為了掌握基層駕駛員思想動態(tài)、了解生產一線的具體情況、夯實基層管理工作，運輸分公司于五月十六日下午在修理廠會議室召開了駕駛員座談會。
座談會由副經理王松同志主持，參加此次座談會的有分公司經理蘇志強同志、生產安全科科長余隆臣同志、大渡口車隊和寸灘車隊管理人員及駕駛員代表共計二十余人。會議主題圍繞著駕駛員的工資結構、安全生產形勢、生產運輸過程中存在的問題等展開討論。
座談會上大家積極發(fā)言，反映的問題也較為真切。通過座談，我們進一步了解到生產過程中生產車間與我們的溝通協(xié)調方面存在較大的矛盾和我們自身在管理中存在的不足之處。為完善管理，增進合作提供了幫助。
最后分公司經理蘇志強同志做了總結性發(fā)言，要求車輛調度必須每天將用車計劃以書面形式與生產車間進行確認。并根據用車計劃，合理分配自有車輛和外協(xié)車輛出車比例。生產安全科要更進一步加強對自有車輛方量的清理，在條件允許的情況下盡量多裝方量。對于塌落度過大原因產生的漏、撒料駕駛員有責任觀察砼的裝料情況，發(fā)現塌落度過大應及時通知車隊管理人員聯(lián)系車間技術人員予以調整。同時在車輛日常運行中要多注意罐內積砼情況，并及時清罐。對寸灘站洗車人員進行調研，不能勝任就立即更換。再次強調在砼車裝料前必須反轉罐，防止罐內水未排盡裝料導致砼報廢。要利用先進科技，隨時對生產中不合理現象進行現場取證，在車隊進行匯總再上報公司調查處理。
生產安全科必須監(jiān)督生產部門正確處理發(fā)生的剩退料、返料、轉料等運輸情況的票據處理。不能以輔助用車小票沖抵剩退料、返料、轉料的票據錄入。進一步加強自身安全防護意識。所有人員在生產施工場地必須穿反光背心和戴安全帽。在行車中要避讓弱勢群體、摩托車、校車、豪車。駕駛員必須保持良好的生活習慣，不影響正常工作出車。加強對車輛日常狀況的掌握，做好車輛日常維護和保養(yǎng)。特別是輪胎噴水在天熱時必須使用。車輛修理必須先由車隊管理人員開具派修單，再進行修理。在修理完結后，駕駛員必須進行驗收。駕駛員工資收入問題，要鼓勵駕駛員多勞多得。對于部門之間日益增加的矛盾，要多進行溝通協(xié)調。所有工作必須有據可尋。
座談會由副經理王松同志主持，參加此次座談會的有分公司經理蘇志強同志、生產安全科科長余隆臣同志、大渡口車隊和寸灘車隊管理人員及駕駛員代表共計二十余人。會議主題圍繞著駕駛員的工資結構、安全生產形勢、生產運輸過程中存在的問題等展開討論。
座談會上大家積極發(fā)言，反映的問題也較為真切。通過座談，我們進一步了解到生產過程中生產車間與我們的溝通協(xié)調方面存在較大的矛盾和我們自身在管理中存在的不足之處。為完善管理，增進合作提供了幫助。
最后分公司經理蘇志強同志做了總結性發(fā)言，要求車輛調度必須每天將用車計劃以書面形式與生產車間進行確認。并根據用車計劃，合理分配自有車輛和外協(xié)車輛出車比例。生產安全科要更進一步加強對自有車輛方量的清理，在條件允許的情況下盡量多裝方量。對于塌落度過大原因產生的漏、撒料駕駛員有責任觀察砼的裝料情況，發(fā)現塌落度過大應及時通知車隊管理人員聯(lián)系車間技術人員予以調整。同時在車輛日常運行中要多注意罐內積砼情況，并及時清罐。對寸灘站洗車人員進行調研，不能勝任就立即更換。再次強調在砼車裝料前必須反轉罐，防止罐內水未排盡裝料導致砼報廢。要利用先進科技，隨時對生產中不合理現象進行現場取證，在車隊進行匯總再上報公司調查處理。
生產安全科必須監(jiān)督生產部門正確處理發(fā)生的剩退料、返料、轉料等運輸情況的票據處理。不能以輔助用車小票沖抵剩退料、返料、轉料的票據錄入。進一步加強自身安全防護意識。所有人員在生產施工場地必須穿反光背心和戴安全帽。在行車中要避讓弱勢群體、摩托車、校車、豪車。駕駛員必須保持良好的生活習慣，不影響正常工作出車。加強對車輛日常狀況的掌握，做好車輛日常維護和保養(yǎng)。特別是輪胎噴水在天熱時必須使用。車輛修理必須先由車隊管理人員開具派修單，再進行修理。在修理完結后，駕駛員必須進行驗收。駕駛員工資收入問題，要鼓勵駕駛員多勞多得。對于部門之間日益增加的矛盾，要多進行溝通協(xié)調。所有工作必須有據可尋。
