)行了討論;同時各外協(xié)單位負(fù)責(zé)人就具體問題進(jìn)行了匯報。最后分公司領(lǐng)導(dǎo)對匯報的問題進(jìn)行了總結(jié),風(fēng)險管理部領(lǐng)導(dǎo)針對相關(guān)問題作出了初步解決的方法。

  通過生產(chǎn)安全科加強(qiáng)安全巡查、 GPS監(jiān)控進(jìn)一步杜絕車隊超速及其它嚴(yán)重違章行為出現(xiàn)。所有駕駛員必須謹(jǐn)遵“運(yùn)輸操作流程”中要求的泵工、現(xiàn)場收料員先簽字后進(jìn)行泵送的操作流程。凡遇現(xiàn)場收料員不配合先簽字后泵送的情況,應(yīng)收集好證據(jù),并及時向公司報告。外協(xié)單位必須加強(qiáng)車隊自編放大字樣和外加劑桶標(biāo)志清理工作,分公司在巡查中重點(diǎn)檢查類似情況。在近期完成新一輪的車輛調(diào)整配置工作后,所有分站車隊將采用益達(dá)車隊的管理模式,選擇兩名車輛調(diào)度對車隊的車輛進(jìn)行合理的調(diào)配。同時完成車輛標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)輸成本與臺班成本管理方案,防止車間不合理用車的現(xiàn)象。

  補(bǔ)料應(yīng)限定一個工地一次,凡發(fā)生二次補(bǔ)料的情況,各單位應(yīng)及時反應(yīng),站上必須對此類情況分擔(dān)責(zé)任;余料屬于較少發(fā)生現(xiàn)象,凡在站上出現(xiàn)大量余料的情況,各單位應(yīng)立即反應(yīng),共同監(jiān)督和杜絕不合理補(bǔ)料、余料現(xiàn)象的出現(xiàn)。

  最后希望公司風(fēng)險管理部對站上亂開小票,不規(guī)范做剩退料的問題進(jìn)行查實(shí)及處罰,將此現(xiàn)象在全公司范圍內(nèi)進(jìn)行通報,督促站上開票的規(guī)范性、合理性。并對現(xiàn)場開盤準(zhǔn)備不足、開收盤等時嚴(yán)重、現(xiàn)場對補(bǔ)料估計不準(zhǔn)、站內(nèi)調(diào)度發(fā)車不均勻、現(xiàn)場對突發(fā)事件處理不及時、現(xiàn)場與調(diào)度間溝通協(xié)調(diào)不力、現(xiàn)場工長發(fā)料中途間歇較長等現(xiàn)象進(jìn)行清理。
 
 
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