上海建工集團科技研發(fā)工作取得新突破，涌現(xiàn)出一批原創(chuàng)性突出、搶占建造科技制高點的研究成果，26個項目獲得2011年上海市科技進步獎，其中一等獎4項，獲獎數(shù)量創(chuàng)該集團歷年之最。目前，上海建工集團已擁有14家國家或市級企業(yè)技術中心，9家國家級高新技術企業(yè)。
上海建工集團舍得科技研發(fā)費用的投入，2011年科技研發(fā)費用較上年增加近20%。由該集團牽頭的《綠色建造虛擬技術研究與示范》列入國家科技部“十二五”科技支撐計劃課題，32個項目獲得國家或上海市級專項科研資助。
圍繞施工中的難題開展課題攻關,科技進步確保重大工程建設。如建工基礎公司通過科技研發(fā)，解決了上海軌道交通11號線南段大噸位U形梁吊裝、緊鄰上海軌道交通的月星廣場超深超大基坑施工等技術難題；又如建工機施公司成功研發(fā)“巨型動臂起重機外掛爬升系統(tǒng)”，解決了有限空間多臺重型塔吊群塔施工的超級難題。在上海金山鐵路改建工程中，建工機施公司還首創(chuàng)國內穿越鐵路運行線的地下矩形通道箱涵全斷面雙重置換施工技術，施工期間鐵軌始終處于穩(wěn)固狀態(tài)，保證了既有鐵路的安全。
上海建工集團舍得科技研發(fā)費用的投入，2011年科技研發(fā)費用較上年增加近20%。由該集團牽頭的《綠色建造虛擬技術研究與示范》列入國家科技部“十二五”科技支撐計劃課題，32個項目獲得國家或上海市級專項科研資助。
圍繞施工中的難題開展課題攻關,科技進步確保重大工程建設。如建工基礎公司通過科技研發(fā)，解決了上海軌道交通11號線南段大噸位U形梁吊裝、緊鄰上海軌道交通的月星廣場超深超大基坑施工等技術難題；又如建工機施公司成功研發(fā)“巨型動臂起重機外掛爬升系統(tǒng)”，解決了有限空間多臺重型塔吊群塔施工的超級難題。在上海金山鐵路改建工程中，建工機施公司還首創(chuàng)國內穿越鐵路運行線的地下矩形通道箱涵全斷面雙重置換施工技術，施工期間鐵軌始終處于穩(wěn)固狀態(tài)，保證了既有鐵路的安全。
